Forum Megane RS

Bonjour,

Lors de l'essai de la MRS dans Sport Auto ils avaient confronté leur matos de mesure et le Rs Monitor, il en ressortait que le Rs Monitor etait assez optimiste.

Bonne journée.

moi sur MRS3 stock ! je fait 5,85s -5,90

Zefram a écrit:Bonjour,

Lors de l'essai de la MRS dans Sport Auto ils avaient confronté leur matos de mesure et le Rs Monitor, il en ressortait que le Rs Monitor etait assez optimiste.

Bonne journée.

Je comprends pas comment ca peut être optimiste étant donnée que la vitesse est mesurée par l'aiguille compteur dans les 2 cas et que ensuite il s'agit d'un chronométre. Mise à part si le chronométre de Renault soit mal étallonnée, mais la c'est un autre probléme...

La vitesse sur ton compteur n'est pas exacte ... pas plus que le compteur de km d'ailleurs. En général, elle est optimiste de 3 à 5%. ce qui fait que ton 0 à 100, c'est un 0 à 95 .. et sur 6s, 5% ça fait déjà 0,2s d'erreur ...

A+, Erwin9.

LE 0 à 100 des autres voitures est fais sur autre chose que le compteur de vitesse voiture. Enfin je sais pas tous les compteurs sont faux aussi ...

Je ne comprends pas ta remarque, désolé
Le 0-100 dans les magazines et autres est mesuré par un matériel externe, calibré.
Le RS Monitor mesure avec ton compteur, et a donc l'erreur correspondante.

Note que cette erreur est optimiste par construction, car les compteurs indiquent toujours une vitesse supérieure ou égale à la réalité (sinon, tu pourrais leur faire un procès quand tu es flashé en prétendant que ton compteur donnait la bonne vitesse et que c'est de leur faute).

A+, Erwin9.

erwin9 a écrit:Je ne comprends pas ta remarque, désolé
Le 0-100 dans les magazines et autres est mesuré par un matériel externe, calibré.
Le RS Monitor mesure avec ton compteur, et a donc l'erreur correspondante.

Note que cette erreur est optimiste par construction, car les compteurs indiquent toujours une vitesse supérieure ou égale à la réalité (sinon, tu pourrais leur faire un procès quand tu es flashé en prétendant que ton compteur donnait la bonne vitesse et que c'est de leur faute).

A+, Erwin9.

Donc faut prendre les mesures d'un même site et au final tu retombes grosso modo sur les chrono à quelques chose prêt...

Je vois mal comment reproché au constructeur d'avoir un compteur qui plus est JUSTE.

Je pense que si on pouvait calibrer le RS monitor sur différentes valeurs de reprises, cela serait un poil plus interressant que le 0 à 100, qui, franchement, à part cramer les pneus et l'embrayage......

enfin, moi ce que j'en dit.....

Et puis tant qu'on est dans le RS monitor, ils auraient pu rajouter une mesure de la pression d'huile...

JC

JC07 a écrit:Je pense que si on pouvait calibrer le RS monitor sur différentes valeurs de reprises, cela serait un poil plus interressant que le 0 à 100, qui, franchement, à part cramer les pneus et l'embrayage......

enfin, moi ce que j'en dit.....

Et puis tant qu'on est dans le RS monitor, ils auraient pu rajouter une mesure de la pression d'huile...

JC

Je n'ai pas encore ma voiture (mais tout le monde n'a pas l'air satisfait du RS monitor)... Moi ce que je trouve regrettable sur le RS monitor c'est lors d'une reprog il ne prenne pas en compte tous les paramètres et reste bloqué sur les paramètres intrinsèques du véhicule d'origine

Quelqu'un à monter des manos dans sa RS pour savoir.

j ai réussi a faire avec une f1 r26 en 5.9s repro HTR a 252cv monte en pneus pas terrible ! avec le rs monitor du iphone

Il faut limite être en slick / semi slick pour passer la puissance au sol en première....

Moi je n'ai jamais essayé le 0 à 100 ni le 0 à 400 DA (peur d'être déçu), cependant le RS monitor me sert principalement à savoir quand la voiture a atteint une bonne température d'huile et aussi j'aime bien m'amuser avec la loi de la pédale en mode sport pour le poc poc du madac

le rs monitor sur galaxy s2 ne fonctionne pas vraiment .

après le rs monitor de la megane 3 rs je suppose u'il ne fonctionne pas comme celui du iphone avec gps ??

Gaijin1401 a écrit:Moi je n'ai jamais essayé le 0 à 100 ni le 0 à 400 DA (peur d'être déçu), cependant le RS monitor me sert principalement à savoir quand la voiture a atteint une bonne température d'huile et aussi j'aime bien m'amuser avec la loi de la pédale en mode sport pour le poc poc du madac

+1 !!! et c'est vraiment pratique.

Je m'en suis aussi servi sur circuit pour le "G mètre"

petite sortie ce soir avec la trophy

nouveau test avec le RS Monitor, voici le résultat après 4500 KMS au compteur

Je pense que ma trophy a bien la santé

Pour la mesure de vitesse , l aiguille du compteur est plutot juste car cale avec mon wikango ,ce qui n est pas le cas des compteurs de mes autres vehicules.

Salut à tous,

Concernant ma Trophy, le compteur n'est pas loin d'être juste. La vitesse affichée aux régulateur/compteur est de 1 à 2 km/h supérieure à celles affichées aux mêmes moments par un radar "pédagogique", un coyote et une appli donnant la vitesse sur le gsm (mesures faites à plusieurs reprises au même endroit avec les mêmes moyens.

A+

Je confirme aussi, sur ma 250 en 235/40/18, j'ai 2km/h d'erreur à 100,130 et 140 au gps. Donc le compteur est plutot precis, donc malgre le fait que le rs monitor mesure le 0-100 compteur, il donne un bon ordre d'idée du 0-100 réel, puisque ca correspond à un 0-98. Et pour passer de 100 à 102 compteur (pour 100 réel), il faut un temps du genre 0.2s.
Par contre, je suis d'accord, c'aurait été aussi bien si on avait pu mesurer des reprises du genre 80-120 qui sont nettement moins contraignantes pour la transmission et les pneus qu'un depart arrete.

Bonjour
Moi j ai fai 5 ,2 sur mon rs monitor je presice ma megane et preparer 339 cv et 465 nm