Forum Megane RS

Apparemment nous serions à 400 Trophy actuellement. Il resterait donc 600 pour faire les 1000!

Cela semble logique avec les numéros des voitures que nous connaissons.

D'accord avec les autres, le toit panoramique aurait été le bienvenu... en tout cas je l'aurais pris.

S-XVI a écrit:Même en rajoutant les Recaro et le pack Trophy, le gros avantage à mes yeux ici c'est que le toit panoramique est disponible en option

Les Recaro tissu sont de série sur la Trophy espagnole.

Pour avoir une configuration identique France, il faut ajouter le Pack Trophy, qui comprend : "vitres AR surteintées + rétroviseurs rabattables électriquement + carte mains libres + phares bi-xénon" pour 810 € TTC.

Donc : 25720 € TTC livrée (sans malus, sans certificat d'immatriculation). Soit une remise de 27.5% par rapport au prix catalogue.

Et on a ces équipements supplémentaires :
- RadioSat "3D Sound By Arkamys®" Bluetooth®, CD MP3, bornier audio numérique "Plug & Music" (au lieu de "RadioSat Classic Bluetooth®, CD MP3, bornier audio numérique "Plug & Music").
- Rétroviseurs rabattables électriquement.

Si quelqu'un voit d'autres différences...

Toit panoramique j'aime pas du tout !

Tout simplement car le plafonnier est gris , je prefere avoir le plafonnier noir

RiDeR-136 a écrit:Toit panoramique j'aime pas du tout !
Tout simplement car le plafonnier est gris , je prefere avoir le plafonnier noir

Idem. Et aussi pour des raisons sécuritaires (en cas de retournement et "effet luge" sur le toit...).

Juliencar a écrit:

S-XVI a écrit:Même en rajoutant les Recaro et le pack Trophy, le gros avantage à mes yeux ici c'est que le toit panoramique est disponible en option

Les Recaro tissu sont de série sur la Trophy espagnole.

Pour avoir une configuration identique France, il faut ajouter le Pack Trophy, qui comprend : "vitres AR surteintées + rétroviseurs rabattables électriquement + carte mains libres + phares bi-xénon" pour 810 € TTC.

Donc : 25720 € TTC livrée (sans malus, sans certificat d'immatriculation). Soit une remise de 27.5% par rapport au prix catalogue.

Et on a ces équipements supplémentaires :
- RadioSat "3D Sound By Arkamys®" Bluetooth®, CD MP3, bornier audio numérique "Plug & Music" (au lieu de "RadioSat Classic Bluetooth®, CD MP3, bornier audio numérique "Plug & Music").
- Rétroviseurs rabattables électriquement.

Si quelqu'un voit d'autres différences...

Je parlais des Recaro cuir, pour avoir la même base de comparaison qu'avec la version vendue en France.

Le toit panoramique, j'adore, tout à fait le genre d'option qui pourrait faire pencher la balance si j'hésitais entre deux modèles ou... deux pays

Moins de 26000€ c'est juste dément... On ne devrait pas autoriser ce genre de chose... Ma bagnole est pas arrivée qu'elle côte déjà plus rien

jumbaii a écrit:Moins de 26000€ c'est juste dément... On ne devrait pas autoriser ce genre de chose... Ma bagnole est pas arrivée qu'elle côte déjà plus rien

C'est le gros probleme , comme avec les mandataires ou autres , ça casse la marché en moins de deux...

24900 euros une MRS3 Trophy ???

J'habite à côté de chez ce mandataire !

J'irai faire un tour demain !

S-XVI a écrit:Je parlais des Recaro cuir, pour avoir la même base de comparaison qu'avec la version vendue en France.

La version vendue en France est en tissu de série

Il faut tout lire!! Le prix du véhicule est Hors Taxe.

http://www.chrisimport.com/faq.php

Si on ajoute les options pour la même config qu'en france, la CG les plaques et le Malus éco c'est pas plus intéressant que ce qu'on peut négocier ici.

laurent.d a écrit:Il faut tout lire!! Le prix du véhicule est Hors Taxe.

http://www.chrisimport.com/faq.php

Si on ajoute les options pour la même config qu'en france, la CG les plaques et le Malus éco c'est pas plus intéressant que ce qu'on peut négocier ici.

