Forum Megane RS

sincerement c est oblige de venir au burin

oui bien sur , au marteau piqueur aussi pendant qu'on y est ... Je vais pas risquer de rester avec un simple filtage qui fuit l'huile juste pour le plaisir d'avoir essayé...mais merci quand même Le bouchon est bien abimé quand-même... je ne peut pas faire mieux...

un burin plat de mécanicien bien affuté, est vraiment un outil de précision contrairement à ce que l'on croit
il suffit de le positionner tangentiellement au bord haut du bouchon du bouchon des qu'il a pris c'est comme si tu avais une clé a choc avec beaucoup de couple le burin ne sert que parce qu'il et affuté et donc rentre dans le métal

Je me répète , j'ai essayé!!! Le bouchon en tapant avec un burin plat avec l'angle et tout part en morceau et ne tourne pas d'un poil!!! Je sais comment faire pour dévisser et revisser des trucs qu'ils ne veulent rien savoir , je suis plombier chauffagiste depuis 20 ans alors les trucs au burin et marteau je connais... tant pis si j'ai le temps cet été je regarderais ça de plus prés quitte à démonter le carter d'huile pour changer ce putin de bouchon sérré par un ours des montagnes!!!Merci de votre soutien en tout cas

euhhh tu desserres bien dans le bon sens

je sais c'est une question con mais pas que tu crois desserrer alors qu'en fait tu sers encore plus

Sans commentaire ...

Mon aventure :

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=30314

La prochaine fois c'est le garage direct ...

A mon avis, la précédente vidange s'est soldée par le filetage HS du bouchon, ou du carter. Solution de facilité : on colle avec du bloc-presse. Tu peux faire ce que tu veux, à pars chauffer au delà de 165° (de mémoire), indémontable. A ta place, je chercherai un carter d'occasion pour le changer direct (ça tombe bien, c'est la vidange). De plus, vu les coups qu'il a déjà pris (le tien), cela te permettra de repartir sur de bonne base.

je me rappelle également en avoir récupéré un avec un clé à griffe de plomberie justement mais je pouvais la passer c'était sur une R11 turbo il me semble
pareil avec un pince étau facom mais sur la rs essence je sais pas si on peut passer une pince

J'en profite pour les filtres huiles serré à la clé par un bourrin qui veulent pas venir ce qui marche bien c'est une grande tige d'acier assez costaude on traverse au delà du filetage bien sur et après avec le bras de levier ça vient


Bon courage !!!

Moi je conseillerais pas trop la clés à choc pour un carter en alu qui reste fragile et cassant

La solution t as été donné , marteau et burin, un vrai mécano y arrivera sans forcer

Un carter d'occasion avant d'en trouver un... je viens de faire ma vidange par aspiration , la dernière a 3000 km et ça m'étonnerait qu'elle a été faite parceque l'huile était noire comme sur un diesel!!!Le filtre à huile j'ai cru que jamais je ne réussirais à l'enlever!!! Il y a marqué dessus "Renault "donc je m'intérroge quand à son remplacement depuis la vie de cette voiture( 87000 km ) en résumé l'ancien proprio devait s'en cogner le coquillard de sa voiture ! Je vais aller voire Renault et leur parler de mon bouchon si ils peuvent me le remplacer ... à voire sinon le remplacement du carter à l'air galère sur cette voiture comme la vidange d'ailleur

bernique71 a écrit:Sans commentaire ...

ben quoi je pose une question...on ne sait jamais on a déjà vu tout et n'importe quoi ici et au garage ou je bosse

sans commentaires mais en attendant ça fait déjà 2 pages que t'as pas réussi à faire quoique ce soit....

comme la dit quelqu'un le moins risqué pour ton carter serait d'aller au garage


le résultat sera aussi sans commentaires

yuscht a écrit:

bernique71 a écrit:Sans commentaire ...

ben quoi je pose une question...on ne sait jamais on a déjà vu tout et n'importe quoi ici et au garage ou je bosse

sans commentaires mais en attendant ça fait déjà 2 pages que t'as pas réussi à faire quoique ce soit....

comme la dit quelqu'un le moins risqué pour ton carter serait d'aller au garage


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+1000 Moi j'ai déjà fait une belle boulette peu de temps après avoir acheté ma R26: j'avais mis du liquide de refroidissement dans le réservoir lave glace (je m'étais planté de flacon) Direction renault pour vidanger

yuscht a écrit:

bernique71 a écrit:Sans commentaire ...

ben quoi je pose une question...on ne sait jamais on a déjà vu tout et n'importe quoi ici et au garage ou je bosse

sans commentaires mais en attendant ça fait déjà 2 pages que t'as pas réussi à faire quoique ce soit....

comme la dit quelqu'un le moins risqué pour ton carter serait d'aller au garage


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Comme dit dans une de" mes deux pages" , je visse et dévisse des trucs toute la journée alors je pense connaitre le sens d'un pas de vis , point ... J'ai réussi à faire ma vidange en deux pages... mais si on développe un peu les deux pages ne sont pas de moi...

bernique71 a écrit:

yuscht a écrit:

bernique71 a écrit:Sans commentaire ...

ben quoi je pose une question...on ne sait jamais on a déjà vu tout et n'importe quoi ici et au garage ou je bosse

sans commentaires mais en attendant ça fait déjà 2 pages que t'as pas réussi à faire quoique ce soit....

comme la dit quelqu'un le moins risqué pour ton carter serait d'aller au garage


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Comme dit dans une de" mes deux pages" , je visse et dévisse des trucs toute la journée alors je pense connaitre le sens d'un pas de vis , point ... J'ai réussi à faire ma vidange en deux pages... mais si on développe un peu les deux pages ne sont pas de moi...

YUSCHT t'a juste posé une question , ce sont des choses bêtes mais sa vaut le coup d'être évoqué !
Mais en répondant : " sans commentaires" , " je fais mes vidanges depuis 15 ans " , " le marteau et le burin , je connais " ,
ben tu as visiblement pas besoin de conseils , je ne vois donc pas l'intérêt de créer un topic pour balayer tout ce que les gens te disent .

ben tu as visiblement pas besoin de conseils , je ne vois donc pas l'intérêt de créer un topic pour balayer tout ce que les gens te disent .

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