Forum Megane RS

Un coup c'est 200€ par amortos, un coup c'est 500€ les 4...

J'ai un peu plus de 36000km, je verrais fin d'année pour les refaire, si c'est trop le bordel je monte du Nitron ou B16CS.

Comprends rien leur prix aussi.
Je passerai sur les rsc complet plus tard ... j’ai pas loin des 30 000 km aussi avec mes ohlins

30000km ça va encore.

J'ai 37000km de piste en DZ pas loin de 200 tours de ring et avec le kit RSC... et franchement si je fait la révision en fin d'année c'est vraiment si j'ai rien à faire d'autre sur la caisse.

Beaucoup de petits circuits ça doit les user plus nan ?
Apres j’ai pas 30000 km que de piste peut etre 3000 de piste encore moins je pense

Alors ils sont neufs !

J’irai pas jusque là

J’ai changé les miens pour des neufs. 4500€
J’ai mis les autres à la benne. Une R mérite que l’on s’en occupe
Sérieusement.

Quel kilométrage avait ta Trophy R ?

75000

A ca prix j'aurais monté autre chose...

Si tu veux la garder en config d'origine, tu n'as pas le choix.
Moi, l'an prochain, je démonte les Ohlins et je mets 4 RSC en baissant l'auto de 15 mm ...

Enfin certains ici arrivent à les faire réviser ces fameux Ohlins

Donc bon ... mettre 4500€ comme ça ... c’est raide !

En fait Ohlins ne les révise pas mais les reconditionne comme le ferait STAC sur des amortos classiques.
Seulement il faut démonter les 4 amortos et les renvoyer chez Ohlins pour 1 mois mini ...
Donc si tu n'as pas un autre jeu d'amortos, tu laisses la caisse sur cales ...

Oui je sais j’ai prêté mes amortisseurs d’origine à Tekila du forum

La révision des Ohlins est passée à 250 € / armotisseur...ça pique.

Tu les as appelé ?
Pour l’arrière aussi ?

Chère technologie Suédoise ...