Forum Megane RS

Bonjour, je me permets d'intervenir car je suis un des gérants de la societe Optimiz Access, nous stockons ces produits, lors d'une commande, nous expédions normalement dans la journée sauf si rupture mais ca n'est pas encore arrivé car on anticipe.

teamamenore a écrit:Bonjour, je me permets d'intervenir car je suis un des gérants de la societe Optimiz Access, nous stockons ces produits, lors d'une commande, nous expédions normalement dans la journée sauf si rupture mais ca n'est pas encore arrivé car on anticipe.

le joint du kit vidange Mégane 3 RS n'est pas le bon, c'est un joint alu/plastique qu'il faut.

Donc il faut bien une l'huile Elf Evolution SRX pour nos Mégane.
Où l'achetez-vous dans le commerce?
Avez-vous le n° de référence pour cette huile(sur le bidon)?
Merci.

la EVOLUTION SXR 5W40 ne se trouve qu'en garage du moins perso j'en ai jamais vu ailleurs
mais la EVOLUTION 5W40 dans le commerce (leclerc, auchan, etc...) a exactement les même normes, donc pour moi ça va aussi.

Bonjour tout le monde,

Question SVP: combien de litres d'huile pour remplir la boite de vitesse de nos Mégane 3 RS ? 2,5 L?

KriS_R26R a écrit:Utilisation routière la Renault
Utilisation sportive la Motul Gear 300 LS 75W90
Utilisation intensive la Motul Gear Competition 75W140

Simple non?

Salut KriS_R26R

Je reviens vers toi par rapport à l'huile de boite.

En fouillant sur le site de ELF, l'huile préconisée pour nos Mégane 3 RS semble avoir comme spécification API GL4+. Or, la Motul Gear 300 LS 75W90 semble être en API GL5.

De ce que j'ai compris pour cet indice API, c'est un cocktail différent d'additifs entre GL1, GL2... et GL5. La grande différence entre GL1,2,3,4 et GL5 serait que cette dernière attaquent le bronze des bagues et des couronnes.

J'ai de faibles connaissances en mécanique, et je ne voudrais pas flinguer ma boite de vitesse juste à cause d'une huile mal choisie. Bronze ou pas bronze dans nos boite de vitesse ?

cooper a écrit:la EVOLUTION SXR 5W40 ne se trouve qu'en garage du moins perso j'en ai jamais vu ailleurs
mais la EVOLUTION 5W40 dans le commerce (leclerc, auchan, etc...) a exactement les même normes, donc pour moi ça va aussi.

C'est bon j'ai enfin trouvé de la Elf Evolution SXR 5w40, il faut se rendre dans une station service Elf, j'en ai vu que là.

a combien?

cooper a écrit:a combien?

J'ai pas eu le choix y'avait qu'en bidon d'1L, mais je regarderai ailleurs je pense qu'il y'a 2 et 4l.
Là c'est 15€ le litre, ça fait mal! Je pense que ça doit être 60€ les 5L.

le double de l'evo "commerce", ça fait cher du SXR

en garage c'est un peu plus de 30 euros les 2L la SXR donc c'est cohérent

j'aimerais bien savoir pourquoi il y a une telle différence entre la Evo SXR 5W40 et la Evo 5W40...

faudra que j'essaye de me renseigner à l'occaz

j'ai bien essayé de comparer les fiches technique sur le site elf afin d'être sur que ce sont les même, mais elles ne sont plus du tout a jour
mais bon les normes sont exactement les même

l'ecart de prix des garages c'est surement du a la manutention, il faut ouvrir le carton, prendre le bidon, retourner a la voiture, ouvrir le bidon et enfin a l'aide d'une rotation du poignet, vider le bidon (je vous épargne les risques d'accident du travail du au cutter pour ouvrir le carton )

havana_club_2b a écrit:

KriS_R26R a écrit:Utilisation routière la Renault
Utilisation sportive la Motul Gear 300 LS 75W90
Utilisation intensive la Motul Gear Competition 75W140

Simple non?

Salut KriS_R26R

Je reviens vers toi par rapport à l'huile de boite.

En fouillant sur le site de ELF, l'huile préconisée pour nos Mégane 3 RS semble avoir comme spécification API GL4+. Or, la Motul Gear 300 LS 75W90 semble être en API GL5.




De ce que j'ai compris pour cet indice API, c'est un cocktail différent d'additifs entre GL1, GL2... et GL5. La grande différence entre GL1,2,3,4 et GL5 serait que cette dernière attaquent le bronze des bagues et des couronnes.

J'ai de faibles connaissances en mécanique, et je ne voudrais pas flinguer ma boite de vitesse juste à cause d'une huile mal choisie. Bronze ou pas bronze dans nos boite de vitesse ?

Quelqu'un a une petite idée pour cette histoire d'indice d'huile ?
Merci tout le monde.

La réponse est dans un de mes messages de la page précédente, en gras et souligné...
Ou sur le site motul dans les pdf à télécharger.

KriS_R26R a écrit:La réponse est dans un de mes messages de la page précédente, en gras et souligné...
Ou sur le site motul dans les pdf à télécharger.

Je te remercie mais j'avais vu ta reponse, en fait je voulais m'assurer des propos de leur site internet, je me mefie toujours un peu peut etre inutiiement d'ailleurs.

Toutes les personnes que je côtoie dans le championnat de france des rallyes tout terrain utilisent la Motul Gear Competition 75W140 dans leurs boites à crabots (sadev etc...) ou à synchros (Renault UN1, UN5 etc...) et aucun problème.

Ok ca doit etre bon alors merci

Actuellement on trouve de la ELF SXR 5w40 en magasin avec les homologations Renault.

Acheter 1 L cette après midi en magasin RENAULT

Bonjour a tous,

Est-il vrai qu'une huile plus visqueuse est meilleure pour les moteurs turbo (exemple 10w60)?

N'étant pas expert en la matière, je me demandais si quelqu'un pourrait m'éclairer sur le sujet!

Merci

je contribue au sujet, vidange de fin de rodage faite

Renault m'a bien mis de l'Elf Evolution SXR 5W40