Révision des 20 000

[Bug88]

Ca y est.
J'ai passé les 20 000 km.
Titine a eu droit a sa première vidange.

Je dois vraiment trop roulé car les filtres à air ne sont encore dispo en pièces détachées.
Bon, c'est vrai que faire 20 000 km en 3 mois avec une Mégane RS .
La vidange a été faite mardi et j'en suis deja à pret de 22 000 km.
A ce rythme la, je pense que je ne vais pas tardé à commander ma prochaine voiture.

[DaMaxx_Vinc]

[J70]

Tu l'a reçut quand ta MRS ?

[RomainRC]

Loooool. Moi elle aura ça en 2012
C'est bien au moins tu fais notre bêta-testeur

[Bug88]

Je l'ai reçu au mois de mars.
Et visiblement, Renault n'avait pas prévu que la première révision arriverait aussi vite, car il ne donne pas de date pour la fourniture de filtres à air aux concessions.
Ca va le mien est encore propre car je ne fais pas beaucoup de ville. J'espère qu'ils en auront pour la révision des 40 000, c'est à dire dans 3 mois.

[erwin9]

Tu as reçu un carnet d'entretien avec ta voiture, qui te donne les opérations à faire tous les x, genre bougies à 120 000 (c'est ce qu'il y avait sur ma Clio RS !), distribution à 60 000, .. etc ...

Car moi je ne l'ai pas eu, ils disent que c'est tout dans l'informatique maintenant et qu'il n'y a plus de carnet .. Mais on fait comment pour suivre et savoir ce qui vient ?

A+, Erwin9.

[FRN]

Tu as reçu un carnet d'entretien avec ta voiture, qui te donne les opérations à faire tous les x, genre bougies à 120 000 (c'est ce qu'il y avait sur ma Clio RS !), distribution à 60 000, .. etc ...

Car moi je ne l'ai pas eu, ils disent que c'est tout dans l'informatique maintenant et qu'il n'y a plus de carnet .. Mais on fait comment pour suivre et savoir ce qui vient ?

A+, Erwin9.

Je confirme que la carnet d'entretien fait toujours partie des éléments données à la livraison. Sinon, comment la concession tamponne lors des contrôles ? D'autant plus qu'à la livraison, il y a le tampon de livraison.

[Lib]

Tu as reçu un carnet d'entretien avec ta voiture, qui te donne les opérations à faire tous les x, genre bougies à 120 000 (c'est ce qu'il y avait sur ma Clio RS !), distribution à 60 000, .. etc ...

Car moi je ne l'ai pas eu, ils disent que c'est tout dans l'informatique maintenant et qu'il n'y a plus de carnet .. Mais on fait comment pour suivre et savoir ce qui vient ?

A+, Erwin9.

+1 pas de carnet pour moi non plus. par contre le garage m'a filé une feuille avec les entretiens à faire...que je ne vais pas respecter d'ailleurs....parceque 20000km pour les vidanges c'est ou alors sans depasser les 3000tr, parceque mes huiles à 10000km elles sont déjà bien cisaillées d'ordinaire.

ce que dit la feuille puisqu'on est punis et que bye bye le carnet c'est que Renault vous fournira un recap des factures d'entretien sur demande.
Sinon les cycles c'est :

=> tous les 20 000km :
(ou2ans) ->
vidange huile moteur,
filtre d'habitacle,
filtre à air,
filtre à huile,
revision (...contrôle de tout ce que l'on peut controler sois meme disques plaquettes etc...c'est précisé en dessous "la révision comprend....pipali pipalo")

=> tous les 60 000km :
bougies

=> tous les 120 000km :
(ou4ans) ->
liquide de frein (dot4 iso class6),
liquide de refroidissement (glaceol rx type D),
(ou6ans) ->
courroie d'accessoire et galets,
courroie de distrib et galets (menteurs...ca c'est à 2000km ).

huile préconisée 5w40 jusqu'à -25°C et 0w40 à partir de -30°C, le carter fait 5.4 litres, je ne connais pas encore la ref du filtre à huile.

