Forum Megane RS

Bonjour,

Depuis peu, j'ai le roulement de roue avant gauche qui commence à bien bourdonner.
Je trouve que ça fait tôt pour une voiture de 54000km

J'ai regardé un peu sur la RTA la procédure pour le changer mais je trouve que c'est bien compliqué à cause du pivot découplé.
De plus, il est nécessaire d'avoir plusieurs outils spéciaux Renault ainsi qu'un passage à la valise pour "déverrouiller le calculateur d'airbag".

Je voulais donc savoir si certains d'entre vous avaient déjà changé ou fait changer un roulement de roue avant?
Et si c'était en garage, combien l'opération avait coûtée?

Merci.

Personne?
Ca doit vraiment être une panne précoce alors...

Faut que je regarde mais il me semble que c'est moins chiant que sur M2RS

c'est bien moins compliqué que sur M2RS :

démontage de la roue puis étrier puis disque
déposer le capteur ABS du pivot indépendant
dévisser l'écrou de cardan
par le côté intérieur de la fusée tu as 4 vis Torx à dévisser
puis tu peux sortir l'ensemble moyeu-roulement + porte-moyeu

tu vas à la presse pour démonter le moyeu-roulement et remettre le nouveau

puis tu remontes le tout

temps de travail barêmé chez Renault 1.30 (donc 1h20 environ)

Ah tu me rassures!!
Je me demandais justement si en braquant à fond de chaque côté, on avait accès aux 4 vis Torx.
J'avais peur de devoir déposer le porte-moyeu et donc toutes les rotules.

Dans ce cas là, j'essayerai bien de le faire même s'il me faudra le double de temps.

Tu crois qu'il pourrait y avoir une prise en charge partielle de la part de Renault au vu du kilométrage si je vais en concession?

Ah et dernière question, est-ce qu'il vaut mieux changer les 2 roulements en même temps (gauche et droite)?

Merci

Tu peux aller en concession pour voir s'il peuvent obtenir une prise en charge partielle

mais si tu touches un peu en mécanique autant le faire toi-même car avec la main d'œuvre ça te reviendra plus cher que la pièce seule

Non ce n'est pas obligatoire de changer les 2 en même temps

Oui t'as raison. S'ils prennent en charge uniquement un pourcentage de la pièce, ça va pas aller loin.
Je vais le faire moi-même surtout que j'ai mes plaquettes à changer. Ce sera l'occasion pour tout faire en même temps.
Et puis ca me permettra de faire un tuto.

Merci!

Une dernière question.
J'ai lu qu'il fallait déverrouiller le calculateur d'airbag à la valise pour libérer la direction.
Je suppose que c'est pour braquer les roues sans avoir à mettre le contact.

Est-ce qu'il y a un risque à mettre le contact pendant l'opération pour pouvoir tourner les roues et accéder aux 4 vis?

Encore plus simple comme ça tu ne te fais pas chier : tu dévisses l'écrou de le rotule de direction et tu fais sauter la rotule du pivot indépendant comme ça ton pivot est libre et pas besoin de passage à la valise et pas besoin de mettre le contact

Ok je vais voir pour faire ça.
Il faut que je commande en plus un écrou de la rotule de direction. Il est à usage unique.

Voilà, j'ai changé le roulement sur ma Mégane.
Comme promis, le lien du tuto: viewtopic.php?f=50&t=42671

Encore Merci Yuscht pour les conseils.