Forum Megane RS

parfaitement dit alex j approuve a cent pourcent

une autre annonce peut être intéressante
http://www.leboncoin.fr/voitures/744507515.htm?ca=20_s

La clim et pas d'arceau !

bonjour
effectivement il semble que l'arceau soit absent !!

L'arceau est une option, la clim est de série sur toutes, seul la clim auto est une option (ecran de température au centre au lieu des gros boutons)

julain38230 a écrit:La R ne perdra pas si elle a un dossier suivi et si elle est en etat ensuite préparer une auto pour 2k €...c est n importe quoi...et rien que gagner la puissance nécessaire pour combler les 125 kgs de gagnés...ou alleger la voiture coutera largement plus. Donc c est n importe quoi. Une r26 que tu prepares te coutera autant qu une r le poids en plus.
alors en plus si tu optimises une R je ne t explique pas le monde d ecart avec une meg 3 meme une trophy r.

On ne parle pas de la 3 TrophyR si on ne l'a pas essayée!!!
Affirmer qu'une R26R est une tueuse de TrophyR est une ineptie.

J'ai souvent conduit la R26R sur tracé sinueux et sur piste... La Trophy R , ses Olhins Pscup2, sa puissance optimisée font largement la différence.
Je parle bien sur de modèles strictement de série (sauf filtre à air Green)

Kartmanevo9 a écrit:

julain38230 a écrit:La R ne perdra pas si elle a un dossier suivi et si elle est en etat ensuite préparer une auto pour 2k €...c est n importe quoi...et rien que gagner la puissance nécessaire pour combler les 125 kgs de gagnés...ou alleger la voiture coutera largement plus. Donc c est n importe quoi. Une r26 que tu prepares te coutera autant qu une r le poids en plus.
alors en plus si tu optimises une R je ne t explique pas le monde d ecart avec une meg 3 meme une trophy r.

On ne parle pas de la 3 TrophyR si on ne l'a pas essayée!!!
Affirmer qu'une R26R est une tueuse de TrophyR est une ineptie.

J'ai souvent conduit la R26R sur tracé sinueux et sur piste... La Trophy R , ses Olhins Pscup2, sa puissance optimisée font largement la différence.
Je parle bien sur de modèles strictement de série (sauf filtre à air Green)

Il faut cesser de vous masturber l'esprit avec vos "r", si le conducteur est une saucisse ca changera rien d'avoir ou pas cette Renault a 45000€ et c'est bien beau de passer un million de fois sur la meme trajectoire et sur le meme circuit, de prendre moulte photos etc ... Venez faire quelques speciales du Rallye des Cevennes pendant l'automne et on verra le resultat !!!

Ne généralise pas, tu es une saucisse tu te masturbes .. mais pas moi!
Je préfère l'Ardeche aux Cévennes, rien que pour la Tarte aux pommes de la Remise à Antraigues...
Au fait la R c'est 50 K€ pas 45...

Kartmanevo9 a écrit:Ne généralise pas, tu es une saucisse tu te masturbes .. mais pas moi!
Je préfère l'Ardeche aux Cévennes, rien que pour la Tarte aux pommes de la Remise à Antraigues...
Au fait la R c'est 50 K€ pas 45...

En fait t'es juste un baltringue et tu pense amuser la galerie avec ta Renault a 50000€ J'adore les gugus comme toi, le jours ou tu descend dans le Sud je me déplace juste pour toi c'est promis cher ami !

quinquin30 a écrit:

Kartmanevo9 a écrit:

julain38230 a écrit:La R ne perdra pas si elle a un dossier suivi et si elle est en etat ensuite préparer une auto pour 2k €...c est n importe quoi...et rien que gagner la puissance nécessaire pour combler les 125 kgs de gagnés...ou alleger la voiture coutera largement plus. Donc c est n importe quoi. Une r26 que tu prepares te coutera autant qu une r le poids en plus.
alors en plus si tu optimises une R je ne t explique pas le monde d ecart avec une meg 3 meme une trophy r.

