Forum Megane RS

Salut Les gars,

J'ai mesurer mon niveau ( à froid ) à l'odb ( 3 sur 6 ) et à la jauge ( un peut au dessus du mini).

J'ai rajouter 0.45L d'huile , l'odb mesure 6/6 et à la jauge ( un peut au dessus du maxi ) mais le moteur est éteint depuis 4 h et encore un peut tiède.

Est ce normal ? , je ferai mon niveau a froid ce matin mais je trouve que c'est galère à mesurer ....

A vous lire

merki

Le moyen le plus sur pour faire sont niveau reste la jauge
Il ne faut pas trop se fié a l'odb même si il reste relativement précis

Et vous le faites à froid ou à chaud ?

Peu importe, du moment que a chaud ce soit fait après quelques minutes, le temps que toute l'huile soit bien redescendu. Mais encore une fois, ce qui fait fois c'est la jauge, l'obd sera tjrs plus approximatif

Merci pour votre retour les gars

je le fais a froid avec la jauge.

Salut.
La jauge sur M3rs est un peu chiante car quand on enfonce la tige elle se salit d'huile et fausse la lecture.
Je te conseille donc de vraiment bien attendre que tout descende.
N'hesite pas a faire plusieurs lectures.

Une bonne méthode pour mesurer son niveau d'huile "à la jauge" c'est (véhicule sur un sol plan bien entendu) :
=> moteur chaud, arrêté depuis au moins 15 min.

Cette méthode est préconisée en particulier pour les joueurs qui aiment flirter avec le repère mini.

Sam81 a écrit:Salut.
La jauge sur M3rs est un peu chiante car quand on enfonce la tige elle se salit d'huile et fausse la lecture.
Je te conseille donc de vraiment bien attendre que tout descende.
N'hesite pas a faire plusieurs lectures.

Je suis content de lire quelqu'un qui pense comme moi.
C'est pas la pire que j'ai vu, mais c'est pas la panacée non plus.

karante7 a écrit:Une bonne méthode pour mesurer son niveau d'huile "à la jauge" c'est (véhicule sur un sol plan bien entendu) :
=> moteur chaud, arrêté depuis au moins 15 min.

Cette méthode est préconisée en particulier pour les joueurs qui aiment flirter avec le repère mini.

Fleurter avec le mini ?
Ya des gens qui font ça ?
C'est pas contraire a la convention de geneve, aux droits de l'Homme et tout ?

Bonjour tout le monde, je me permets un petit UP sur ce sujet.

La jauge, comme dit ici, est illisible je trouve et je n'aime pas trop me contenter de l'ODB...

Sam81 a écrit:La jauge sur M3rs est un peu chiante car quand on enfonce la tige elle se salit d'huile et fausse la lecture.

C'est exactement ce que je ressens, et en plus la mienne est sale... Résultat je ne suis jamais sûr à 100% de ce que je lis. Elle a des sortes de marques noires, je ne sais pas si c'est le cas de tout le monde?

Autre chose, en la retirant comme en la remettant, elle tourne sur elle même. Est-ce dû à sa forme ou alors la mienne est en état très moyen?

Merci pour vos réponses

Le plus simple, un coup de nettoyant frein avant de la plonger dans le tube puis une fois au fond la remonter tout de suite

Et en théorie tu arriveras à voir le niveau

Merci pour l'astuce! J'imagine que si tu me la donnes, c'est qu'il n'y a pas de risques? ^^

D'ailleurs est-ce que je peux espérer la nettoyer un peu comme ça? Et pour toi, normal qu'elle tourne d'un quart voire d'un demi tour en la retirant?

Timmy a écrit:Merci pour l'astuce! J'imagine que si tu me la donnes, c'est qu'il n'y a pas de risques? ^^

D'ailleurs est-ce que je peux espérer la nettoyer un peu comme ça? Et pour toi, normal qu'elle tourne d'un quart voire d'un demi tour en la retirant?

Non aucun risque et tu peux la nettoyer avec du net freins

Oui oui c'est parce que le puit de jauge ne forme pas une ligne droite donc la jauge tourne en la sortant ou en la rentrant

Ok je te remercie pour les réponses Cédric