il y a aussi une petite précision : "Renault préconise d'adapter la fréquence de remplacement de certaines pièces ou fluides impactés par des conditions particulières d'utilisation.
- au moins 50% des trajets à une vitesse moyenne inférieure à 30 km/h ou moteur au ralenti (urbain)
- utilisation prolongée (>5000km/an sous des t° >30°C ou inférieure à -15°C
- utilisation dans un environnement poussiereux (>1000km/an de piste)
- utilisation prolongée (>3000km/an) dans un pays ne possedant pas les fluides preconisés par Renault (...pas de vaseline ? ...)
- au moins 30% des km parcourus en tractant une remorque ou caravane d'un poids > 500kg

--> diviser par 2 la frequence de remplacement : vidange huile moteur, filtre à huile, filtre habitacle, filtre à air...filtre à carburant (bhen voyons)
--> anticiper de 30 000km le remplacement de courroie de distrib, courroie d'accessoires et galets.
En gros rien de vraiment pertinent pour la mrs..;ca ressemble fort à un truc générique donné avec toutes les voitures...faudrait que je regarde le papelar que ma femme a eu avec son GDS3...ah non, j'oubliais...elle a eu un carnet ...elle !

Donc en respect...des directives du constructeur...et de mes expériences précédentes, pour ma part ce sera :
- vidange de rodage huile carter et huile de boite à 3000km,
- puis 1 vidange carter à la maison en intervalle de chacune de celles faites en concession donc vidange tous les 10 000km
- vidange boite de vitesse tous les 50 000km.
- Filtre à air en green (semblerait que celui de mrs2 soit compatible), nettoyage tous les 10 000km ou filtre pâpier quand ces messieurs en auront à proposer .

vala.

[erwin9]

Merci Lib.

[binouze29]

20000 en 3 mois moi je ferais ça en 2 voir 3 ans

[stef95]

Ca y est.
J'ai passé les 20 000 km.
Titine a eu droit a sa première vidange.

Je dois vraiment trop roulé car les filtres à air ne sont encore dispo en pièces détachées.
Bon, c'est vrai que faire 20 000 km en 3 mois avec une Mégane RS .
La vidange a été faite mardi et j'en suis deja à pret de 22 000 km.
A ce rythme la, je pense que je ne vais pas tardé à commander ma prochaine voiture.

C'est le meme filtre que la MRS2

[adonf]

20000 en 3 mois

+1 ...
Ca fait rouler une peu quand même !
Tu doit te faire plaiz, remarque.

[mic23]

moi j'en suis pas loin, j'ai 13500 en 3 mois...

[Aspec22]

Je dis toujours quand on aime on ne compte pas, quelle frustration de savoir que l'on a une belle caisse dans le garage et que l'on ose pas rouler par peur de lui mettre des bornes, personnellement je trouve que c'est pas vivable.
Lorsque j'avais encore ma R26, franchement c'était vraiment pas bloquant pour moi, je la sortais quand je voulais.

Vous avez raison le plaisir il n'y a que ça de vrai.

A bientôt.

[edgar]

auriez vous une reference de filtre a huile origine pour faire une vidange apres rodage?

[Lib]

+1 je suis interessé

[yuscht]

euh je regarde demain matin si j'ai le temps...

[Lib]

Bon alors en cherchant un peu j'ai trouvé les ref purflux....mais à valider, je ne suis pas certain

Megane III 2.0 16V RSMoteur F4R874
Puissance 184KW(250PS/HP)
Cylindrée 1998
Début commercialisation 12/09

filtre huile LS 933
Caractéristiques
Hauteur : 63 mm
Ø extérieur : 76 mm
Taraudage : M20x1,5
Gencod
3286064232688

filtre habitacle AHC281
Caractéristiques
Hauteur : 35 mm
Longueur : 262 mm
Largeur : 174 mm
Gencod
3286064240805

http://www.sogefifilterdivision.com/cat ... FX&lang=FR

me manque encore les diam de joints carter et bv...

[Lib]

me manque encore les diam de joints carter et bv...
up ?

[yuscht]

diamètre 16