Modérateur: Modo
Mathias31 a écrit:De mon coté je sais que sur mon trajet, si je conduit pépère le turbo ne s'enclenche pas une seule fois.
Newjack a écrit:Mathias31 a écrit:De mon coté je sais que sur mon trajet, si je conduit pépère le turbo ne s'enclenche pas une seule fois.
Carrément ?! Il s'enclenche à quel régime donc le turbal ?
JDPDC a écrit:JPRS225 :
Tu fais combien de km/jour ?
JDPDC a écrit:AnthonyRS3 :
La GT3 RS est un peu trop ultime en tant que voiture pour tous les jours en plus elle a quasiment le double de la puissance de la megane RS
Je sais que de nos jours, de grands progrès ont été réalisé, donc les moteurs ont peut-être besoin de moins d'attention qu'auparavent, mais je préfèrerais quand même attendre quelques minutes à cause du turbo (ce serait différent avec une atmo).
Mathias31 :
Tu ne montes pas le régime au-dessus de 3000 trs/min, seulement lorsque le moteur est froid, sinon lorsqu'il est chaud, tu montes un peu plus haut ? Dans le cas contraire, comment ça se fait ?
Personnellement, j'irais vers 2000-2500 trs/min lorsque le moteur sera froid et/ou que je serais à vitesse constante, mais lorsqu'il sera chaud et que je serais en phase d'accélération, je monterais quand même vers 4000-5000 trs/min.
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