Forum Megane RS

Salut à tous !
Alors voilà j'arrive sur les fameux 6 ans de la voiture et vais devoir faire la distribution, pour la faire c'est pas le soucis, j'aurais aimer savoir sur quoi la commanderiez vous ? ( distrib +pompe a eaux etc etc )
Car même si je sais que Optimiz acces ce touche sur le prix, quand je vois qu'il propose 400e le kit ( en promo ) alors qu'il est à 100e sur oscaro je me pause des questions....

Donc où commandez vous vos pièce pour la faire ? Ou bien tout simplement allez chez renault ?

Direct sur oscaro

le tarif pratiqué par optimiz access n'est pas déconnant du tout et en plus il fournit les joints spy dans le kit

regardes les tarifs des pièces "origine constructeur" chez renault sur mon sujet tarif viewtopic.php?f=44&t=16003
chez renault, pour tout ça t'en as pour environ 535€ TTC

au moins chez optimiz, tu es sûr d'avoir de la vraie pièce "origine constructeur" alors que chez oscaro, je me répète mais ce n'est que de la pièce adaptable/pièce fournisseur ou de la pièce qui ne passe pas les tests qualité des constructeurs et chez les fabricants ces pièces reviennent dans ce type de circuit pour ne pas partir à la benne

en gros optimiz fait 25% sur le tarif des pièces origine renault en faisant le calcul vite fait

et à 100€ , chez oscaro, tu as le kit distri+les galets tendeurs et enrouleurs, les bouchons d'arbres a
à cames et la pompe à eau
mais tu n'as pas encore le kit accessoires...55€ minimum chez oscaro le kit
tu n'as pas les joints spy...chez renault les 3 joints spy, t'en a pour 40€

100+55+40=195€ si tu prends le tout identique au kit vendu chez optimiz

alors oui, t'as encore un écart (205€) mais bon si t'en es à ce point là à quoi bon rouler en M3RS ? (ce n'est pas méchant loin de là mais juste une question )
ok t'en achètes 2 des kits complets chez oscaro pour le prix d'optimiz access mais si la courroie oscaro casse, t'es bon pour un moteur et t'as juste tes yeux pour pleurer parce que t'as voulu économiser 200€

perso je préfère mettre de la pièce d'origine sur une voiture sportive et au moins en cas de soucis, je sais où aller me plaindre... chez oscaro, s'il y a un soucis ça prend un peu plus de temps sans garantie de résultat (remboursement ou échange de pièces)

perso j'ai pris une fois une courroie accessoires + galet tendeur (marque hutchinson) chez oscaro pour une petite polo tdi...ça a tenu 1an...courroie craquelée et galet tendeur qui ne tendait plus rien du coup retour à l'origine et plus de soucis

enfin ce n'est que mon avis mais je préfère prévenir

Je rejoins l'avis de yuscht. Sur ce genre de pièce il vaut mieux faire attention

-yann- a écrit:Moi pas! Je discute pas de la dilation effective ou non de optimiz truc, j'm'en branle. Mais sur la critique non fondée sur les produits dit "adaptable" quand je vois que oscaro propose du DAYCO qui est sans doute le distributeur pour renault pour ses courroies (comme bosal pour les échappements, hella ou valeo pour les optiques, purflux pour les filtres...) Ca fait longtemps que les constructeurs sont des assembleurs et soutraite tout ou partie d'un véhicule.
Bref, dayco ou autre, c'est monté a tour de bras chez tous les garagistes indépendant ou centre auto et j'ai jamais entendu parler de problèmes mise a part les mauvais calage ou montage des apprentis bricolo. L'argument du moteur ne tien pas puisqu'il ne prend pas non plus 12000trs et la courroie n'a rien a faire d'autre que de suivre le régime.$
En résumé le lobbying ou publicité appelé communément masturbation neuronal a encore de l'avenir a ce que je vois


Béééééééééh faisait le mouton

Voilà merci on pense pareil
Ça me rappel la fameuse histoire des disques brembo vendus hors de prix

Faut bien comprendre que je ne pinaille pas sur quelques euros, sinon comme tu dis je ne roulerais pas en rs.

Seulement j'essai de comprendre l'écart aussi important, si il y a une raison valable etc etc,

En tous cas merci pour vos réponse sa me donne un ordre d'idée.

Sinon la faire dans un garage spécialisé comme GT entretien à Bondy pour 750€ environ.

AnthonyRS3 a écrit:Sinon la faire dans un garage spécialisé comme GT entretien à Bondy pour 750€ environ.

