Forum Megane RS

Albator a écrit:299 sur forza. Mais un peu préparé et le vent dans le dos. kikidi mieux?

Tout pareil !

Le meilleur moyen de ne pas avoir de PV !!!!

Perso je m'inquiète un peu quant à la Vmax de ma MRS.

Ma précédente S3 butait avec une facilité déconcertante sur les 250 GPS (265ch et 350nM) et sans devoir la cravacher.

Là je suis un peu interloqué de voir que pour prendre 200 il faut lui tirer dessus, 230 c'est pire qu'un Allé sur la Lune et alors au delà je n'y compte même pas....

Normalement avec 260ch, prendre 230 devrait être une formalité, et ok un peu plus long pour prendre 250 mais là....j'en arrive à me demander si ce moteur respire correctement ou si cela vient tout simplement de l'étagement de la boite de vitesse :-?
Pour être habitué à rouler à des vitesse inavouables, je dois dire que j'arrive pas à croire une seule seconde que ma MRS peut accrocher 250 GPS sans être en descente à 20% avec le vent dans le dos et des parpaings dans le coffre.... :scratch:

jonathan22 a écrit:Perso je m'inquiète un peu quant à la Vmax de ma MRS.

Ma précédente S3 butait avec une facilité déconcertante sur les 250 GPS (265ch et 350nM) et sans devoir la cravacher.

Là je suis un peu interloqué de voir que pour prendre 200 il faut lui tirer dessus, 230 c'est pire qu'un Allé sur la Lune et alors au delà je n'y compte même pas....

Normalement avec 260ch, prendre 230 devrait être une formalité, et ok un peu plus long pour prendre 250 mais là....j'en arrive à me demander si ce moteur respire correctement ou si cela vient tout simplement de l'étagement de la boite de vitesse :-?
Pour être habitué à rouler à des vitesse inavouables, je dois dire que j'arrive pas à croire une seule seconde que ma MRS peut accrocher 250 GPS sans être en descente à 20% avec le vent dans le dos et des parpaings dans le coffre.... :scratch:

T'as peut être un souci moi ca monte très vite à 230 après un peu plus long.

Ouais ou je me dis aussi que mes repères ont changé avec la S3, car surtout une fois reprogrammée c'etait un avion de chasse et j'accrochais 250 comme on accroche 130 en clio et les reprises même à 220 stabilisée étaient vertigineuses :shock: :shock: !

Mais je trouve que le 180/230 est quand même long :scratch:

Effectivement tu dois avoir un petit soucis ...


Sans la reprog, elle monté tres facilement à 230km/h, et puis doucement vers les 240 / 250 ...


Avec la reprog, ça monte tres fort a 240km/h et puis tranquille jusqu'a 250GPS.

Comment savoir si elle a bien un probleme ?

Le topic qui sert à rien :lol:

+100 :mrgreen:

"oué je comprends pas , elle est lente à partir de 220km/h , sa m'embête quand même ......" :mrgreen: :roll:

Les mecs achètent des caisses de plus de 250ch pour rouler à 130 et faire des accélérations dans les bretelles :lol: :lol:

Oui, j'en fais partie effectivement, sur route ouverte tout du moins. Par contre, je pousse aussi des M3 E92 sur circuit.

Mais venant de quelqu'un qui a eu un Sx, ça m'étonne moyennement comme commentaire ;-)

C'est clair , commentaire ridicule .

A nogaro , je prends 200 km/h , sa me suffit . Ce qui m'intéresse , ce sont les courbes et les accel .

Alors oui je l'ai acheté pour une autre raison ......

Ton commentaire en dis long sur ta mentalité , t'as l'air super comme mec . :roll:

Moi une caisse qui prend 200 en VMax mais qui y monte en 8sec ça m'intéresse bien plus que de me palucher sur un 254chrono ou 267 ou 295 etc.
Accélérer en ligne droite n'importe qui peut le faire et du coup ça donne peu d'intérêt à l'exercice sans compter le (énorme) risque pénal encouru.
Acheter une rs pour faire des vmax c'est s'être trompé de produit à mon avis...

