Différence Megane III RS 2009/2010/2011

[intrepid]

Petite question aux incollables de la Megane, qu'elle évolution y a t'il entre les différentes années de productions de la Megane, faut il éviter une 2009?

[YAYA]

pas de différence majeur, sauf un nouvel aileron sur les dernières commercialisées

viewtopic.php?f=45&t=21875&start=0&hilit=aileron

[Geo59]

Aucune difference en dehors de l'aileron et de l'introduction de l'option Bose.

[Matt]

et des aiguilles de compteur blanche et non plus rouge !
franchement ils aurait pu y penser avant à ça...

[DaMaxx_Vinc]

Les evolutions sont :
2009 : quelques vehicules presse (boosté?!) et pré-serie misent en vente (Attention aux options) Immat AC
2009 : sur les toutes premieres le RS monitor affiche l'heure et indicateur de la pression max du turbo pas la meme
2009 : Problèmes de finition Mousse sur becquet, corrigé sur les 2010
Fin 2010 : le Clic Clic Clic dans compartiment moteur correction avec nouveau galet
Fin 2010 : Defaut d'allignement entre toit en verre et pare brise correction faite fin 2010
Fin 2010 : Passe De 195 a 190g CO2
2011 : Sortie MRS3 serie limité GP monaco
2011 : Option bose possible
2011 : La couleur rouge plus dispo
Mi 2011 : Le nouveau becquet
Mi 2011 : l'aiguille rouge qui devient blanche
fin 2011 : sortie MRS3 Trophy

Voici les petites evolutions si on peut appeler ca evolution...

[despeboy]

Intéressant, merci !

[Geo59]

AH si, les M3RS de Septembre 2009 Gris Cassiopé sont les plus puissantes, les plus rapides, les plus quoi

[Mike80]

et des aiguilles de compteur blanche et non plus rouge !
franchement ils aurait pu y penser avant à ça...

+ 1000000000000000.... Des mois de test avec des ingé. et tout et tout et ils ne se rendent pas compte qu'on voit pas l'aiguille....

[intrepid]

Oh moins c'est clair au niveaux des différences.

Merci

[MN007]

AH si, les M3RS de Septembre 2009 Gris Cassiopé sont les plus puissantes, les plus rapides, les plus quoi

Et jte dis pas celles qui sont sortie avant, par exemple en février 2010 (et blanche...)
En tous cas, lors d'une journée circuit avec Renault Sport, j'avais pu testé une voiture version de 2011..
Et bien elle avait un sacré trou à l'approche du rupteur. Etait-ce une (simple) vraie 250 Cv ? peu-être

[Matt]

quel kilométrage avait elle?

[DaMaxx_Vinc]

AH si, les M3RS de Septembre 2009 Gris Cassiopé sont les plus puissantes, les plus rapides, les plus quoi

Et jte dis pas celles qui sont sortie avant, par exemple en février 2009 (et blanche...)
En tous cas, lors d'une journée circuit avec Renault Sport, j'avais pu testé une voiture version de 2011..
Et bien elle avait un sacré trou à l'approche du rupteur. Etait-ce une (simple) vraie 250 Cv ? peu-être

C'est vrai qu'il a été dit que les premieres version, donc 2009 avaient un petit gain en ch...

[Nico-RS]

AH si, les M3RS de Septembre 2009 Gris Cassiopé sont les plus puissantes, les plus rapides, les plus quoi

Et jte dis pas celles qui sont sortie avant, par exemple en février 2009 (et blanche...)
En tous cas, lors d'une journée circuit avec Renault Sport, j'avais pu testé une voiture version de 2011..
Et bien elle avait un sacré trou à l'approche du rupteur. Etait-ce une (simple) vraie 250 Cv ? peu-être

C'est vrai qu'il a été dit que les premieres version, donc 2009 avaient un petit gain en ch...

Je pense que c'est surtout une légende urbaine du fait des modèles presse qui avaient été testés au banc à 265-270cvx à l'époque. Or on obtient les mêmes résultats sur les modèles 2010-2011...

[Mike80]

Tout à fait d'accord avec nico-rs ,la majorité (peut etre pas toute) sortent dans ces eaux là dont la mienne....qui n'est pas une ex-presse...

[JPRS225]

+1 pour un modéle 2011 (Mai)