Je l'ai fait là bas, c'est sérieux, rien à redire.

moi aussi faut que j'y passe

-yann- a écrit:Moi pas! Je discute pas de la dilation effective ou non de optimiz truc, j'm'en branle. Mais sur la critique non fondée sur les produits dit "adaptable" quand je vois que oscaro propose du DAYCO qui est sans doute le distributeur pour renault pour ses courroies (comme bosal pour les échappements, hella ou valeo pour les optiques, purflux pour les filtres...) Ca fait longtemps que les constructeurs sont des assembleurs et soutraite tout ou partie d'un véhicule.
Bref, dayco ou autre, c'est monté a tour de bras chez tous les garagistes indépendant ou centre auto et j'ai jamais entendu parler de problèmes mise a part les mauvais calage ou montage des apprentis bricolo. L'argument du moteur ne tien pas puisqu'il ne prend pas non plus 12000trs et la courroie n'a rien a faire d'autre que de suivre le régime.$
En résumé le lobbying ou publicité appelé communément masturbation neuronal a encore de l'avenir a ce que je vois


Béééééééééh faisait le mouton

Bonjour a tous,

Il y quand même une différence entre "adaptable" et "origine", j'ai un ami qui travail chez Mercedes qui a fait une formation interne sur ce sujet, juste pour l'exemple dans son garage ils ont déjà eu des filtres a air "adaptable" pourtant de même marque et référence que l'origine qui provoquait des défauts moteur avec voyant allumé. Plus de problèmes en remettant un filtre estampillé Mercedes!

Ce qui justifie la différence de prix c'est que la pièce d'origine doit respecter scrupuleusement le cahier des charges constructeur tandis que "l'adaptable" a des tolérances plus large, ça veut pas dire que c'est de la daube mais c'est sur que ce n'est pas la même qualité.

Bon moi je viens de la faire dans un petit garage. ...
Cela m'a coûté en tout 662,54€
je vous donne le détail :

- MO: 6,10 × 40,80 = 248,88€
- Kit distribution GA TE K015550XS =176,45 €
- Kit courroie ACC GA 4023 + CS 71127 =124,41€
- Pompe à eau GA PA 1087 =91,80 €
- Liquide refroidissement =21 €

voilà
y en a t il parmis vous qui saurais me dire si ces pièces sont les bonnes ou pas?
C'est travaux ont été effectués il y a 7000km et RAS.

Dors tranquille ,il m'est arrivé..encore dernièrement de comparer les kits de distribution adaptable(Contitech ,Dayco..etc) avec les pièces d'origine que je venais de démonter.

La plupart du temps les courroies .les galets, les tendeurs d'origine ne sont même pas estampillés de la marque du constructeur automobile .

La courroie de distribution est un produit tellement technique à fabriquer que seules quelques marques répondent au cahier des charges.

Certaines courroies de distribution sont prévues pour durer 8 ans et 240 000 km.

Au sujet de la Megane 3 RS ,la courroie n'est pas plus sollicitée qu'un "vulgaire" 2 litres essence.Le Turbo et les 250 ch ou plus n'influe pas sur sa sollicitation qu'un moteur atmosphérique.

Bon dimanche à tous

Merci à tous pour vos réponse et vos précision, j'y vois bien plus claire maintenant !

En effet Merci pour votre retour !

-yann- a écrit:Moi pas! Je discute pas de la dilation effective ou non de optimiz truc, j'm'en branle. Mais sur la critique non fondée sur les produits dit "adaptable" quand je vois que oscaro propose du DAYCO qui est sans doute le distributeur pour renault pour ses courroies (comme bosal pour les échappements, hella ou valeo pour les optiques, purflux pour les filtres...) Ca fait longtemps que les constructeurs sont des assembleurs et soutraite tout ou partie d'un véhicule.
Bref, dayco ou autre, c'est monté a tour de bras chez tous les garagistes indépendant ou centre auto et j'ai jamais entendu parler de problèmes mise a part les mauvais calage ou montage des apprentis bricolo. L'argument du moteur ne tien pas puisqu'il ne prend pas non plus 12000trs et la courroie n'a rien a faire d'autre que de suivre le régime.$
En résumé le lobbying ou publicité appelé communément masturbation neuronal a encore de l'avenir a ce que je vois


Béééééééééh faisait le mouton

Le mouton te salue

Si tu relis bien, j'ai juste donné mon avis, mon ressenti et donné un comparatif prix origine vs oscaro

Chacun fait ce qu'il veut bien entendu
Perso pour ce genre de pièces, je n'hésite pas et je prend de l'origine.

Bref le mouton te dis bééé

Je compte acheter chez Renault tout cela:

le kit distribution 130C13130R
la pompe à eau équipée 7701479043
le kit accessoires 7701477515
le gros bouchon d'étanchéité 7700106271
le petit bouchon d'étanchéité 7700274026

Est ce qu'il me manque quelque chose?

poulie déphaseur (inclus poulie, vis et bouchon) et écrou de poulie d'arbre à came échappement.

Yuscht m'a dis que ce n'est pas la peine la poulie de déphasage à 70000km,
par contre la poulie d'arbre à came je ne sais pas ce que c'est...

C'est la roue dentée sur laquelle tu montes la courroie pour faire tourner les aac