Forum Megane RS

Bonjour j ai vue qu il y avait parmi vous qui avez monté des rotules de megane n4 , vous etes allez chez renault pour les faire montrer ? Et qu elle est votre fournisseur ?

salut
tu peux aller chez qui tu veux a part les norauto feu vert et autre
un vari garage possédant une presse peu te le faire
fournisseur : renault,optimiz

Quel est l'avantage ? Elles sont plus solides ?

Nico1972 a écrit:Quel est l'avantage ? Elles sont plus solides ?

Apparament oui ..
Le probleme chez renault c est qu il te change toute la piece pas que la rotule ..
Le porte moyeu c est con de le changer .. et ca coute moins chere de changer juste la rotule ..

La mienne vient d'y passer.

Manque de pot avec la colle qu'il y a dessus d'origine, loctite verte
Ben impossible de demonter sans abimer.

Résultat, on a du changer le porte moyeu, support inférieur, roulement et cardan, sans oublier la géo.
Mon mécano à craqué, a croire que chez Renault ils pensent que çà se desserre si facilement.

Pas vu la facture encore mais en gros 1000 boules pour une rotule à 60 balles.

En tous cas, plus de ripage de train avant ni de grognement en manoeuvre

C est quoi que tu appel "grognement en manœuvre ? "

marco_d_w a écrit:La mienne vient d'y passer.

Manque de pot avec la colle qu'il y a dessus d'origine, loctite verte
Ben impossible de demonter sans abimer.

Résultat, on a du changer le porte moyeu,
support inférieur, roulement et cardan, sans oublier la géo.
Mon mécano à craqué, a croire que chez Renault ils pensent que çà se desserre si facilement.

Pas vu la facture encore mais en gros 1000 boules pour une rotule à 60 balles.

En tous cas, plus de ripage de train avant ni de grognement en manoeuvre

Elle etait ou la colle ?
Je comprends pas pourquoi ta tout changé ?

Partout,
Sur toutes les vis, les cannelures du cardan, même sur la vis m5 qui tient la platine du connecteur abs.

Ensuite les vis du support inférieur ont du avoir de l'électrolyse entre l'élu et la ferraille donc impossible à extraire.

Sortir la rotule à la presse, y a 4 chances sur 5 que l'alu prenne du jeu. Mon mécano s'est déjà fait avoir et préfère changer le tout.

Pour sortir le cardan à 20 tonnes a la presse c'est pas venu, il a fallu chauffer bien rouge au chalumeau pour enfin réussir à le sortir sans abimer le moyeu, car pas dispo chez Renault et sans délai de livraison.

Le grognement, ben en fait en manoeuvre à moins de 10km/h çà faisait un bruit comme si la coupelle forfait, je pensait à la base qu'elle était grippée ou fatiguée, elle à été contrôlée mais pas de jeu ni de cuvette d'eau qui aurait pu user le roulement.
Et finalement, comme la rotule à du jeu la roue ne tournait pas en même temps que la suspension, donc le bruit venait de là.

C est la premiere fois que j entends ca ..
Les autres vous avez eu le meme probleme ?

sur ma dci il avait tellement forcé sur l'axe du cardan que j'ai du aller chez un mec qui fait de la mécanique générale pour reprendre le pas de vis.
c'est très bien collé et même en chauffant ça sort pas

Bonjour
Sur Megane 3 RS la rotule sup et inf se démonte sans presse si on veut .
En chauffant au decapeur thermique l'alu la sup sort avec son entretoise conique que l'on extrait après avec un arrache et celle du bas se chasse après chauffe.
Plus facile à deux , je l'ai fait avec et sans presse et pas plu long .Le fait de chauffer preserve l'état de surface dans l'alu .
Cdlt

yohann a écrit:salut
tu peux aller chez qui tu veux a part les norauto feu vert et autre
un vari garage possédant une presse peu te le faire
fournisseur : renault,optimiz

Merci au faite !!! :)

Pour liquéfier les freins filets ,il faut chauffer à 300 °c..........Si on chauffe au rouge.....le démontage devient destructeur !!!

Je viens de recevoir les rotules n4 es que quelqu un connait une personne qui ce serait capable de les changer dans le 06 merci beaucoup !!

Moralité faut prendre son temps

Pour ma part,

J'ai commandé la pièce sur Optimizz et j'ai demandé de l'aide à un pote mécano. Presse obligatoire, 3h de taff avec en prime cours de mécanique (rotule pivot + biellette de direction). Je ne pensais pas qu'il y avait autant de rotule sur un train avant :D
Vu le prix de la pièce je vais m'en faire un petit stock!
Si tu vas chez renault c'est porte moyeu direct à changer...Vu le bordel pour l'extraire la rotule pivot inf...

Bonjour

La rotule qui est à l’origine du « clong » qu’ont entend sur toute bosselé où dos d’âne viens de la rotule supérieur ou inférieur en général ? Ou les 2 .....


Je dois changer probablement la roture droite mais reste à savoir si c’est la supérieur ou inférieur

Merci

Salut j avais le meme bruit ,j ai fait changé les rotules inferieur est nikel

Pour Jam06,

Je ne suis pas un expert alors d'autres avis sont bienvenus. Lève ta roue au cric et avec une barre, tu prends appui autour du pivot et tu fais des va et viens pour savoir s'il y a du jeu. Regarde voir sur le net pour avoir une vidéo d'un test de pivot et rotule

Bonjour les passionnés, je viens de lire ce poste et pour ma part c'est la rotule supérieure gauche qui est morte sur une Mégane 3rs ph2 de 2012 de 92000km