Comparatif M3RS et R26R

[Phivar]

Salut à tous
Le magazine Motor magazine du mois prochaine ( sortie le 21/11 ) détaillera un comparatif en M3RS et R26R !!!
Va y avoir des avis sur le forum
Mon avis perso qui n'engage que moi :
Si la sportivité de la M3RS vous semble un peu juste il suffit de faire comme renault a fait avec la R26R a savoir :
Allègement ( banquette et plage arrière, tous éléments de conforts déposable )
Mettre les TOYO
ceci devrait permettre de comparer à prestations comparables !
Reste qu'il n'y aUra pas l'exclusivité de la R26R
Amitiés

[highmast]

La M3RS finira par croquer la R26R, c'est une voiture plus récente et à plus fort potentiel de développement dixit RST himself.
ceci dit ce comparatif est attrayant, la meilleure des R26 face à l'actuelle MRS3...(ça intéresse tout le monde du coup!)
dès que la M3RS se radicalisera, elle sera devant, évidemment.
en attendant une R26R bien préparé tiens encore tête aux M3RS reprogrammées et chaussé en semi-slick...mais pour combien de temps?

[Flav2104]

Je peux vous dire le résultat,

la Trophy n'a pas fait un meilleur chrono par rapport à la Cup...

la R à encore l'avantage.

[Phivar]

Les chronos réalisés par Motorsport mettent la M3RS cup ( pas encore la trophy ) à 1s de la R26R sur leur circuit test
Donc avec petit allègement et les TOYO , cela devrait être très proche ,voir mieux
Sans parler de la Trophy !

[Flav2104]

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[Loïc]

Dommage de ne pas avoir chronométré la R len même temps

Cela va de même pour celui du nurburg où ils auraient pu faire un tour avec la R

[Flav2104]

Dommage de ne pas avoir chronométré la R len même temps

Cela va de même pour celui du nurburg où ils auraient pu faire un tour avec la R

Ils ont pas voulu publier les chronos de ma R,

1:26,30 ... soit 1 sec de mieux qu'une R d'origine.

J'ai des freins qui vont bien et une reprog, ça n'aurait pas été comparable.



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[Phivar]

C'est bien ce que je disais plus haut, il faut alléger !!!
La trophy avec 100kgs de moins et des toyo serait sûrement devant !
Bon d'accord , faut trouver 100kgs a gratter !

[Loïc]

C'est quand même bon pour la côte de la R

[cooper]

ce test n'aura de réelle valeur que lorsque la M3RS2-R sortira en fin de vie de la M3 donc.

pour le moment l'ascendante de la trophy c'est plus la R26.

[highmast]

ce test n'aura de réelle valeur que lorsque la M3RS2-R sortira en fin de vie de la M3 donc.
pour le moment l'ascendante de la trophy c'est plus la R26.

oui mais non...d'ici là le duel c'est R26R vs Trophy, et dans l'état...c'est à dire ce que propose le constructeur. pneu et puissance moteur actuel (donc stock)
la conclusion c'est que la R reste la reine de la piste (ring a part)...en attendant la M3RS2-R qui aura évolué et finira par faire mettre genoux à terre à la R26R, en toute logique.
en attendant ce test dit simplement que "en l'état" une R26 R reste devant une trophy...

[erwin9]

Et la reine de la route aussi visiblement .. :-)

[Fost-r26r]

Je me souviens du test de la megane R26R Toyo vs Michelin et qu'il y avait plus d'une seconde d'écart (1"23) à la faveur du Toyo

[Dum's 38]

Laissons le temps à la petite nouvelles de faire ses armes et elle viendra détrôner l'ancienne.
Armons nous de patience.