Forum Megane RS

Bonjour,

Petite mise à jour pour un tarif.

Je suis allé commander mes blocs filtrant 54 30 200 55R ce matin, Orléans (Fleury).
Cela se situe dans le haut des amortisseurs, la butée en caoutchouc.
108,7€ les 2, soit 54,35€ pièce, sans remise.

Merci pour ce bon topic.

Christophe45 a écrit:Bonjour,

Petite mise à jour pour un tarif.

Je suis allé commander mes blocs filtrant 54 30 200 55R ce matin, Orléans (Fleury).
Cela se situe dans le haut des amortisseurs, la butée en caoutchouc.
108,7€ les 2, soit 54,35€ pièce, sans remise.

Merci pour ce bon topic.

c'est modifié

je recherche les ref des pare boue ailes avant droite et gauche en deux parties avant et arrieres??phase 1

sont il s specifique a la rs ou commun a la megane 3

yuscht, à la première page tu mets 2 références de plaquettes AV :
jeu de plaquettes AV chassis sport 410609317R 190.18 euros TTC
jeu de plaquettes AV chassis cup 410603303R 190.18 euros TTC
Quelle différence y a-t-il entre les 2, surtout que depuis la Collection 2014, les M3RS chassis Cup sont en disques Brembo non rainurés ?

R26-0033 a écrit:yuscht, à la première page tu mets 2 références de plaquettes AV :
jeu de plaquettes AV chassis sport 410609317R 190.18 euros TTC
jeu de plaquettes AV chassis cup 410603303R 190.18 euros TTC
Quelle différence y a-t-il entre les 2, surtout que depuis la Collection 2014, les M3RS chassis Cup sont en disques Brembo non rainurés ?

Personnellement, je n'ai jamais eu les châssis sport entre les mains donc je ne peux pas te répondre avec certitude

J'imagine que la différence se situe au niveau de la dureté de la matière. Vu que les premières châssis avaient des disques rainurés, il fallait peut-être des plaquettes plus dures pour résister plus longuement au passage sur les rainures

C'est un possibilité enfin c'est mon avis, ça ne veut pas dire que c'est cela

salut moi j'ia creer un compte sur myrenault

et soit je suis nul soit y'a un soucis

mais pour une "grosse" révision je suis tres loin des prix annoncés ici

je cherche une révision complète, filtre huile, air, essence

vidange moteur, bte, refroidissement

+ bougies

et controle de l'auto notamment des trains roulants

dc si vous avez une idée merci d'avance

Bonjour,

Après une Peugeot RCZ-R dernièrement, et plusieurs Clio et Mégane RS auparavant, je compte acheter ces jours-ci une Mégane RS 3 275ch.

Je viens d'aller en voir une de juillet 2016 et 7000km, elle possède entre autre le programme "3+3" entretien et garantie 3 ans (jusqu'en juillet 2019 donc).

Quelqu'un connait le prix de ce "pack" ? Il est souvent offert par la concession à ce que j'ai pu voir.

Je roule 25.000km par an environ, mais je crois que l'entretien c'est 60.000km maximum, ça peut donc être intéressant pour moi.

Le vendeur m'indique que ce programme est bien cessible car il suit la voiture, ce qui me semble logique. Vous confirmez ?

L'extension de garantie d'une année est de même type que les 24 mois légaux ?

Merci pour vos éclairages ;)

S-XVI a écrit:Après une Peugeot RCZ-R dernièrement, et plusieurs Clio et Mégane RS auparavant, je compte acheter ces jours-ci une Mégane RS 3 275ch.
Je viens d'aller en voir une de juillet 2016 et 7000km, elle possède entre autre le programme "3+3" entretien et garantie 3 ans (jusqu'en juillet 2019 donc).
Quelqu'un connait le prix de ce "pack" ? Il est souvent offert par la concession à ce que j'ai pu voir.
Je roule 25.000km par an environ, mais je crois que l'entretien c'est 60.000km maximum, ça peut donc être intéressant pour moi.
Le vendeur m'indique que ce programme est bien cessible car il suit la voiture, ce qui me semble logique. Vous confirmez ?
L'extension de garantie d'une année est de même type que les 24 mois légaux ?
Merci pour vos éclairages ;)

Concernant le "3+3" (j'en ai un), il s'applique à une auto achetée dans le réseau Renault Occasions.
Comme indiqué aux conditions générales :
- la date de départ du contrat est celle inscrite sur le bon de livraison,
- la garantie est cessible si payée intégralement à la commande et sous réserve d'informer l'assureur de la vente de l'auto ainsi que des coordonnées du nouvel acquéreur.
C tout ;)

J'ai un contrat Zen de 3 ans garantie + entretien dont remplacement pièces d'usure (exemple : disques, plaquettes, ...) pour la Trophy-R.
Il doit être souscrit dans les 12 mois de la mise en circulation et m'a coûté un peu plus de 600 euros.

