Modérateur: Modo
Sagaris a écrit:ils ont ptet pas envie de faire payer à leur client 1600e de malus en passant au delà de 190g/km...
JEANS a écrit:Sagaris a écrit:ils ont ptet pas envie de faire payer à leur client 1600e de malus en passant au delà de 190g/km...
+1000 cela parait évident
yeppa a écrit: les émissions de CO2 également et pour le moment les ventes ont l'air de leur donner raison
stef95 a écrit:Salut à tous, je viens d'acheter le dernier échappement avec la trophy, cette essai parle d'un pont tirant plus court.
Pour la Vmax sur les rapports c'est donc :
1ère : 60
2e : 94
3e : 133
4e : 179
5e : 225
6e : 254
Pour comparer j'aurai voulu connaitre les valeurs de la MRS3 normale. Je suis sur qu'il y a quelqu'un qui a encore un ancien numéro d'échappement , car moi je ne retrouve plus mes anciens numéros
Nico-RS a écrit:stef95 a écrit:Salut à tous, je viens d'acheter le dernier échappement avec la trophy, cette essai parle d'un pont tirant plus court.
Pour la Vmax sur les rapports c'est donc :
1ère : 60
2e : 94
3e : 133
4e : 179
5e : 225
6e : 254
Pour comparer j'aurai voulu connaitre les valeurs de la MRS3 normale. Je suis sur qu'il y a quelqu'un qui a encore un ancien numéro d'échappement , car moi je ne retrouve plus mes anciens numéros
Salut, alors je viens de regarder, voila ce que ça donne pour la RS250:
1ère : 63
2e : 100
3e : 140
4e : 190
5e : 239
6e : 250
Rapport de pont : 3,941
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