Forum Megane RS

cooper a écrit:comme d'hab chez renault, y a des données contradictoire de partout

http://www.renault.fr/vn/configurator/p ... ow=1&diff=

Crois-tu vraiment que Renault Sport n'aurait pas communiqué sur un allégement de 67 kg ?

Imagine, 67 kg en moins ! Énorme !

Avec la même carrosserie, intérieur, équipement, trains roulants... Impossible !

RiDeR-136 a écrit:Oui enfin ces quand meme 2 monde différents la trophy et la r26r

La r26r est vraiment typé circuit , alors que la trophy pas a mon gout

La philosophie n'est pas la même, la tophy est destinée à un usage mixte, des performances mais avec un confort accéptable au quotidien. La R26R n'avait fait aucun compromis à ce niveau. Je pense que RST va réitérer avec une version radicale de la RS sur la phase 2.

Juliencar a écrit:

cooper a écrit:comme d'hab chez renault, y a des données contradictoire de partout

http://www.renault.fr/vn/configurator/p ... ow=1&diff=

Crois-tu vraiment que Renault Sport n'aurait pas communiqué sur un allégement de 67 kg ?

Imagine, 67 kg en moins ! Énorme !

Avec la même carrosserie, intérieur, équipement, trains roulants... Impossible !

je dis pas le contraire, je dis juste que comme toujours avec renault, on peut lire tout et son contraire.

y a aussi que la trophy est homologuée avec des recaros alors que la rs avec des sièges classique, mais de là a gagné 67 kg

remarque, avec les retros rabatables en moins on doit pas etre loin

cooper a écrit:remarque, avec les retros rabatables en moins on doit pas etre loin

Et les RE050A gonflés à l'hélium

jumbaii a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Oui enfin ces quand meme 2 monde différents la trophy et la r26r

La r26r est vraiment typé circuit , alors que la trophy pas a mon gout

La philosophie n'est pas la même, la tophy est destinée à un usage mixte, des performances mais avec un confort accéptable au quotidien. La R26R n'avait fait aucun compromis à ce niveau. Je pense que RST va réitérer avec une version radicale de la RS sur la phase 2.

d'ailleurs je ne comprend toujours pas pourquoi tout le monde s'obstine a la comparer, a la R26-R (certe a cause de rst et de son record mais comme il n'y en a pas eut en M3RS, ils pouvaient pas faire autrement) mais ça n'a strictement rien avoir elle se rapproche plus de la R26 que de la R.

la seule qui pourra être comparé a la r26-r ce sera une éventuelle M3 Ph2 RS-R, donc en fin de vie de M3RS (~2015)

pour la diff de poids,il y en a déjà entre pays pour le même modèle simplement une différence de réglementation pour la définition du poids a vide

cooper a écrit:

jumbaii a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Oui enfin ces quand meme 2 monde différents la trophy et la r26r

La r26r est vraiment typé circuit , alors que la trophy pas a mon gout

La philosophie n'est pas la même, la tophy est destinée à un usage mixte, des performances mais avec un confort accéptable au quotidien. La R26R n'avait fait aucun compromis à ce niveau. Je pense que RST va réitérer avec une version radicale de la RS sur la phase 2.

d'ailleurs je ne comprend toujours pas pourquoi tout le monde s'obstine a la comparer, a la R26-R (certe a cause de rst et de son record mais comme il n'y en a pas eut en M3RS, ils pouvaient pas faire autrement) mais ça n'a strictement rien avoir elle se rapproche plus de la R26 que de la R.

la seule qui pourra être comparé a la r26-r ce sera une éventuelle M3 Ph2 RS-R, donc en fin de vie de M3RS (~2015)

Beaucoup de monde ( moi y compris ) compare la R26R avec la Trophy car on a un niveau de performances assez proche, sans parler du côté un exclusif ( même si Renault sport pourrait très rapidement sortir pas mal de Trophy supplémentaires...) et aussi comme tu l'as évoqué car pour l'instant c'est le seul point de comparaison disponible vu que l'éventuelle M3 Ph2 RS-R n'est pas encore là...
Est ce un mal de vouloir comparer les deux "tueuses" de Focus RS, Golf R, Cupra R ( et toute la clique....) ?

mago66 a écrit:Est ce un mal de vouloir comparer les deux "tueuses" de Focus RS, Golf R, Cupra R ( et toute la clique....) ?

Warning, taliban detected !!!

j'aime bien la pub, on voit pas bien désolé

je ferais mieux demain

Grognon a écrit:

mago66 a écrit:Est ce un mal de vouloir comparer les deux "tueuses" de Focus RS, Golf R, Cupra R ( et toute la clique....) ?

Warning, taliban detected !!!

Oups ! Repéré

Faut arrêter de comparer l'incomparable. La trophy est un peu a part dans la production de M3rs comme l'etait la R26 pour la M2rs. La R c'est un autre monde

Quelqu'un pourrait il me dire si il y aurait un sujet spécifique avec les recommandations pour le rodage ( je m'y prends un peu a l'avance , la mienne arrivant vers le 25 octobre )

Loeb039 a écrit:Quelqu'un pourrait il me dire si il y aurait un sujet spécifique avec les recommandations pour le rodage ( je m'y prends un peu a l'avance , la mienne arrivant vers le 25 octobre )

il y a ce sujet

viewtopic.php?f=45&t=12544

Il y en a une en vente chez Renault Romans (26), avis aux amateurs

Magnifique ! Vive le sirius !

Olala elle est superbe ! Elle ne va pas rester longtemps

donc en gros on aurait mieux fait de pas les commander, on aurait été livré plus vite en passant directement en concession actuellement.

A priori, celle-là semblait dispo, aucune affichette sur le pare-brise mais rien ne dit qu'elle n'avait pas déjà été réservée

cooper a écrit:donc en gros on aurait mieux fait de pas les commander, on aurait été livré plus vite en passant directement en concession actuellement.

C'est mon cas !

Niveaux prix , un collégue qui a une agence renault , ma dit que les 29 500 € sont possible