question lubrifiant?

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question lubrifiant?

Messagepar platine22 » Ven Nov 19, 2010 10:53 pm

bonsoir,

que pensez vous de la marque d'huile HAFA?
merçi
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Re: question lubrifiant?

Messagepar JPJ-34 » Sam Nov 20, 2010 4:28 am

platine22 a écrit:bonsoir,

que pensez vous de la marque d'huile HAFA?
merçi


Je m'en sers pour les fritures en général.... :mrgreen:

;-)
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Re: question lubrifiant?

Messagepar pedro0217 » Sam Nov 20, 2010 7:24 am

:lol:
Pierre alias Pedro0217
M2RS Luxe, Bleue Alp, 5p, CS, 2006 [Vendue]
M3RS, Bleue Extrème, Steev 19', 2010,
SB VPAGETEC

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les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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Re: question lubrifiant?

Messagepar cater » Sam Nov 20, 2010 8:38 am

moi c est durex lurbifiant max :sunny: :salut: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar platine22 » Sam Nov 20, 2010 10:54 am

vous etes bien matinal pour raconter des conneries :mrgreen:
car a cotes de chez moi j'ai un petit agent renault qui vends cette huile.
bon maintenant est ce qu'il y a des gens serieux dans l'assemblé!!!! :cheese:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar JPJ-34 » Dim Nov 21, 2010 3:16 am

platine22 a écrit:vous etes bien matinal pour raconter des conneries :mrgreen:
car a cotes de chez moi j'ai un petit agent renault qui vends cette huile.
bon maintenant est ce qu'il y a des gens serieux dans l'assemblé!!!! :cheese:


Pour redevenir sérieux 2 minutes.... :oops:

D'après le peu que je connaisse sur cette huile, elle est surtout employée dans le milieu de la motoculture et du bâtiment....

http://outillage.abc.free.fr/huile.htm

Quant à m'en servir pour ma M3RS, c'est pas gagné....

Je préfére et de loin utiliser celles des Pétroliers connus et reconnus.... :salut:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar dauphin06 » Dim Nov 21, 2010 7:40 pm

salut a tous

platine22 tu peux utiliser cette huile sans soucis elle est de bonne qualité.
si tu veux de tres bonne qualité tu prends hafa laséria 5w40 100% de synthese
ancienne Megane RS ph 1 Orange Sanguine
actuelle Clio 2 RS3 CS gris titane
Nouvelle Megane 4 GT ESTATE TCE 205 Blanc Nacré
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Re: question lubrifiant?

Messagepar platine22 » Dim Nov 21, 2010 11:06 pm

dauphin06 a écrit:salut a tous

platine22 tu peux utiliser cette huile sans soucis elle est de bonne qualité.
si tu veux de tres bonne qualité tu prends hafa laséria 5w40 100% de synthese


merci pour ta réponse c'est ce que j'avais vu en parcourant le net :salut:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar R26-0033 » Mar Jan 10, 2012 7:57 pm

Vérifie quand même que cette huile réponde à la norme RN 0710 indiquée dans la fiche Entretien et Garantie, où il est écrit :
"FLUIDES : Veuillez respecter rigoureusement les préconisations du constructeur"
Si tu casses un moteur ou un turbo, et que le garage constate que l'huile du moteur n'est pas celle préconisée, Renault peut refuser de prendre la réparation sous garantie.
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Re: question lubrifiant?

Messagepar platine22 » Jeu Jan 12, 2012 7:46 am

R26-0033 a écrit:Vérifie quand même que cette huile réponde à la norme RN 0710 indiquée dans la fiche Entretien et Garantie, où il est écrit :
"FLUIDES : Veuillez respecter rigoureusement les préconisations du constructeur"
Si tu casses un moteur ou un turbo, et que le garage constate que l'huile du moteur n'est pas celle préconisée, Renault peut refuser de prendre la réparation sous garantie.




Bon maintenant,c'est l'agent renaut a coté de chez moi,qui m'avait vendu cette marque pour faire l'appoint sur ma mrs 2 . En fouillant un petit peu sur le net,ça a l'air de concorder avec les normes renault. :salut:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar FRN » Jeu Jan 12, 2012 10:55 pm

L'huile, c'est pas comme le sang, il n'y a pas d'ADN. Donc aller prouver que l'huile que vous avez utilisé n'est pas conforme à la précaunisation RN710 ... Pour info, beaucoup d'huile sont conformes à la RN710 sans le mentionner pour des raisons économiques. Pour l'apposer, il faut un certificat de conformité (émis par Renault, il me semble) qui n'est pas gratuit.

Les points importants sont la visco SAE (5W40) et l'indice Ax / Bx où x=1/2/3/4/5 (j'ai oublié le nom, pardon ...). Ce sont les standards européens. Le reste ne correspond qu'au cahier des charges des constructeurs (et chacun a le sien).
C2ph2 1,6 2004 -> M3RS luxe bleue 2010 -> C3 Pluriel bleue 75cv (ça dépannait)
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Re: question lubrifiant?

Messagepar platine22 » Ven Jan 13, 2012 7:16 am

FRN a écrit:L'huile, c'est pas comme le sang, il n'y a pas d'ADN. Donc aller prouver que l'huile que vous avez utilisé n'est pas conforme à la précaunisation RN710 ... Pour info, beaucoup d'huile sont conformes à la RN710 sans le mentionner pour des raisons économiques. Pour l'apposer, il faut un certificat de conformité (émis par Renault, il me semble) qui n'est pas gratuit.

Les points importants sont la visco SAE (5W40) et l'indice Ax / Bx où x=1/2/3/4/5 (j'ai oublié le nom, pardon ...). Ce sont les standards européens. Le reste ne correspond qu'au cahier des charges des constructeurs (et chacun a le sien).




quand je parle des des normes, je ne parle pas : RN710 , je parle du reste. :salut:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar Deb » Ven Jan 13, 2012 11:49 am

FRN a écrit:L'huile, c'est pas comme le sang, il n'y a pas d'ADN. Donc aller prouver que l'huile que vous avez utilisé n'est pas conforme à la précaunisation RN710 ...

Une analyse de l'huile même usagée permet de déterminer si elle correspond strictement aux préconisations.
Le groupe VW exige une huile spéciale (Huile homologuée VW 504.00/507.00) que l'on n'a longtemps trouvé que dans ses concessions et faisait analyser l'huile à chaque grave problème moteur avant d'accorder ou non la garantie.
Chez Renault je ne pense pas qu'ils soient encore aussi pointilleux, mais je vais dans un garage Renault qui met de l'huile YACCO et utilise la VX 600 R – SAE 5W-40 homologuée Renault RN0710, alors que la VX 1000 – SAE 5W-40 est encore meilleure pour les sportives, mais n'est pas homologuée. :salut:
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Re: question lubrifiant?

Messagepar FRN » Sam Jan 14, 2012 8:46 pm

C'est bien ce que je dis. Non homologué ne veut pas dire non conforme à l'homologation. Donc même si l'huile n'est pas officiellement homologué par le constructeur, elle peut très bien répondre au cahier des charges. Dans ce cas, impossible de savoir ce si l'huile était homologuée ou pas (d'où ma référence à l'ADN = les molécules qui composent l'huile ne portent pas de marqueur ou de logos :mrgreen: ).
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