Forum Megane RS

Bonsoir à tous!

Je m’apprête à effectuer la vidange annuelle de la MRS3 ce weekend.
Par la même occasion, je vais nettoyer le filtre à air pour la premiere fois depuis l'installation il y a 10000Km.
Il s'agit d'un filtre de marque K.N.
Sauf sur commande, je n'arrive pas a trouver un kit de nettoyage de marque K.N.
Néanmoins, un vendeur m'a dit que je pouvais utiliser un kit de nettoyage de marque "green".

Qu'en pensez-vous??

Pour le nettoyage, utilise un bon savon dégraissant et surtout bien rincer...
Une fois le filtre sec, le spray Green fait l'affaire, c'est pour huiler ton filtre et pour qu'il retienne mieux les impuretés qui pourraient passer à travers.

Ok, merçi bien pour ta réponse.

Moi mon filtre je le nettoie au savon (liquide vaisselle), j'enlève les impuretés au coton tige, je le fais sécher à l'air libre et puis c'est tout....

loulou a écrit:Moi mon filtre je le nettoie au savon (liquide vaisselle), j'enlève les impuretés au coton tige, je le fais sécher à l'air libre et puis c'est tout....

Tu ne graisses jamais ton filtre?

MRS.3 a écrit:

loulou a écrit:Moi mon filtre je le nettoie au savon (liquide vaisselle), j'enlève les impuretés au coton tige, je le fais sécher à l'air libre et puis c'est tout....

Tu ne graisses jamais ton filtre?

Non on m'a dit que ce n'était pas nécessaire....puis je le lave très fréquemment avec douceur.....il reste niquel

C'est dommage car le principe de filtration repose sur le fait "d'huiler" le filtre en coton. Les particules se collent sur l'huile.
Trop d'huile c'est pas bon: encrassement du débitmètre et de l'admission.
Pas d'huile c'est pas bon non plus: réduction de la filtration. Les particules se retrouvent dans les cylindres.
"Après, c'est vous qui voyez..."

Quand vous appliquez l'huile avec le spray, vous avez une technique bien particulière ou bien c'est au feeling.
Pour en mettre suffisamment mais pas trop.

Tekila a écrit:C'est dommage car le principe de filtration repose sur le fait "d'huiler" le filtre en coton. Les particules se collent sur l'huile.
Trop d'huile c'est pas bon: encrassement du débitmètre et de l'admission.
Pas d'huile c'est pas bon non plus: réduction de la filtration. Les particules se retrouvent dans les cylindres.
"Après, c'est vous qui voyez..."

C'est quelqu'un qui s'y connaît très bien en mécanique et en préparation qui m'a dit ça....alors j'aurais tendance à le croire

loulou a écrit:C'est quelqu'un qui s'y connaît très bien en mécanique et en préparation qui m'a dit ça....alors j'aurais tendance à le croire

C'est celui qui t'as vendu, ta modif de boîte à air, ton filtre BMC et ta prépara?

MRS.3 a écrit:Quand vous appliquez l'huile avec le spray, vous avez une technique bien particulière ou bien c'est au feeling.
Pour en mettre suffisamment mais pas trop.

Il faut que la pulvérisation soit régulière et bien répartie sur les deux faces. Le colorant rouge pour K&N ou vert pour Green permet de voir si la répartition est homogène. Il ne faut pas de zone blanche, mais il ne faut pas non plus en mettre de trop.
http://www.knfilters.com/cleaning_french.htm

Merci!

A quelle fréquence est il recommandé de procéder au nettoyage du filtre KN?

L'idéal est une à deux fois / an.

Au pire tu le démontes de temps en temps pour voir l'état et si besoin un petit coup de nettoyage

Pour un usage ville/route de son véhicule, K&N préconise un nettoyage/huilage tous les 80 000 km.

http://knfiltres.com/facts.htm

udimension a écrit:Pour un usage ville/route de son véhicule, K&N préconise un nettoyage/huilage tous les 80 000 km.

http://knfiltres.com/facts.htm

Ce n'est pas avec une préconisation pareille qu'ils vont en vendre beaucoup des kits de nettoyage! Ils ne poussent pas à la consommation eux !

Sur certains forums, il y en a qui disent les nettoyer/huiler tous les 5000 km........

perso je le fait 1 à 2 fois par an, je le nettoie au savon, et je le graisse à l'huile green mais sur une seule face

YAYA a écrit:perso je le fait 1 à 2 fois par an, je le nettoie au savon, et je le graisse à l'huile green mais sur une seule face

Idem

Chaque fois que j'ai nettoyé mon KN avec moins de 10 000 km, il étais déjà bien sale.Lubrification légère.