Forum Megane RS

j'ai jamais aimé les versions luxe sur des sportives

Je rejoins tout à fait vince_ben, je n'aime pas du tout le jaune intérieur, et la (même si le volant fait un peu "too much") je trouve ca mieux :)

Je note aussi l'absence de marque sur la jante du volant en haut. bizarre pour une sportive.

sur les photos je vois pas les surpiqures rouges dont ils parlent dans l'article

fnm68 a écrit:Bon, il reste à la trophy :

1 pouce de plus pour les jantes.

Le jaune sirius.

Bah non : "A: Only the Sirius Yellow body colour & tyres have been carried over from current Trophy version + 265hp in Sport Mode."

Source Twitter : https://twitter.com/renault_live/status ... 8407739393

Plus jamais de serie limité Renault pour moi!

Impeccable, pas besoin d'acheter une Trophy qui restera surcotée (surtout que je ne veux pas jaune), la ph2 m'ira très bien et sera beaucoup moins chère

Si ils pouvaient faire évoluer un peu la qualité pourris de l'arkamys aussi, ce serais bien.
Histoire que même ceux qui on des reccaro puisse avoir un son correcte quand ils font 1000 bornes et qu'ils veulent un peu de musique.
Sinon j'aime bien cette nouvelle version, attendons de voir en vrai ce que ça donne quand même !

le nouvel échappement m'intéresse ! à voir le prix...

J'ai la Trophy et je ne suis pas "trop" dégouté. Pas plus que quiconque achete une voiture neuve et voit le nouveau modèle sortir quelques mois après. Finalement je préfère avoir une "vieille RS Trophy" qu'une "vieille RS".
La Trophy n'était pas tellement plus chère que le modèle de base avec les options équivalentes, donc c'est pas dit que cette nouvelle version soit moins chère.
Par contre c'est vrai qu'elle est 'achement belle, elle va mettre un petit coup de vieux aux versions actuelles.

vince_ben a écrit:Pour ma part je trouve que l'ambiance grise (fond de compte-tour compris) donne un intérieur plus homogène sur les versions plus "luxes", sur ma RS luxe j'avais les sièges sport "classiques" et je trouvais que le jaune des surpiqures du volant et du compte-tour jurait un peut avec le reste. Enfin c'est une question de goût, et pour le coup Renault l'a bien compris

Exactement et c'est pour cette raison d'homogénéité que j'avais opté pour le pack ambiance jaune. Ils parlent également d'un intérieur surpiqué rouge, je pense que ça peut donner, ça ira mieux avec les etriers de frein rouge. (j'ai repeint mes etriers en jaune pour faire moins clown avec le pack ambiance jaune également)

Oliv_r01 a écrit:J'ai la Trophy et je ne suis pas "trop" dégouté. Pas plus que quiconque achete une voiture neuve et voit le nouveau modèle sortir quelques mois après.

Moi c'est pas a cause des 265ch, c'est plus le fait que dans la rue tu ne voit plus la differance mtn ...

Oliv_r01 a écrit:J'ai la Trophy et je ne suis pas "trop" dégouté. Pas plus que quiconque achete une voiture neuve et voit le nouveau modèle sortir quelques mois après. Finalement je préfère avoir une "vieille RS Trophy" qu'une "vieille RS".
La Trophy n'était pas tellement plus chère que le modèle de base avec les options équivalentes, donc c'est pas dit que cette nouvelle version soit moins chère.
Par contre c'est vrai qu'elle est 'achement belle, elle va mettre un petit coup de vieux aux versions actuelles.

Chacun voit midi à sa porte... Sur les RS250 il y a des options que tu ne peux avoir sur la Trophy et qui à mon sens ont plus de valeur que les 15cvx de plus dont je n'ai pas besoin.

De plus je ne crois pas que la version 2012 mettra une claque aux version antérieures, les évolutions esthétiques sont minimes. Elles sont plus présentes à l'intérieur finalement.

