Nicodu29 a écrit:Tu n'as que ça à nous mettre sous la dentC'est un peu léger
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hé ho, c'est pas prévu que je mette ma bi*** sous ta dent
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ok je sors
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Modérateur: Modo
Nicodu29 a écrit:Tu n'as que ça à nous mettre sous la dentC'est un peu léger
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yuscht a écrit:oh ben si le Préz part en cou**** on n'est pas aidé moi j'vous le dis![]()
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Miss-RS a écrit:on est pas hors sujet là quand même ?
Leuen a écrit:Pour ceux qui ont essayé les deux est-ce que cette M3RS an châssis Cup et Recaro sera moins dures que la Clio III RS ph2. en châssis Cup ? Quand j'avais essayé cette dernière je n'avais pas été choqué par l'inconfort mais on sentait quand même bien les défauts de la route. Ca m'avait quand même un peu dissuadé pour une utilisation au quotidien avec pas mal de km.
pedro0217 a écrit:moi perso, il est hors de question que ma M3RS ait des Recaro : j'ai vu ce que ça donnait en alsace, c'est trop dur donc inconfortable à souhait ! les siege normaux qu'on avait au Mans maintenaient deja assez bien meme en conditions circuit !
en plus, en version cuir les recaro n'ont pas fini de s'user sur les bords...
alex552 a écrit:Pour terminer le HS, car c'est vraiment du HS:
J'ai le chassis cup sur ma WSR, j'avais les sièges RS, et maintenant les Récaros CS, et bien l'assise et le dossier sont plus dur, y'a moins d'amortissements, on sent bien la route, donc oui c'est moins confortable, et c'est une contrainte pour monter dans les baquets, pas au points de la R, mais faut bien emjamber quand même sous peine d'abimer les sièges. les miens ont moins de 15000km, et il s'abime déjà, alors que je fais quand même attention.
Fin du HS, merci.
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