A qui le dis-tu

Que comprennent vos prix ?

le montant H.T. du véhicule,
la TVA française (19,6%)
le transport,
notre commission,
la conformité du véhicule

Ce qui n'est pas compris dans nos prix :

le carburant,
la carte grise définitive,
l'immatriculation provisoire

Juliencar a écrit:

S-XVI a écrit:Je parlais des Recaro cuir, pour avoir la même base de comparaison qu'avec la version vendue en France.

La version vendue en France est en tissu de série

Ah ok !

encore une fois avec ce type de proposition, il faut voir dans les faits.

perso ce qui me gêne le plus c'est ça :

"Quels sont les documents remis à la livraison ?

La notice de la voiture.

Par courrier recommandé avec A.R., vous recevrez dans un délai n'éxédant pas 3 semaines, le quitus fiscal, le Certificat de Conformité, un certificat de cession et la facture de CHRIS IMPORT.

et pour moi ==> certificat de cession = voiture déjà immatriculée

la voiture peut n'avoir jamais roulée, mais elle n'est pas neuve pour autant, je suis désolé. La personne qui l'achète est le 2e proprio. Alors ok c'est jouer sur les mots mais la date de mise en circu du véhicule ne sera pas la même que la date de la CG du proprio français.

maintenant connaissant ce "détail", si les prix sont effectivement de ce niveau ça peut être une bonne affaire.

Dans toute les voitures EXPORT comme cela c'est jamais direct du garage ça passe obligatoirement par un intermédiaire dans le pays ...

donc oui elle sera immat en Espagne avant

ça permet de faire du chiffre sur les immat

Nicolas NM0604 a écrit:Apparemment nous serions à 400 Trophy actuellement. Il resterait donc 600 pour faire les 1000!

Cela semble logique avec les numéros des voitures que nous connaissons.

D'accord avec les autres, le toit panoramique aurait été le bienvenu... en tout cas je l'aurais pris.

Ca veut dire que la mienne devrait plus tarder alors, étant dans les 500 premières commandées vite, vite

jumbaii a écrit:

Nicolas NM0604 a écrit:Apparemment nous serions à 400 Trophy actuellement. Il resterait donc 600 pour faire les 1000!

Cela semble logique avec les numéros des voitures que nous connaissons.

D'accord avec les autres, le toit panoramique aurait été le bienvenu... en tout cas je l'aurais pris.

Ca veut dire que la mienne devrait plus tarder alors, étant dans les 500 premières commandées vite, vite

si tu veux je peu vérifié si elle est sorti de chaîne, j'ai vu avec cooper son descriptif .... donc si dans logiciel renault c'est que sortie de chaîne

narno a écrit:

Sagaris a écrit:encore une fois avec ce type de proposition, il faut voir dans les faits.

perso ce qui me gêne le plus c'est ça :

"Quels sont les documents remis à la livraison ?

La notice de la voiture.

Par courrier recommandé avec A.R., vous recevrez dans un délai n'éxédant pas 3 semaines, le quitus fiscal, le Certificat de Conformité, un certificat de cession et la facture de CHRIS IMPORT.

et pour moi ==> certificat de cession = voiture déjà immatriculée

la voiture peut n'avoir jamais roulée, mais elle n'est pas neuve pour autant, je suis désolé. La personne qui l'achète est le 2e proprio. Alors ok c'est jouer sur les mots mais la date de mise en circu du véhicule ne sera pas la même que la date de la CG du proprio français.

maintenant connaissant ce "détail", si les prix sont effectivement de ce niveau ça peut être une bonne affaire.

Dans toute les voitures EXPORT comme cela c'est jamais direct du garage ça passe obligatoirement par un intermédiaire dans le pays ...

donc oui elle sera immat en Espagne avant

ça permet de faire du chiffre sur les immat

oui c'est pour ça qu'il y a "2 immat" a payer

Ce qui n'est pas compris dans nos prix :

le carburant,
la carte grise définitive,
l'immatriculation provisoire

Salut a tous

Top depart pour voir la bete sur parc avant livraison en concession

A toute

debaveye a écrit:Salut a tous

Top depart pour voir la bete sur parc avant livraison en concession

A toute

N’hésite pas a prendre des photos et a les poster...

debaveye a écrit:Salut a tous

Top depart pour voir la bete sur parc avant livraison en concession

A toute

Bon alors Franck t'es tombé en panne ou quoi ????