Forum Megane RS

vivement que les premiers passages aux bancs commencent, comme ça on en saura plus si renault à booster ses voitures de demo pour les magasines.

sincèrement, j'ai quand même le sentiment que c'est un peu monnaie courante que de doper légèrement les autos, pas trop faut conserver des chronos cohérent avec la puissance annoncé pour l'auto de série, mais un petit 20cv de plus qui passe inaperçu et qui permet de sortir de bonnes mesures, ça aide à la vente ! qu'est bande de renard

C'est pour ça que les premiers passages au banc nous en apprendrons beaucoup plus.
Mais pour le moment priorité au rodage des moteurs.

Et vous pensez que combien de km sont nécessaires pour un passage au banc?

Moi j'attendrais bien 5000 km mais ce n'est que mon avis

C'est ce que je pensais et ce que je vais faire d'ailleurs.
Encore 1000km et je vous tiendrais au courant

Une petite question pour ceux qui ont le RS monitor... ont-ils vu 250cv s'afficher... voir plus ?

le maxi est 250 !!! pas possible plus avec l'affichage

Oui ils s'affichent quand t'es au taquet

quand tu exploite les 250 ch !

Et bien ce RS display, c'est bien du pipot... j'espère qu'il affiche les températures réelles au moins.

En tout cas quand je l'ai passé au banc les infos données par le RS Monitor, couple et puissance entre autre ne correspondait pas à la réalité affiché par le banc.
Banc chez ATH et pas la première voiture que je passe.

vous faites chier avec vos bancs d'essais arreter de tout comparer avec le banc d'essai

Mais si t'as pas envie de parler de banc d'essais pas la peine d'intervenir pour nous faire des remarques de ce genre!!!!!
Si nous on veut en parler laisse nous en parler
C'est incroyable cette intolérance.... Nous sommes sur un forum pour discuter de tout.... et entre autre de banc d'essais si on le souhaite...

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Ouai sa me derrange pas mais j'ai l'impression que vous passez tout au banc alors qu'elle est sortie y a pas longtemps.

C est une question de curiosité. Lorsqu on achete une sportive on achete des CV et un Chassis à mon sens en tout cas. Donc normal pour moi de savoir si les CV annonces sont bien là. Ce qui ne gâchera pas mon plaisir au volant s il s avère qu elle ne fait que 240CV!!!
Car déjà exploiter toute la puissance à tous les niveaux que ce soit sur route ou sur circuit n est pas une mince affaire.

Est-ce que 10cv de moins se ressent réellement ?
Face au plaisir de conduire une tel "jouet", est-ce que la question se pose ? Moi qui attends, attends, attends, ... cette interrogation sur qq cheveaux me laisse une sensation étrange . J'ai l'impression qu'on joue à qui pisse le plus loin ...

Trop tard, je suis déjà loin ...

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Tout le monde veut savoir si oui ou non elle sort plus ou moins que les 250 annoncés plus que d'avoir une valeur quelle qu'elle soit....., mais bon d'un autre côté je suis moi aussi curieux de savoir combien elle en a sous le capot

Quoiqu il en soit j attends de passer les 5000 km et direct mesure au banc de puissance.
Je vous en dirais plus à ce moment la.
Bonne nuit à vous tous.

Je pense que c'est instructif, c'est pas une question de savoir qui pisse le plus loin, sinon ils auraient acheté des bestioles de 300cv et plus
C'est intéressant de savoir si Renault sort maintenant en moyenne plus que ce qui est annoncé (un peu comme les moulins VAG) ou si la valeur de 270 bourrins mesurée par Evo était due au fait que c'était un modèle d'essai préparé aux petits oignons pour les essais presse
Chez Ford, il y a pas mal de possesseurs de FRS2 qui n'ont pas leurs chevaux et passent leurs voitures au banc pour savoir ce qu'il en est réellement. Leur voiture marche très fort ..mais quand on te vend une voiture qui doit avoir 305 cv et qui n'en sort que 280 voire 270, t'as l'impression de te faire un peu rouler
Ce sera pas le cas chez Renault, le compte y sera mais je pense que la majorité sera aux 250 cv plutôt qu'aux 270 relevés par Evo