Forum Megane RS

J'ai passé jusqu'à 4 couches mais pas en une seule fois. C'est à dire que je la lave au shampoing avant d'en remettre une couche et si je la lave juste au Karsher à l'eau, elle ne ressort pas propre.
Tu procèdes comment ?

Je dois être a 4/5 passage et sincèrement je trouve ça pas mal ...
Après j ai pas forcément de recul, vu que je n ai pas essaye 40000 produits du genre.
La voiture se salie moins vite, un simple coup de Karcher suffit généralement a lui redonner un P'tit coup de neuf.
Et, l eau glisse toute seule ...
Et surtout chose que j apprécie c est que tu peux l appliquer sur une carrosserie chaude et au soleil !

Bonjour,

Avez vous déjà essayer le Belgom jante sur des steev ? j'ai entendu que ce produit est assez acide...et j'aimerais vraiment pas les abimer..

moi j utilise protech c est pas mal

Bonjour les amis

avez vous des solutions pour faire partir les gouttes (calcaire) qui peut apparaitre sur les vitres, svp ?

Vinaigre blanc presque pur et bcp d'huile de coude.
Et si ca part pas polish spécial vitre

Ok, merci Sleyre pour ton retour

Hello. Quelqu'un connait il un produit ou une façon de faire partir des marques noir sur les stickers des ailes?
J'ai les même stickers rouge que sur la trophy-R sur ma trophy AIR14.
Merci d'avance. Chez Renault en suisse ils sont comme d'hab incapable de répondre.

Bonsoir!! Quelqu'un a déjà utilisé ce produit?

http://www.meguiarsdirect.fr/shampoing- ... where.html

En sachant que ma Mégane est rouge vif, donc non métallisée.

Très bon produit a utiliser surtout avec une claw

Une claw? Dans la vidéo de démonstration Meguiar's, ils l'utilisent avec des microfibres pro.

La clay s'utilise avec un lubrifiant "Quick Detailers" pour décontaminer la carrosserie avant un polissage et/ou lustrage.

Hello,

J'ai lu le topic et je découvre le monde du nettoyage
Avant c'était passage au jet haute pression sans trop me prendre la tête tant que titnite est visuellement propre, voir chez calin'auto 1 à 2 fois par an.

Du coup pour résumer et que ce soit plus clair, il faut faire :
- pré-rinçage, avec de l'eau pour éliminer les poussières et autres saletés
- lavage au shampooing, avec gant microfibre et deux sauts différents, plus une éponge différente pour jantes et bas de caisse et eventuellement un produit pour les traces de goudron.
- rinçage
- sechage avec tissu microfibre
- décontamination avec de la clay + un lubrifiant
- polissage (si véhicule pas neuf) avec un pad ou chiffon microfibre,
- Protection avec application d'une cire à l'aide d'un chiffon microfibre également

J'ai tout bon ? Il faut procéder par zone pour certaines opérations (30cmx30cm par exemple ) ?

Pour ce qui est des jantes, un produit pour degraisser/virer les dépots de plaquettes.
Et pour les pneus et les plastiques non peints un produit spécifique pour chacun.

Et une bonne après-midi pour faire tout ça je suppose

Edit : Pour la cire, j'ai vu que le % de carnauba pouvait varier, plus celui-ci est élevé et plus la cire tiendra dans le temps ?

Pour la clay, pas besoin de la faire à tous les lavages.

globalement les cire naturelles vont avoir un meilleur rendu visuel tandis que les sealants vont souvent tenir plus longtemps.
Après tu as tout les prix, soit liquide soit en pot, des hybrides... certain ajoute une couche de cire naturelle par dessus un sealants, bref beaucoup de choix.
Tu peux l'appliquer avec un pad et l'essuyer avec une micro-fibre.

il faut souvent procéder par zone, lis bien les instructions de chaque produit pour savoir le temps de pose. (cire notamment)

fait attention a certains shampoing qui ne sont pas "wax-safe" et risque de virer ta cire au prochain lavage.

Au boulot maintenant :)

Joe987 a écrit:Hello,

J'ai lu le topic et je découvre le monde du nettoyage
Avant c'était passage au jet haute pression sans trop me prendre la tête tant que titnite est visuellement propre, voir chez calin'auto 1 à 2 fois par an.

Du coup pour résumer et que ce soit plus clair, il faut faire :
- pré-rinçage, avec de l'eau pour éliminer les poussières et autres saletés
- lavage au shampooing, avec gant microfibre et deux sauts différents, plus une éponge différente pour jantes et bas de caisse et eventuellement un produit pour les traces de goudron.
- rinçage
- sechage avec tissu microfibre
- décontamination avec de la clay + un lubrifiant
- polissage (si véhicule pas neuf) avec un pad ou chiffon microfibre,
- Protection avec application d'une cire à l'aide d'un chiffon microfibre également

J'ai tout bon ? Il faut procéder par zone pour certaines opérations (30cmx30cm par exemple ) ?

Pour ce qui est des jantes, un produit pour degraisser/virer les dépots de plaquettes.
Et pour les pneus et les plastiques non peints un produit spécifique pour chacun.

Et une bonne après-midi pour faire tout ça je suppose

Heu....Pour ce type de traitement complet (avec en plus masquage au ruban 3M), il me faut au minimum 2 jours. Et sans chômer, en me levant tôt et en arrêtant tard.... .....Je fais en moyenne ce traitement deux fois par an. Pas plus. Tout en Swissvax.
Le reste de l'année, je me contente de bien laver la voiture avec la technique des deux sceaux + une application de cire tous les 2/3 mois.

Ha ok
Bon bha je vais déjà bien rouler ce weekend et pour le nettoyage je verrais à la fin du mois