Forum Megane RS

Bon je sais que le sujet à déja été abordé

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mais je cherche des news ou une combine pour monter le plus simplement possible ou le moins chiant

un cata sport GT PERFORMANCE

Merci d'avance

ou si quelqu'un à une bonne adresse pour le faire faire je suis preneur

qd je pense que je viens de changer moi meme la boite pour une DGL avec la ligne d'échappementet que j'ai pas fait le cata en meme temps :
quel con je suis

Bah, pas 36 solutions...
Démonter le côté droit, tomber le cardan droit, vidange de boite au passage...
je suis plus certain... mais je crois qu'il faut retirer le support et enfin démonter le Cata.
A prévoir des goujons neuf. Ceux de serie cassent souvent avec la dilatation...
Bon courage

Merci pvh

d'autres avis svp ?

Pas mieux que Pierre

On peut sortir le cata d origine en le passant par le tunnel d’echappement sans démonter cardan etc
Il faut juste desserrer un peu le berceau et ça passe

Pas mal ca comme idée

Apres les goujons du cata ... bonjour la cata à mon avis

Allez svp une autre idée

je suis pret à la couper en 2 un fois desserré car plus facile à sortir car pas obligé de demonter le cardan

Bah si tu es sure de plus utiliser par la suite le catalyseur la deuxième solution est pas mal si en plus tu arrives couper le catalyseur mais un peu étroit pour passer une scie sabre ou alors une dremel avec Disque diamant mais prévois 1 semaine

je lés fait sur la mienne et celle d'un pote
avec une dremel sa ce fait bien l'idéal et une scie sabre , on peux facilement le
ressouder par la suite en cas !

Bon j’ai deja reussi a sortir les 3 goujons du turbo hier soir

Ca y est il est sorti

Quelle est ta méthode de démontage finalement ?

Je l'ai coupe en haut et en bas à la scie sabre et basta

j'ai rien bougé, ni support moteur, ni transmission !

juste en bas du coude à la limite de la soudure aurait suffit !

Et tu l'as sorti par le haut ou par le bas ?
Et en bas tu l'a faite passé ou le scie sabre
Tu as galeré ou pas

Sorti par le bas

faut decaler la petite pompe à eau et ca passe

oui un eu chiant mais tjs bien moins que le cardan à enlever

Franchement j'aurais pensé le contraire vu la taille du catalyseur d'origine qui est plutot imposant
C'est bon à savoir car je veux mettre également un catasport et j'hésite à le faire faire car ça coûte un bras
Mais d'un autre côté j'ai ni pont ni scie sabre

Tu n'aurais pas une photo du passage une fois le cata retiré

une scie sabre ca coute que dalle

tu prends du 1 er prix a casto ou leroy merlin

moi je fais tout sur chandelles

j'ai également fait la même opération , pour ma par j'ai levé l'anti cabrage pour basculer
un peu le moteur
le plus dur es de le faire pivoter pour pouvoir le couper
en une fois ; sa me permet en cas de le ressouder

je lès fait par terre aussi , et celle d'un pote sur un pont sa va plus vite