Type huile

par **Theo07** » Sam Jan 28, 2012 5:20 pm

Pour ma part je fais des petits trajets pour aller au boulot et je roule sur circuit toute l'année, je vais opter pour de la 10w60 en Castrol edge avec deux vidanges par an!

Pour information, plus les deux indices d'une huile multigrade sont éloignés, mieux elle résistera aux températures extrêmes. Donc le choix de votre huile dépendra de l'utilisation que vous faites de votre auto.

Bonne journée :salut:

par **Damasta** » Mar Jan 31, 2012 10:48 pm

Etant un ancien propriétaire de Civic, j'ai pris l'habitude d'acheter tout ce qui relate à ma voiture en Angleterre, leurs prix sont très compétitifs et ils livrent très rapidement.
Là en cherchant 2min sur google, j'ai trouvé l'huile Elf préconisée par renault à 36euros le bidon de 5L

http://www.aepdirect.com/elf-evolution-sxr-5w40-5-l-p1951?category_id=5744
Ils font aussi d'autres marques (notamment la Total Quartz)

Un autre site
http://www.worldsaparts.co.uk/new-car/servicing-parts-1-2-3/

Theo07 a écrit:Pour ma part je fais des petits trajets pour aller au boulot et je roule sur circuit toute l'année, je vais opter pour de la 10w60 en Castrol edge avec deux vidanges par an!

Pour information, plus les deux indices d'une huile multigrade sont éloignés, mieux elle résistera aux températures extrêmes. Donc le choix de votre huile dépendra de l'utilisation que vous faites de votre auto.

Bonne journée

L'huile que tu as choisi est de très bonne qualité, mais je pense qu'elle est plus adaptée aux moteurs pointus. En plus, la 5w40 offre une meilleure lubrification à froid, chose que tu devrais privilégier vu que tu fais des trajets courts.

par **R26-0033** » Mer Mai 09, 2012 5:47 pm

cooper a écrit: j'ai bien essayé de comparer les fiches technique sur le site elf afin d'être sur que ce sont les même, mais elles ne sont plus du tout a jour
mais bon les normes sont exactement les même.

L'Elf Evolution 5W-40 "NOUVELLE FORMULE" a la norme RN 0710 préconisée dans la "Fiche Entretien et Garantie", ce que n'avait pas l'ancien bidon.

Il est en vente dans tous les hypermarchés à moins de 40 euros le bidon de 5 litres. :salut:

par **jeremyc39** » Mer Mai 09, 2012 5:53 pm

Exacte je vien d'en acheter un a 34 euros !

par **cooper** » Mer Mai 09, 2012 7:19 pm

R26-0033 a écrit:
cooper a écrit: j'ai bien essayé de comparer les fiches technique sur le site elf afin d'être sur que ce sont les même, mais elles ne sont plus du tout a jour
mais bon les normes sont exactement les même.

L'Elf Evolution 5W-40 "NOUVELLE FORMULE" a la norme RN 0710 préconisée dans la "Fiche Entretien et Garantie", ce que n'avait pas l'ancien bidon.

Il est en vente dans tous les hypermarchés à moins de 40 euros le bidon de 5 litres.

oui je sais, ça fait un moment que je le dis que c'est la même (sur un autre sujet aussi, je sais plus où)
d'ailleurs ça fait bien longtemps que j'en ai un bidon à la maison pour me faire une vidange a 5/6000 ;-)

payé 29,90 les 5+2L :shock:

(+la moitié des 29.90 en cagnotte sur la carte auchan :mrgreen:

) soit 14,95€ les 7L, imbattable :mrgreen:

vu cet aprèm a 24.90 les 5L si ça interesse quelqu'un c'est chez auchan.

par **tiptoe** » Jeu Mai 10, 2012 3:02 pm

Tu peut même rajouter une ODR de 15%
et elle est bientôt gratos :mrgreen:

http://www.gesti-odr.com/offre-de-rembo ... -2549.html

par **TOMTOM27** » Jeu Juin 14, 2012 9:41 pm

Il serait bien de savoir quelle est la différence entre la évolution classic et levolution sxr,si quelqu'un a la réponse merci d'avance.

