Forum Megane RS

yeppa a écrit:Je pense pas que le calcul soit différent, parce que ça doit faire partie de la réglementation européenne de donner les KW (et donc après conversion, les chevaux din).

ca c'est sur les donnee constructeurs sont calculées partout pareil !! heuresement dailleur !!

Bon je crois qu'il va falloir créer un sondage pour RST
==> "Tous ensemble pour sauver les 272ch..."
Parce que concocter un moteur à 272ch pour un seul essai c'est facile, mais le faire sur la série, là c'est beaucoup plus difficile...
Quid de la fiabilité de la boite et de ce moteur sur ce modèle dans quelque mois....

Freeman

Freeman a écrit:Quid de la fiabilité de la boite et de ce moteur sur ce modèle dans quelque mois....

Et aussi du respect des normes anti-pollution.

Excellent raisonnement.

C'est la technique utilisé sur les moteurs des VU : baisser les performances pour augmenter la fiabilité.

Vous vous rappeler de l'histoire du capot moteur d'une TCE180 qui indiquait uen version RS 250ch et une RS 275ch ... (Cf : http://www.megane3.fr/nouvelle-megane-f11/une-future-megane-275ch-t760-20.html)