Forum Megane RS

yoz a écrit:

STI73 a écrit:Trophy 265 de décembre 2011/41000 km , reprog , décat et ligne tube supersprint , CT OK tout est comme neuf .
Juste les xénons trop bas avec les réglage d'usine , comme d'hab , j'avais la même chose avec mon ancienne Mrs 3 Cup

t es passé au ct en etant decata

Le tuyau de mesure de la pollution, le contrôleur le met dans le pot d'une autre voiture ?

MRS 250 du 20/12/11

Premier CT effectué en mai, j'ai un peu tardé vu que je suis parti 6 mois en formation.
Résultat RAS.

D'origine, juste un silencieux tube madac.

CT passé cet après-midi.Ras . Comme neuve d'après le controleur. Ca fait plaisir pour une voiture de 6 ans et 80000km.

2ème CT passé ce samedi !
R.A.S : le controleur m'a dit qu'elle est comme neuve pour ses 101Mkms !

101 milles Boris ca envoi ca!

karl2-7 a écrit:101 milles Boris ca envoi ca!

C'est fait pour rouler ces caisses là, je fais pas partie de ceux qui descendent le soir la regarder dans le garage sans rouler avec.

Bonjour à tous,
Avec un peu de retard je vous communique le résultat du premier contrôle technique.

Mégane 3 RS blanc nacré d'avril 2012
35094 km lors du controle

Défauts à corriger avec contre visite : 0
Défauts à corriger sans contre visite : feu de croisement réglage trop bas avant D

Autant dire que c'est vierge, un petit coup de clé six pans face à un mur et le tour est est joué.

Bonne route à tous

Salut à tous,

M3RS 250 07/10 102000km

2ème Ct passé. RAS.
Seule remarque une fois sur le pont: les colliers de fixation acier de l'échappement (ligne inoxline) sont pourris. Je les changes par des colliers tout inox.

Voilà

mégane rs 3 2012 42000 kms ras juste pneus limite a fermé les yeux , changé le lendemain , par contre cata sport et passé ! top

M3RS 250 du 31/12/2010, 97000 kms, juste une ampoule d'éclairage de plaque H.S

MRS3 de décembre 2010 avec 29000 km. RAS comme la dernière fois.
Pour le moment aucun jeu au niveau des portes moyeux (pas de circuit et usage routier à 90% pépère).

MRS3 novembre 2012 41 000kilometres 10 sortie circuit toute d'origine

Aucun défaut RAS

risbo971 a écrit:

karl2-7 a écrit:101 milles Boris ca envoi ca!

C'est fait pour rouler ces caisses là, je fais pas partie de ceux qui descendent le soir la regarder dans le garage sans rouler avec.

Tu as trop raison putain ! Ne pas rouler pour pas perdre de l'argent suite au kilométrage c'est vraiment ridicule... Faut profiter !!

Petit déterrage

Chacun utilise sa caisse comme et quand il veux.
Petit rappel pour les test obd.
Depuis janvier 2002 pour les vehicule essence
Depuis janvier 2004 pour vehicule diesel inférieur a 2500kg de ptac et jusqu'à 5 places.
Depuis janvier 2007 pour véhicules diesel supérieur a 5 places (donc tout les diesel)

Quand je vois prise obd inexistante c'est soit que le contrôleur ne sait pas ou elle se trouve, soit abîmé , non alimenté auquel une alimentation via allume cigard est utilisé pour la communication entre le boitier et l appareil pollution.

Attention, depuis janvier 2017
Contre visite si temoin obd allume pour les vehicules ou il est contrôlé.
Et vitre teinté sur vitre avant.
Un appareil laser est present dans les centres

Decata c impossible a faire passer sauf autre essence catalyser a proximité.

Voila pr c précision, si vous avez des questions n'hésitez pas.

Pour ce qui est des vitres teintees j'ai passé sans aucun problème le CT en février.
J'ai même pose la question au contrôleur, il a dit aucun soucis pour lui, mais que je m'expose à une amende des forces de l'ordre en cas de contrôle

C'est la qu'on voit que tant qu'il y a un humain pour réfléchir, il sera possible de bénéficier de petits avantages...

Bien sur. Cela a toujours ete comme ça et c'est surtout du bon sens. A plus

Salut à tous,

Ma Trophy a eu droit à son premier contrôle tech ce matin (fait 2 mois à l'avance car impossibilité de la présenter avec la date fatidique)… Et puis elle sera prochainement mise en vente

37000 kms. Pas une remarque.

Je dois avouer que je courbais un peu l'échine à cause du catasport. Je suis allé le mettre en température avant de la présenter . C'est passé mieux qu'une lettre à la poste…

La seule remarque du contrôleur: "Heu, c'est d'origine les amortisseurs qui sont dessus ? le diamètre de la tige est impressionnante !"

sa dépend vraiment de la voiture ou de la carto , la mienne et pas passé directement pourtant le cata sport été bien chaud !

PPM a écrit:sa dépend vraiment de la voiture ou de la carto , la mienne et pas passé directement pourtant le cata sport été bien chaud !

tu as fait comment du coup?