600€ pour 3 ans d'entretien et 12 mois de garantie supplémentaires, je trouve ça pas cher !

Merci pour vos réponse, finalement je m'oriente vers une autre Mégane, le vendeur n'ayant pas accepté de baisser un peu son prix de vente.

Cela doit figurer dans ce sujet, mais je n'ai pas trouvé la réponse.
Quelle sont les références des étriers AV et AR de la M3RS ?
Est-ce que ce sont les mêmes que pour la M2RS (R26) bien que les plaquettes soient différentes à l'AV ?

R26-0033 a écrit:Cela doit figurer dans ce sujet, mais je n'ai pas trouvé la réponse.
Quelle sont les références des étriers AV et AR de la M3RS ?
Est-ce que ce sont les mêmes que pour la M2RS (R26) bien que les plaquettes soient différentes à l'AV ?

Tu as mal cherché...
Ca sert à quoi que Yuscht "y se décarcasse" !
http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=16003&start=100&hilit=motrio#p720026

et les étriers M2RS et M3RS sont différents

Bonjour , pourriez vous me dire le tarif du passage de la valise chez Renault pour effacé et voir les defaults ... Merci

Marcanto a écrit:Bonjour , pourriez vous me dire le tarif du passage de la valise chez Renault pour effacé et voir les defaults ... Merci

Il n'y a pas de forfait. C'est un temps barêmé que le constructeur a mis en place :

Code : 0311 ctrl calculateur avec outil diag. temps aloué 0,3 (en centième d'heure)

Ensuite tout dépend du taux horaire de ton garage

Merci

Bonjour à tous et bonne année 2018 avec du plaisir au kilomètre...

Ma Meggy a 56000 kms; vidange intermédiaire prévue demain et lors du rdv je demande à ce qu'on change le filtre à essence.
Le gars ne trouve pas sur son écran; et me dis qu'il doit être intégré au réservoir donc à vie...
Mon modèle est une 265 de 09/2012.

Votre avis ?

merci

Re hello,

J'ai parcouru les nombreuses pages du forum: je n'ai qu'à me coucher sous ma caisse et je verrai si j'ai un filtre.

merci aux contributeurs du site.

Ton garagiste n'est pas très futé et toi tu n'as pas bien cherché.

Il faut aller dans "Rechercher" en haut à coté de "FAQ"
puis tu as "Rechercher par mots-clés :" et tu tapes "filtre à essence"
puis dans "Rechercher dans le(s) forum(s) :" dans le menu déroulant tu cliques sur "Megane III RS"
puis en bas de page dans "Retourner le(s) premier(s) :" tu cliques sur "Tous disponibles"
puis sur "Rechercher"

En 2 minutes j'ai trouvé la réponse :
"sur la 3RS, le filtre est sous la caisse le long du tunnel d'échappement. Enfin, c'était comme ça sur mon ex TROPHY 265 quand je l'ai changé."
viewtopic.php?f=46&t=50217&p=1077321&hilit=filtre+%C3%A0+essence#p1077321

Voici la photo du filtre d'origine que Renault dit a vie, car il n'est pas prévu dans le plan entretien Renault.
Le filtre Renault d'origine est de marque Knecht ref KL 416 (la marque Knecht est juste remplacée par le sigle Renault)


C'est très simple à changer : 2 connections rapides pour l'arrivée et la sortie et un clips qui retient le filtre en place.
Juste bien remettre le nouveau dans le bon sens (une flèche est placée sur le filtre).
Sinon pour l'endroit, tu te couches à côté de ta voiture côté conducteur et le filtre se trouve juste à hauteur de l'emplacement du cric arrière.
Cela prend 3 mn à changer et il n'est pas obligatoire de lever la voiture.
Attention à ne pas casser le clips au niveaux du raccord car Renault ne vend pas le clip à part, il faut changer l'ensemble.

Rien de plus à dire