par **yuscht** » Jeu Juin 14, 2012 9:50 pm

TOMTOM27 a écrit:Il serait bien de savoir quelle est la différence entre la évolution classic et levolution sxr,si quelqu'un a la réponse merci d'avance.

je suis incapable de te dire s'il y a une différence entre ces 2 modèles

à part faire des recherches en laboratoire je ne vois pas comment faire pour savoir la différence car même si on demande à un responsable de chez Elf, il dira toujours qu'il y a une différence :roll:

par **fnm68** » Jeu Juin 14, 2012 10:22 pm

yuscht a écrit:
TOMTOM27 a écrit:Il serait bien de savoir quelle est la différence entre la évolution classic et levolution sxr,si quelqu'un a la réponse merci d'avance.

je suis incapable de te dire s'il y a une différence entre ces 2 modèles

à part faire des recherches en laboratoire je ne vois pas comment faire pour savoir la différence car même si on demande à un responsable de chez Elf, il dira toujours qu'il y a une différence

C'est de l'evolution "normale" que tu as mis dans ma titine ?

par **yuscht** » Jeu Juin 14, 2012 10:27 pm

fnm68 a écrit:
yuscht a écrit:
TOMTOM27 a écrit:Il serait bien de savoir quelle est la différence entre la évolution classic et levolution sxr,si quelqu'un a la réponse merci d'avance.

je suis incapable de te dire s'il y a une différence entre ces 2 modèles

à part faire des recherches en laboratoire je ne vois pas comment faire pour savoir la différence car même si on demande à un responsable de chez Elf, il dira toujours qu'il y a une différence

C'est de l'evolution "normale" que tu as mis dans ma titine ?

non chez nous c'est de la SXR 5W40 au pistolet sinon on a de la Motrio en bidon de 5L si tu veux pour la prochaine fois :flower:

par **fnm68** » Jeu Juin 14, 2012 10:30 pm

je savais que c'était un garage sérieux avec du personnel hyper compėtant :mrgreen:

par **yuscht** » Jeu Juin 14, 2012 10:37 pm

fnm68 a écrit:je savais que c'était un garage sérieux avec du personnel hyper compėtant

on essaye de faire au mieux :cheers:

par **cooper** » Jeu Juin 14, 2012 10:43 pm

TOMTOM27 a écrit:Il serait bien de savoir quelle est la différence entre la évolution classic et levolution sxr,si quelqu'un a la réponse merci d'avance.

tout ce que l'on peut dire de sûr, c'est qu'elles ont toutes les 2 les même normes ACEA et API, les même normes Renault.

selon moi le sxr est une appelation garage de l'evolution "grand public" ça se fait chez différentes marques.
j'ai essayé d'en avoir la confirmation par mon garagiste renault, mais il m'a répondu qu'il ne savait pas car il ne travaillait plus avec elf mais mobil :-?

par **theplumber** » Ven Juin 15, 2012 2:08 pm

Je vais faire une vidange intermédiaire en passant à la MOTUL 300V, l'huile qui m'avait été préconisé par RST pour les "pistards" réguliers.

Pourriez vous m'indiquer la contenance du carter d'huile?

merci

par **cooper** » Ven Juin 15, 2012 2:14 pm

il me semble avoir lu yuscht qui parlait de 5,2/5,8 sans/avec filtre

par **theplumber** » Ven Juin 15, 2012 2:41 pm

merci

par **R26-0033** » Ven Juin 15, 2012 5:55 pm

theplumber a écrit: Pourriez vous m'indiquer la contenance du carter d'huile?

Sans changer le filtre, c'est 5 litres tout juste. Avec filtre, 5,5 litres.
Inutile de mettre trop d'huile, ce n'est pas bon pour le moteur. :salut:

par **theplumber** » Sam Juin 16, 2012 1:08 am

Merci

C'est pour cela que je demande pour faire gaffe au niveau du 3ème bidon et faire une vidange sans changer le filtre c'est pas mon truc

par **fb06** » Sam Juin 16, 2012 7:14 am

5litres8 avec filtre neuf et tu seras a 2mm du maxi jauge

par **meganef1r26** » Mer Juin 20, 2012 6:59 pm

pour la boite pk4 c de la trx ou nfp 75w80 capacité 2.4

Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Re: Type huile

Qui est en ligne ?