Forum Megane RS

Le problème c'est que je n'ai pas l'électricité dans mon box du coup je suis obligé de prendre une scie sabre sur batterie et le le tarif dépasse les 100€ ou alors je prend une dremel mais le problème c'est que le disque risque de ne pas être assez gros pour traverser entièrement le tube du cata

je lés fait a la dremel , et avec un peu d'huile de coude j'ai fini le boulot
avec une lame de scie a métaux
sa ce fait la tôle du coude et pas très épaisse

PPM a écrit:je lés fait a la dremel , et avec un peu d'huile de coude j'ai fini le boulot
avec une lame de scie a métaux
sa ce fait la tôle du coude et pas très épaisse

Toi aussi c'est passé sans rien démonté ?

bé oui !!

tu coup au final, combien de temps pour monter un catasaport

Je démonté le cata mais pas remonté le cata sport dc je sais pas encore

malman13 a écrit:tu coup au final, combien de temps pour monter un catasaport

Nous en sortant le berceau, un peu moins de 4 heures. je pense pas qu'on aurait mis moins de temps en ôtant le cardan, mais au moins comme çà y a de la place pour travailler.

2h pour le remonter environ et tjs sur chandelles hein

C'est chaud sur chandelle, moi j'ai fais ma vidange et j'étais pas à l'aise alors monter un cata c'est limite

moi j'ai changé le boite sur chandelles

Déterrage

Bjr

On en parle pas encore beaucoup mais avec les cata sport et le durcissement du contrôle technique est ce qu on va toujours pouvoir passer à la pollution?
Si qq a des News ?

Cdt

Oui...
Pas de souci avec un Catasport de qualité

Je relance le topic car je n'ai toujours pas installer mon catasport (beaucoup de galère entre temps)
Du coup je pense louer un pont dans un garage et le faire moi même mais du coup j'ai pas envie d'y passer 8h, 4 tout au plus et surtout j'ai pas envie de vidanger la boîte pour sortir le cardan
J'ai lu plusieurs technique, couper le cata d'origine, desserrer le berceau, enlever la baie de pare brise et basculer le moteur
Mais voilà je sais pas laquelle choisir et surtout la plus rapide et la moins chiante car je suis pas non plus mécano expert.
Pour tout ceux qui l'ont fait, que me conseillez vous (à part le faire faire car je veux faire des économies en vue de la reprog)

Tout dépend si tu veux démonter le cata proprement, ou si tu veux le coupé et ressoudez par la suite ?
Après c'est toujours pareille, ou tu enlève rien et t'en chie un peux (ou beaucoup) ou tu démonte les obstacles donc plus de temps, mais plus de place
pour travailler... c'est un choix. Après le faite de travailler sur un pont pose moins de soucis qu'être couché au sol voiture sur chandelles...
Après il y a toujours des aléas (vis grippé, manque de place, etc...)

Franchement je le couperai bien sachant que je le remettrai pas
Maintenant je suis prêt à démonter 2-3 truc mais je veux pas vidanger la boîte
Du coup qu'est-ce qui pourrait gêner le passage du cata (en l'ayant coupé)
Et en démontant la baie de pare brise n'y aurait-il pas plus de place pour le sortir par le haut

faut que tu désaccouple l'anti cabrage pour basculer le moteur
après tu démonte si mets souvenir sont bon , la chape qui tiens le cardan
et 2 ou 3 bricoles tu descend le cata en le pivotant pour pouvoir le couper
vers la soudure d'origine , et sa doit passer !
après le cata sport passe tout seul

Et en enlevant la baie de pare brise avec le réservoir, ça pourrait passer par en haut ou pas
Sinon la chape kesako ?

T’as pas le courage de vidanger la boite ??? il ne sort que par le bas le cata origine,confie ça à un mec qui sait faire ...

Ludo RS a écrit:T’as pas le courage de vidanger la boite ??? il ne sort que par le bas le cata origine,confie ça à un mec qui sait faire ...

Surtout pas l'envie, je veux un truc rapide, car vidanger la boîte et sortir tout le train avant droit ça me dit rien

Démonter le cata origine rapidement pas trop possible faut soit virer cardan,soit berceau donc tu sais ce qu’il te restes à faire