Forum Megane RS

Merci Cédric

Mais je suis sur que personne ne va respecter tout à la lettre !!! les vidanges seront faite plus souvent

Non pas moi .

xW40, je trouve que c'est un peu juste pour une sportive qui est fortement sollicité

Sur mes voitures je ne suis jamais descendu en dessous de W50

si c'est que renault préconise,pourquoi faire autrement ??

la distribution a gagné un an

Parfait ça devrait me faire une vidange tout les 10 mois environ.

Par contre le liquide de frein, ils devraient peut être préciser hors utilisation track days parcque 120'000km ou 4 ans.

C'est bien de faire une révision que tous les 20000 kilomètres. Par contre quand je discute avec des professionnels de la mécanique, il me conseille de faire une révision à 5000 kilomètres pour enlever les particules de métal que nous pourrions avoir suite au rodage. Pour l'huile, j'ai toujours suivi les préconisations Renault pour les méganes RS avec des journées circuit et je n'ai jamais eu de problèmes. Merci à Arnaud pour la petite liste pour ne rien oublier d'un bon entretien de nos méganes 3 RS

La distribution c'est garanti 120000km ou 6 ans ?? C'est pas 100000km ou 5 ans.

maxooh a écrit:La distribution c'est garanti 120000km ou 6 ans ?? C'est pas 100000km ou 5 ans.

c'est passé à 120000kms ou 6ans

Zal'M a écrit:xW40, je trouve que c'est un peu juste pour une sportive qui est fortement sollicité

Sur mes voitures je ne suis jamais descendu en dessous de W50

Peut etre pour eviter la merde dans les poussoirs hydrauliques ?

Bonjour les gars connaisez-vous le modèle de filtre à huile qu'il faut pour la Mégane III RS?

Pour la clef de vidange c'est une de 8, 10 ou 12?

Merci d'avance.

yuscht a écrit: Le constructeur interdit l'ajout d'additif dans l'huile moteur pendant la période de garantie et le déconseille au-delà de cette période.

J’ai retrouvé cette interdiction sur la Fiche Entretien et Garantie.

Or, dans ma R26, j’avais mis à chaque vidange moteur, du GDA Evolution de MECATECH, ce qui m’avait fait gagner quelques chevaux.
Pendant les 3 ans ½ d’utilisation de ma R26 (dont une quinzaine de journées circuit), je n’ai eu qu’un seul problème de moteur : changement d’un injecteur.

Pourquoi une telle interdiction ?
Quel risque y a t il si je mets cet additif ?
Comment peut-on voir que j’ai mis un additif en cas de problème de turbo ou de moteur ?

Merci pour ta réponse.

Vous mettez quoi alors en huile moteur.

impératif du programme d'entretien Renault : 5W40

Renault préconise Elf après tu mets ce que tu veux comme marque

Ouhais bhen c'est justement pour ça que je fais mes vidanges moi même... Pour mon renault de la 5w40 c'est de la 5w40 point final. J'ai beau lui expliquer que c'est un peu plus compliqué et que je suis en droit d'exiger de la Elf excellium nf par exemple, il s'en fout totalement. Du coup je mets ma Total quartz 9000 tout seul comme un grand.
ps : Elf a été bouffé par Total, la excellium nf est maintenant de la quartz 9000

Plus je creuse le sujet des huiles et plus j'ai l'impression d'un déjà vu. En fait, le rayon des huiles est un peu comme le rayon des lessives : des 10aines de réf et de marque alors que derrière c'est la même chose (3 fabricants avec 5 réf chacun) ...

Mais je trouve que le pire rest la distinction essence/diesel qui est maintenu de façon artificielle.

FRN a écrit:Mais je trouve que le pire rest la distinction essence/diesel qui est maintenu de façon artificielle.

plutôt d'accord avec toi.....on travaillait avec de la Elf Evolution SXR 5W40 en bidon avant et maintenant avec de la Elf Evolution SXR 5W40 en vrac (stockée dans des cuves de 3000l) et bien avant comme après les gens de chez Elf nous on dit qu'on pouvait s'en servir dans les essence comme dans les diesel....

donc pourquoi faire des bidons pour les centre commerciaux et centres autos spécifique essence ou spécifique diesel...

bon en même temps dans les centres autos et centre commerciaux c'est très dur de trouver de la elf evo SXR 5w40....

moi je sort de chez renault il mon mis de 5w40 MOTUL