On ne parle pas de la 3 TrophyR si on ne l'a pas essayée!!!
Affirmer qu'une R26R est une tueuse de TrophyR est une ineptie.

J'ai souvent conduit la R26R sur tracé sinueux et sur piste... La Trophy R , ses Olhins Pscup2, sa puissance optimisée font largement la différence.
Je parle bien sur de modèles strictement de série (sauf filtre à air Green)

Il faut cesser de vous masturber l'esprit avec vos "r", si le conducteur est une saucisse ca changera rien d'avoir ou pas cette Renault a 45000€ et c'est bien beau de passer un million de fois sur la meme trajectoire et sur le meme circuit, de prendre moulte photos etc ... Venez faire quelques speciales du Rallye des Cevennes pendant l'automne et on verra le resultat !!!

ah on a encore un doué.....Kart si il y a un Baltringue ds les parages....lol comparer la piste et le rallye.....c'est comparer un gastro à de la restauration rapide.....ces 2 disciplines sont a l'opposé l'un de l'autre..une sub sur piste ca n'a jamais rien fait et pourtant sur route c'est une tuerie, idem pour les mit ou Ford RS alors toi tu peux etre champion du monde sur route mais sur piste....le blatringue comme tu dis si bien, remarque avec tes reflexions peut etre pas que sur piste d'ailleurs mais bon...

Je te rassure je bosse depuis 20 ans dans le monde pro du karting et je gére aussi tres tres bien le circuit ainsi que les trajectoires et pas sur du kart de location en 4tps "Moi" n'est ce pas mr Kartmanevo9, mais ce n'est pas pour autant que je raméne ma gueule. Sur ce forum il me semble que quelques gugus ayant une R26r a 50000€ sont persuadé d'avoir la plus grosse b--e et prennent ainsi les autres membres de haut, voir memes pour de la merde !

Du calme on se calme ici !

Tu es peut être un super pilote quinquin30, mais ce n'est pas une raison pour être désagréable avec ceux qui n'ont pas ton prétendu niveau.
J'ai acheté une R pour avoir ce qui se fait de mieux actuellement à ce prix, mais je suis loin d'être un pilote, même si dans un passé lointain j'ai eu une licence étoilée.
Pas mal de passionnés du forum font du circuit en R pour le plaisir, parce que l'on ne peut plus rouler sur la route, mais ne prennent pas la grosse tête pour autant.
Alors, comme l'a écrit minos, "on se calme" et on chante "Dors min p'tit quinquin ...".

Ce n'est pas une généralité c'est vrai, ma remarque s'adresse à la base à ce fifre de Karmanevo9 ;) !
ps: je suis toujours tres calme !

Y a de l'ambiance ici.
Une R26R, 50K€ il y en a qui sont comiques, ils ne savent plus ce qu'ils disent.

Un ami qui a acheté la sienne en concession et toutes options avait payé 43000 euros en 2008, aujourd'hui une Trophy R de base coûte 45000, l'écart de prix n'est pas énorme 7 années plus tard.

Michael46 a écrit:Un ami qui a acheté la sienne en concession et toutes options avait payé 43000 euros en 2008, aujourd'hui une Trophy R de base coûte 45000, l'écart de prix n'est pas énorme 7 années plus tard.

La Trophy R toutes options et taxe pollution c'est 50000

Michael46 a écrit:Un ami qui a acheté la sienne en concession et toutes options avait payé 43000 euros en 2008, aujourd'hui une Trophy R de base coûte 45000, l'écart de prix n'est pas énorme 7 années plus tard.

C est donc quasiment le meme prix, si tu prends en compte l inflation et la variation du cout de la vie, 43000€ de 2008 valent à peu près 48000€ d'aujourd hui (1€ de 2015 equivaut a environ 1.120€ de 2008), finalement la Trophy R n est pas plus chére que la R26 R à l'epoque ..

tu aurai pas un peu inverse les chiffre pour le prix de la R en 2008 ou sinon la consession a pris une tres belle marge

Elle coutait moins de 43000€ a l epoque ?