Commentaire à la hauteur du ridicule de vos leçons de bonne morale héhé ;-)

Tout ceci ne m'empeche pas de faire du circuit également, je ne vois vraiment pas le rapport :roll:

D'ailleurs si ça ne vous intéresse pas, que faites-vous sur ce topic :scratch:
Ca ne sert pas moins à rien qu'un topic pour se pignoler sur qui va le plus vite sur tel ou tel circuit en comparant au 1/10eme de seconde prêt ;-)

A nogaro , je prends 200 km/h , sa me suffit . Ce qui m'intéresse , ce sont les courbes et les accel .

C'est pas une Megane qu'il fallait acheter alors mais plutôt une Lotus voir une Funyo ou une Radical :lol:

J'ai simplement dis qu'à Nogaro (donc sur circuit ) , c'est là où je peux faire "mes pointes de vitesse" mais pas sur route . Donc tu reliras bien ma phrase , et tu verras que je n'ai rien sous-entendu .

Ben je lis en général tous les topic , et celui-ci me fais sourire ..... :cool:

Ben j'ai acheté la mégane parce que c'était elle que je voulais et qu'elle rentrait dans mon budget . A l'heure actuelle , j'ai pas envie d'une LOTUS ou autre .car je prends mon pied dans la mégane . Je vois pas pourquoi tu parles de ça mais bon.....

Ba moi celui qui me fait sourir c'est quand les mecs se paluchent sur 1/10eme de seconde.....et alors ? pas obligé de venir troller pour autant :roll:

Donc si ce sujet ne t'interesse pas, passe ton chemin et laisse nous entre païlote du dimanche de 4 voies :cheers:

Quant à parler de "pointe de vitesse" à 200, on a vraiment pas les mêmes repères visiblement ;-)

Sur ce, bonne journée :salut:

Ba moi celui qui me fait sourir c'est quand les mecs se paluchent sur 1/10eme de seconde.....et alors ? pas obligé de venir troller pour autant :roll:

Sa me concerne pas .

Donc si ce sujet ne t'interesse pas, passe ton chemin et laisse nous entre païlote du dimanche de 4 voies :cheers:

Encore une fois tu déformes tout , j'ai jamais dis que vous étiez des pilotes du dimanche .

Quant à parler de "pointe de vitesse" à 200, on a vraiment pas les mêmes repères visiblement ;-)

C'est désespérant , :roll: . Quand je dis "vitesse de pointe" , je parle de celle max sur nogaro dans mon cas , pas celle que peut atteindre la mégane . Tu auras certainement noté la subtilité des guillemets .... :mrgreen: :roll:

jonathan22 a écrit:Les mecs achètent des caisses de plus de 250ch pour rouler à 130 et faire des accélérations dans les bretelles :lol: :lol:

Ce troll. Ca me rappelle un mec qui faisait la leçon sur les pointes de sa golf R sur l'A6. "Oue mon gars, ma R elle tient le 260 facile"... Elle a pas tenu le terre plein centrale.

Fais nous signe quand tu y seras ;)

jonathan22 a écrit:Ba moi celui qui me fait sourir c'est quand les mecs se paluchent sur 1/10eme de seconde.....et alors ? pas obligé de venir troller pour autant :roll:

Donc si ce sujet ne t'interesse pas, passe ton chemin et laisse nous entre païlote du dimanche de 4 voies :cheers:

Quant à parler de "pointe de vitesse" à 200, on a vraiment pas les mêmes repères visiblement ;-)

Sur ce, bonne journée :salut:

Là c'est toi qui vient troller
Donc un peu de respect avec les autres membres, on s'en fout de savoir qui a la plus grosse ;-)

Ça part dans tous les sens ici.

jonathan22 a écrit:Commentaire à la hauteur du ridicule de vos leçons de bonne morale héhé ;-)

Tout ceci ne m'empeche pas de faire du circuit également, je ne vois vraiment pas le rapport :roll:

D'ailleurs si ça ne vous intéresse pas, que faites-vous sur ce topic :scratch:
Ca ne sert pas moins à rien qu'un topic pour se pignoler sur qui va le plus vite sur tel ou tel circuit en comparant au 1/10eme de seconde prêt ;-)

A nogaro , je prends 200 km/h , sa me suffit . Ce qui m'intéresse , ce sont les courbes et les accel .

C'est pas une Megane qu'il fallait acheter alors mais plutôt une Lotus voir une Funyo ou une Radical :lol:

Je fais pas de circuit avec ma rs actuelle :albino: :roll:
Et je m'en tape de sa vitesse de pointe, justement pour rouler sur route ouverte.