Nico-RS a écrit:

vince_ben a écrit:Pour ma part je trouve que l'ambiance grise (fond de compte-tour compris) donne un intérieur plus homogène sur les versions plus "luxes", sur ma RS luxe j'avais les sièges sport "classiques" et je trouvais que le jaune des surpiqures du volant et du compte-tour jurait un peut avec le reste. Enfin c'est une question de goût, et pour le coup Renault l'a bien compris

Exactement et c'est pour cette raison d'homogénéité que j'avais opté pour le pack ambiance jaune. Ils parlent également d'un intérieur surpiqué rouge, je pense que ça peut donner, ça ira mieux avec les etriers de frein rouge. (j'ai repeint mes etriers en jaune pour faire moins clown avec le pack ambiance jaune également)

Effectivement je suis toujours aussi fan de la RS blanc glacier (avec sa peinture de pare-choc noir laqué, ses coques de rétro noir, son toit panoramique noir, ses jantes noires et étriers rouges comme dans ma ancienne RS volée ), mais pour le coup, je pense que la RS noire étoilé avec ce pack design rouge devrait être très sympa (super homogenéité intérieur/extérieur).
Pour moi le top serait d'avoir la RS blanc glacier avec son pack cup, et l'intérieur en pack design (surpiqures rouges)

J'adore, vivement le mois de mars

Ouai bon, pas plus emballé que ça.

Malgré tout ça reste une jolie voiture. Quelques améliorations esthétique, notamment les feux de jour que je trouve un peu surdimensionnés.

Mécanique bah pas grand chose non plus. Un nouvelle carto sur l'ancienne, et le tour est joué.

Intérieurement, je préfère la phase 1.

Néanmoins, la style reste le même avec très très peu de changement.

J'attend juste d'entendre le nouvel échappement

NeoLuxembourg a écrit:

Oliv_r01 a écrit:J'ai la Trophy et je ne suis pas "trop" dégouté. Pas plus que quiconque achete une voiture neuve et voit le nouveau modèle sortir quelques mois après.

Moi c'est pas a cause des 265ch, c'est plus le fait que dans la rue tu ne voit plus la differance mtn ...

Pour ceux qui n'ont pas pris le Siruis, c'est le plus embêtant mais sinon pour les Trophy Siruis c'est mieux comme ils n'annoncent pas de Siruis pour cette phase II

Jonoblague a écrit:

NeoLuxembourg a écrit:

Oliv_r01 a écrit:J'ai la Trophy et je ne suis pas "trop" dégouté. Pas plus que quiconque achete une voiture neuve et voit le nouveau modèle sortir quelques mois après.

Moi c'est pas a cause des 265ch, c'est plus le fait que dans la rue tu ne voit plus la differance mtn ...

Pour ceux qui n'ont pas pris le Siruis, c'est le plus embêtant mais sinon pour les Trophy Siruis c'est mieux comme ils n'annoncent pas de Siruis pour cette phase II

T'es sur là ?

NeoLuxembourg a écrit:

fnm68 a écrit:Bon, il reste à la trophy :

1 pouce de plus pour les jantes.

Le jaune sirius.

Bah non : "A: Only the Sirius Yellow body colour & tyres have been carried over from current Trophy version + 265hp in Sport Mode."

Source Twitter : https://twitter.com/renault_live/status ... 8407739393

Plus jamais de serie limité Renault pour moi!

Sinon côté coloris? Il y a du nouveau?

mirkocrocop a écrit: sa restera une serie limité qui aura une certaine valeur
!

Ah zut pour la R25 F1 team ça compte pas...

M'ouai je trouve qu'il n'y a pas grande différence avec la phase 1. Pour la carto, il suffit de reprog et hop on se retrouve au même niveau. Le carbone des aérations est pas mal. Je trouve que les leds sont un peu trop importantes à mon goût.