Forum Megane RS

J'ai commandé et reçu dans la semaine mes bougies par oscaro. 17€ pièce. Je n'ai plus les ratés que j'avais un peu avant le rupteur

Quelle reference?

Bonjour,

Ma Mégane aura 6 ans dans un mois, le temps est donc venu d'effectuer le changement de la courroie de distribution, de la pompe a eaux et des bougies.
Mon oncle étant mécano, je compte acheter les pièces en lignes sur Oscaro.
Avez vous une idée de la meilleure marque concernant ces différentes pièces ?
Peu m'importe le prix, je voudrais le meilleur matos possible.

Merci

Nico57 a écrit:Bonjour,

Ma Mégane aura 6 ans dans un mois, le temps est donc venu d'effectuer le changement de la courroie de distribution, de la pompe a eaux et des bougies.
Mon oncle étant mécano, je compte acheter les pièces en lignes sur Oscaro.
Avez vous une idée de la meilleure marque concernant ces différentes pièces ?
Peu m'importe le prix, je voudrais le meilleur matos possible.

Merci

Oscaro vend de la pièce adaptable qui bien souvent ne passe pas les contrôles qualité des constructeurs mais qui est quand même acceptable niveau sécurité pour de l'adaptable donc tu auras du matos de bonne qualité (attention à la durée de vie des pièces qui peut être moins longue que de la pièce d'origine) mais pour avoir le meilleur matos possible je ne vois que les pièces vendues chez Renault

Confirmation ce matin chez renault, impossible d'avoir les bougies a 17€

Je cherche le numéro de référence des soufflets caches poussières qui sont autour des piston brembo sur l'étrier av.
car mon Renault ne connait pas ou détailler ce produit

Merci

karl2-7 a écrit:Je cherche le numéro de référence des soufflets caches poussières qui sont autour des piston brembo sur l'étrier av.
car mon Renault ne connait pas ou détailler ce produit

Merci

Renault ne vend pas le kit réfection étrier

il faut voir avec optimiz access partenaire du forum viewtopic.php?f=82&t=31594

Bonjour, en fin d'année je dois faire ma distribution et ma courroie d'accessoire.
j'ai vu que vous aviez résumé les pièces du kit en début de sujet .

le kit distribution 130C13130R 195.96€ TTC
la pompe à eau équipée 7701479043 131.38€ TTC
le kit accessoires 7701477515 137.71€ TTC
le gros bouchon d'étanchéité 7700106271 10.87€ TTC
le petit bouchon d'étanchéité 7700274026 7.30€ TTC
poulie filtrante 8201059878 247.96 euros TTC


ma question est: faut il prendre tout le kit parce que c'est mieux ou parce que c'est obligatoire (sécurité)?

karl2-7 a écrit:Bonjour, en fin d'année je dois faire ma distribution et ma courroie d'accessoire.
j'ai vu que vous aviez résumé les pièces du kit en début de sujet .

le kit distribution 130C13130R 195.96€ TTC
la pompe à eau équipée 7701479043 131.38€ TTC
le kit accessoires 7701477515 137.71€ TTC
le gros bouchon d'étanchéité 7700106271 10.87€ TTC
le petit bouchon d'étanchéité 7700274026 7.30€ TTC
poulie filtrante 8201059878 247.96 euros TTC


ma question est: faut il prendre tout le kit parce que c'est mieux ou parce que c'est obligatoire (sécurité)?

la poulie filtrante n'est pas obligatorie mais si déjà tu la démonte et suivant le kilométrage de ta voiture c'est mieux de la changer vu que t'es obligé de la démonter pour changer le kit distri
la pompe à eau, c'est fortement conseillé vu que pour la changer t'es obligé de déposer le kit distri...si ça fuit dans 2ans tu sais ce qu'il te reste à faire
les bouchons ce sont ceux qui sont à l'autre bout des arbres à cames (côté batterie). T'es obligé de les déposer pour caler les arbres à cames le soucis c'est que ces bouchons tu ne peux pas les récupérer vu que t'es obligé de les perçer pour les sortir donc c'est obligatoire de les changer

pour les kit distri et kit accessoires, franchement ce serait dommage de ne changer que les courroies et pas les galets si déjà tu démontes tout

ma voiture à 60k km ok donc déjà je pars sur tout le kit pour faire nickel. la question c'est donc est ce que j'inclus en plus la poulie filtrante?

toi Yuscht pour la mienne tu le ferai?

J'ai du le louper dans tous les messages de ce post.

Je cherche le tarif du forfait révision 20 000 kms pour la Megane 3...

C'est vrai que page 1 il n'y a pas le tarif du forfait révision simple tous les 2 ans ou 20 000 km.
Je pense qu'il varie en fonction du garage (concession ou agent) : plusieurs exemples page 13.
Compte entre 200 et 250 euros.

Exact. Je te remercie.

Afin de m'éclaircir un peu, qu'est ce que la poulie filtrante? à quoi sert elle? elle est fixée à la courroie de distribution ou accessoire?
Y a t'il un rapport avec la poulie damper? ou avec la poulie de déphasage/déphaseur (dephaser pulley)?

Merci

karl2-7 a écrit:ma voiture à 60k km ok donc déjà je pars sur tout le kit pour faire nickel. la question c'est donc est ce que j'inclus en plus la poulie filtrante?

toi Yuscht pour la mienne tu le ferai?

non en théorie à 60000kms je ne la ferai pas

karl2-7 a écrit:Afin de m'éclaircir un peu, qu'est ce que la poulie filtrante? à quoi sert elle? elle est fixée à la courroie de distribution ou accessoire?
Y a t'il un rapport avec la poulie damper? ou avec la poulie de déphasage/déphaseur (dephaser pulley)?

Merci

la poulie filtrante ou poulie damper est fixée sur le vilbrequin et donc quand le vilbrequin tourne, elle entraine la courroie d'accessoires qui du coup permet à l'alternateur et au compresseur de clim de faire leur travail

la poulie déphaseur, c'est autre chose, c'est une poulie qui est fixée sur un des arbres à cames et elle est entrainée par la courroie de distribution

Ok merci yuscht!
C'est très précis.

Du coup je demanderai a mon mécano de jeter un œil a l'usure de la poulie filtrante/damper! Au cas ou.

Bonjour à tous,

Je voudrais être sur que les amortisseurs de trophy 2015 porte bien la même référence qu'une m3rs 250 chassis cup?

D'avance merci

maulionc a écrit:Bonjour à tous,

Je voudrais être sur que les amortisseurs de trophy 2015 porte bien la même référence qu'une m3rs 250 chassis cup?

D'avance merci

oui ce sont les mêmes comme indiqué en première page et sur ce sujet viewtopic.php?f=47&t=43867

quelqu'un s'est déjà renseigné pour le tarif de remplacement des 4 Öhlins lorsqu'il arriveront en fin de vie (tarif pièces uniquement) ? ça risque de piquer un peu

Les ohlins sont révisables (suffit de changer l'huile et les joints). Je pense qu'il doit y en avoir pour 500€ les 4 sans le démontage.