Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Je dois effectuer la distribution sur ma Mégane de 2010. La pompe à eau sera évidemment changée. Peut-on mettre n'importe quel liquide de refroidissement acheté chez un accessoiriste ou doit-on prendre obligatoirement celui de chez Renault ?

Par ailleurs, la boite de vitesse frotte sur le berceau moteur (voir les deux photos). Comment remédier ce problème ? L'avez-vous déjà rencontré ?

Vue de loin:



Vue de pret:



Merci à tous par avance.

Cordialement.

Christophe

Oui tu peut utilisé un autre liquide de refroidissement sans aucun problème ..

Pour ta boite ,tu a un support moteur HS ,tu ne le sens pas ...??..
.

Merci pour ta réponse Fabfue,

Ben non, je ne sens rien, les vitesses sont des fois dures à passer mais elles ne craquent pas.

L'ancien propriétaire a changé le cardan gauche suite à des vibrations sinon rien de plus. Il faudrait que je regarde les silentblocs ? Il y en a deux ?

Encore merci.

Christophe.

Faut aller jeter un oeil ici pour le support de boite : viewtopic.php?f=46&t=34222

pour le liquide prend juste un liquide de la même couleur que l'origine

Perso moi je le prendrai chez Renault pour éviter les mélange de liquide, sa évitera que sa face des dépôt dans ton circuit ;)

d'où le "prend juste un liquide de la même couleur".
la couleur c'est pas juste pour faire beau ça indique le type.

Ok pour le liquide de refroidissement, le mien est de couleur rouge et celui que j'ai acheté jaune/vert donc ce n'est pas bon.

Pour ce qui est de la boite, il faut que je regarde cela de plus pret car la voiture est sur le pont chez un ami.

Christophe

Je pense plutôt que le support avait cassé alors que l'auto appartenait à l'ancien proprio car là on voit bien que la boîte ne frotte plus sur le berceau
Par contre quand le support a cassé, c'est là que ça frottait

Christophe_58 a écrit:Ok pour le liquide de refroidissement, le mien est de couleur rouge et celui que j'ai acheté jaune/vert donc ce n'est pas bon.

Pour ce qui est de la boite, il faut que je regarde cela de plus pret car la voiture est sur le pont chez un ami.

Christophe

non normalement il est jaune/vert fluo chez Renault.

mais j'ai déjà vu sur certaines voitures qu'il change de couleur avec le temps et vire au rose (logan en l'occurrence) comme ta voiture est de 2010 et qu'il n'a sans doute jamais été changé (tous les 4 ans normalement) c'est peut être pour ça.

Bonjour à tous et merci pour toutes ces réponses.

Effectivement Yuscht, au vu du silentbloc, il parait neuf et au vu de l'état, il n'a pas l'age de la voiture, c'est pourquoi je confirme ta réflexion. Par contre, il faut débrancher la batterie pour y accéder et voir vraiment l'état vu de dessus. Y a t 'il des précautions à prendre ? Que va t 'il se passer lorsqu'on la rebranchera ?

Bref encore mille merci pour vos réponses rapides et clairs.

Christophe.

Christophe_58 a écrit:Merci pour ta réponse Fabfue,

Ben non, je ne sens rien, les vitesses sont des fois dures à passer mais elles ne craquent pas.

L'ancien propriétaire a changé le cardan gauche suite à des vibrations sinon rien de plus. Il faudrait que je regarde les silentblocs ? Il y en a deux ?

Encore merci.

Christophe.

Il y a 3 Silentblocs :

- Un au niveau de la boîte de vitesse.
- Un pendulaire tout en bas derrière le moteur.
- Un au dessus la distribution, à côté du vase d'expansion du liquide de refroidissement.

Salut à tous,

La distribution est faite avec changement de tous les galets, courroie d'accessoires et pompe à eau. Le silentbloc situé en dessous de la batterie a bien été changé.

Encore merci pour les infos très précieuses.

A bientôt.

Christophe.