Eclairage des compteurs

[RDesign]

Ma M3RS, pour l'instant c'est de la balle. Juste un doute qui me taraude depuis hier soir, cela concerne l'éclairage des compteurs.
Suivant le mode des phares selectionné sur le commodo gauche, les compteurs sont allumés ou pas, comme suit:
- 0: compteurs "éteints"
- feux de position: compteurs allumés
- feux de route: compteurs allumés
- mode auto (de jour): compteurs éteints, et c'est ça qui m'étonne le plus.

Est-ce pareil pour vous ?
Dans la notice, il est précisé que le compteurs s'allument au moment du contact (mais ne précise rien sur le mode associé d'éclairage des phares ).
Car avec les compteurs éteints, on y voit pas grand chose, surtout l'aiguille rouge foncée qui ne ressort pas. J'apréhende vos réponses mais j'ai l'impression que je vais devoir aller chez Renault, je ne sais pas pourquoi...

Merci d'avance.

[RomainRC]

Sur ces photos, le moteur est allumé mais le compteur éteint.... bon par contre on ne voit pas s'il est en auto ou pas...






A mon avis quand il fait jour les compteurs sont éteints d'office.... car ça serait bizarre qu'ils soient éteint sur 0 et allumés de jour sur Auto

[RomainRC]

Tiens là on voit :

Moteur allumé, position Auto, Compteur éteint :





EDIT :

Pareil sur celle ci :

[FJX]

Pour moi c'est pareil.
0 = compteur éteint
auto = éteint ou allumé en fonction des phares allumés ou non

[RDesign]

Si c'est normal, quelque part ça me rassure. C'est juste que sur mon ex-Astra GTC, les compteurs s'allumaient d'office, de jour, de nuit (évidemment), et sur n'importe quel mode des phares. Mais c'est bien là le rare défaut que je peux reprocher à ma M3RS... après 24 heures d'utilisation. Du coup, on ne peux pas rouler avec les led allumées (éclairage diurne) avec les compteurs allumés, c'est dommage.
Sur l'Astra, c'était pire, il n'y avait même pas de niveau de température d'eau... très pénible.

Merci en tout cas, je vais pouvoir dormir tranquille...

[FJX]

Chez Seat tout s'allumait d'office aussi...
Ce n'est pas propre à la M3RS ça, c'est propre à toutes les Renault...La seule différence avec les autres Renault c'est qu'il n'y avait pas de feux diurnes donc tu pouvais, pour avoir les compteurs allumés en permanence, régler l'allumage auto des feux de jours. Effectivement si tu optes pour ce réglage avec la M3RS, tu perds l'allumage des feux led. Et c'est bien dommage de les voir éteints...
Bonne nuit !

[jul-du-68]

Si c'est normal, quelque part ça me rassure. C'est juste que sur mon ex-Astra GTC, les compteurs s'allumaient d'office, de jour, de nuit (évidemment), et sur n'importe quel mode des phares. Mais c'est bien là le rare défaut que je peux reprocher à ma M3RS... après 24 heures d'utilisation. Du coup, on ne peux pas rouler avec les led allumées (éclairage diurne) avec les compteurs allumés, c'est dommage.
Sur l'Astra, c'était pire, il n'y avait même pas de niveau de température d'eau... très pénible.

Merci en tout cas, je vais pouvoir dormir tranquille...

je te rassure, c'est sur toutes les opel rescentes, sur le zafira aussi, les compteurs sont allumés en permanence (ce qui ameliore la lisibilité.....), et la jauge de temperature faire cruellement defaut...

[binouze29]

Sur ma 307 cela dépendait de la luminosité extérieur par exemple si il pleuvait l'allumage des feux ce faisait automatiquement et pourtant les cadrans restaient éteints ou alors il s'éclairaient très faiblement !!!j'ai l'impression que ce système change d'une marque à l'autre.

C'est vrai la couleur de l'aiguille du tachymètre est génial!!par contre celle du compteur kilométrique on ne voit pas grand chose (phare éteint)

[Freeman]

A propos de l'éclairage, je trouve aussi que les retro-éclairages manquant au niveau des commandes du volant c'est inadmissible à un tel niveau de prix....

[iPod]

Euh sauf que Renault à eu la bonne idée de faire un régulateur ergonomique.

Perso j'ai dû regarder le volant la première fois que j'ai connu le régulateur, ensuite c'est tellement simple que t'as pas besoin de regarder... Tu baisses la tête toi à chaque fois que tu touches au régul ?

[Freeman]

Non je baisse la tête tout le temps....pour aller plus vite

[RDesign]

Merci pour ces confirmations.
Comme l'ont évoqué d'autres membres, chaque constructeur à plus ou moins sa philosophie sur le sujet, celle d'Opel ou de Seat me parait pas mal mais finalement, quand j'y repense, il est vrai dans ma feu-Clio de 2000, il fallait allumer les feux de position pour avoir les cadrans allumés. C'est juste Opel qui m'a donné de mauvaises habitudes... Mais je constate aussi que je ne suis pas le seul à trouver que l'aiguille rouge foncée du tachymètre ne se voit pas bien sur le fond noir, c'est dommage d'autant plus que le graphisme des chiffres est magnifique, une aiguille rétro-éclairée aurait peut-être suffit finalement.
Mais bon, je ne vais pas continuer à râler 107 ans, c'est un problème mineur à coté du plaisir que procure la conduite de ce bijou.

[FJX]

En plus avec ce type de voiture il vaut mieux surveiller l'aiguille ! Donc vu qu'elle ne se voit pas bien sur le fond noir, ben on a le droit de rouler vite !
Il faudrait peut-être faire remonter cette info chez Renault, pour qu'ils nous pondent un OTS et nous mettent à jour le multiplexage des éclairages (pour que le tableau de bord reste allumé en permanence)...ça doit être possible ! Allez tout le monde va en concession pour consigner l'info ! Au bout de plusieurs demandes ils feront bien quelque chose...

[CyberDNS]

Salut,

moi j'ai trouve ce problème de compteur aussi un peu n'importe quoi, j'avais fait déjà une demande à Renault Deutschland, dans la demande j'ai décrit le problème comme ici dans le forum -> Réponse: C'est normal que si on allume les feux qui l'illumination du tableau de bord s'éteint... La je crois que le type de Renault à mal compris quelque chose. Après cette réponse j'ai répondu à son mail que le problème serait exactement opposée, la plus de réponse déjà depuis un mois.

A la concession il m'ont dit que sur la voiture de démo ça serait la même chose, donc (pour eux) normal.

CyberDNS

[Lib]

En plus avec ce type de voiture il vaut mieux surveiller l'aiguille ! Donc vu qu'elle ne se voit pas bien sur le fond noir, ben on a le droit de rouler vite !
Il faudrait peut-être faire remonter cette info chez Renault, pour qu'ils nous pondent un OTS et nous mettent à jour le multiplexage des éclairages (pour que le tableau de bord reste allumé en permanence)...ça doit être possible ! Allez tout le monde va en concession pour consigner l'info ! Au bout de plusieurs demandes ils feront bien quelque chose...

super idée, je vais le faire.

[DOUGDOUGI]

Peut on faire apparaitre la vitesse dans la zone à droite, c est a dire sur l afficheur de l'ordinateur de bord ?

J'avais ça sur mes Audi et je le trouvais très lisible et pratique en plus de l'affichage à aiguille classique.
Pour les compteurs sur Audi, c est allumé en permanence et baisse d'intensité lorsque les feux s allument... comme les feux de jour à leds mais c est un autre problème...

[FJX]

Renault n'a jamais fait ça sur aucune de ses voitures...