Forum Megane RS

Doc Savage a écrit:Incroyable cet accueil.

Rien à ajouter si ce n'est ...

P'tit gars (cocokarting) , n'oublie pas une chose, chacun est différent et un forum est fait de tous les profils de personnes. Il faut des fois savoir prendre un léger recul, temporiser, tu vas voir qu'il y a de gens très bien ici je peux te l'assurer et je suis loin d'être le seul à le penser.
Après si tu te sauves en courant, personnellement je te comprendrai sur ce coup là ...

Quand je pense que tu as juste posé une question toute simple, ça fait peur...

En tout cas, moi je te dis bienvenue ici.

Tout d'abord bienvenue a toi,

concernant ta question oui il te faudra absolument le rs monitor pour régler la sensibilité de la pédale en mode extrême
mais tout d'abord à ta place je me renseignerai auprès du vendeur qui ta laissé l'essayer (enfin tes parents je suppose)

lors de ton essai tu es parti en mode normal et tu as appuyer sur le mode sport? si tu reste appuyer plus longtemps tu désactive l'esp et tu as dans ce cas le mode extrême si il est réglé sur le RS monitor.

Concernant son jeune âge, je ne vois pas ou est le problème, vaut mieux commencer avec une Mégane 3 rs tranquillement avec ses parents, il verra par lui même la poussée que ça à, et au moins il y a un châssis et des freins rassurant plutôt qu'une vieille bouse qui tient pas la route surtout qu'on fatigue quand même plus dans un tas de boue que dans une bonne voiture et surtout quand on apprend.

Si lui et ses parents sont intelligents (je n'en doute pas ils veulent une Renault Sport ^^) dans ce cas tout ce passera très bien.
Une fois qu'il aura son permis il connaitra sa voiture au moins,

perso (j'ai bientôt 23 ans, roule en RS depuis mes 20 ans) je n'ai jamais rouler aussi prudemment depuis que j'ai des chevaux dans mes voitures, je trouve que ça responsabilise, et puis on fais plus attention avec une voiture à 30 000€ qu'a 500€

seadoo17 a écrit:.... alors j'aimerai bien savoir qui se fait chier avec sa m3rs mise a part notre champion du monde !!!

Ben moi ......Je m'amusais bien plus avec mon ancienne (et très légère) Clio 2RS3 182 cv châssis sport. Avec elle, je faisais en permamence le plein de sensations, et ce, à des vitesses encore raisonnables. La Mégane est certes bien plus performante à tous les niveaux, mais plus avare en sensations. Il faut rouler bien plus vite avec pour commencer à ressentir quelque chose. Je mets mon casque lourd car je sens que je vais me faire allumer
Ah j'oublie : je ne suis pas un "païlote" qui fréquente les circuits, ni en amateur, ni en professionnel.........Ce qui fait que je ne devrais même pas avoir droit à la parole.

Pas besoin d'appuyer longtemps sur le bouton ESP pour activer le mode Extrême (ou autre) dans le RS Monitor.
Passer en mode Sport en appuyant une fois suffit à activer le réglage du RS Monitor.

Sans RS Monitor, aucune différence à la pédale entre le mode Sport ou Normal. En tout cas pas à une allure normale. Sans doute en tapant dedans, mais sinon, rien de différent.

Il le dit lui même: En pressant sur le bouton, elle devient brutale. C'est exactement le comportement d'un RS Monitor réglé en Sport ou encore plus flagrant en Extrême.

La question ne se pose donc même pas: il a essayé une RS avec le RS Monitor. Sinon, mais ça a déjà été dit, il aurait rien senti du tout.

Lutinette a écrit:Sans RS Monitor, aucune différence à la pédale entre le mode Sport ou Normal. En tout cas pas à une allure normale. Sans doute en tapant dedans, mais sinon, rien de différent.

Comme quoi les sensations diffèrent suivant les personnes. Sur ma MRS3 250, quand je passe en mode sport, la voiture n'a pas le même comportement. C'est clairement notable. La gestion embrayage/accélérateur n'est plus aussi souple et progressive qu'en mode normal. On appuie à peine sur la pédale d'accélérateur, et le moteur répond de suite, avec un temps de réponse bien plus court qu'en mode normal. Quand on écrase c'est encore plus flagrant. En usage urbain avec le mode sport, la voiture à parfois tendance à donner quelques à coups tellement la pédale est sensible. Pour moi le mode sport rend bien la voiture "plus brutale" comme le dît Cocokarting dans son premier message.

J'imagine que s'il a essayé un modèle 265 cv équipé du RS Monitor, et que le réglage était en mode extrême, ce ressenti de "brutalité" devait être encore plus important : du fait de la sensibilité encore plus marquée du mode extrême par rapport au mode sport, mais aussi des 15 cv supplémentaires.

A Cocokarting de nous confirmer que la MRS3 265 cv qu'il a pu essayer était bien équipée du RS Monitor.

Quand je n'avais pas le RS monitor, je ne notais aucune différence sur la pédale.
Etrange en effet.
En tout cas quoiqu'il en soit, avec le mode Extrême c'est quasiment le jour et la nuit avec le mode Sport "normal". Là on peut dire que la pédale est très sensible.

perso j'ai une 265 + Rs monitor réglé en loi pédale "normal":

Au démarrage de la voiture donc mode normal, limite je cale à bas régime.
Pourtant roulant uniquement en ESC Sport, je ressent bien la différence rien que là.

Bonjour,

Je viens se survoler les 3 pages de ce post :

Attention ,une grande mutuelle a refusé la conduite accompagnée pour ma Mégane 3 rs ....le précédente assurance l'avait acceptée.
Donc à vérifier avant l'achat.

Quand à sa conduite ,mon fils a commencé du Karting en Rotax MAX avant la conduite accompagnée et mon impression est que cela lui a donné le sens de la trajectoire et pas du tout d'appréhension de la conduite en parcours sinueux.

Toutefois ,je préfère qu'il roule seul (une fois son permis réussi ) avec un Clio 4ch fiscaux et qu'il conduire une voiture plus puissante en ma compagnie.

J'ai le souvenir de mettre beaucoup amusé avec ma première voiture ( Austin 1000)....bon j'arrête ..placez aux jeunes !!!!

Bonne soirée à tous

didleb62 a écrit:Bonjour,

Je viens se survoler les 3 pages de ce post :

Attention ,une grande mutuelle a refusé la conduite accompagnée pour ma Mégane 3 rs ....le précédente assurance l'avait acceptée.
Donc à vérifier avant l'achat.

Quand à sa conduite ,mon fils a commencé du Karting en Rotax MAX avant la conduite accompagnée et mon impression est que cela lui a donné le sens de la trajectoire et pas du tout d'appréhension de la conduite en parcours sinueux.

Toutefois ,je préfère qu'il roule seul (une fois son permis réussi ) avec un Clio 4ch fiscaux et qu'il conduire une voiture plus puissante en ma compagnie.

J'ai le souvenir de mettre beaucoup amusé avec ma première voiture ( Austin 1000)....bon j'arrête ..placez aux jeunes !!!!

Bonne soirée à tous

je suis assez d'accord avec ton point de vue. Je fais la conduite accompagnée à ma belle soeur, et même si elle a amplement les capacités pour avoir son permis, JAMAIS je ne lui laisserai conduire la Mégane toute seule. (enfin, jamais... pas sans expérience quoi)
C'est dur de se raisonner et de se policer avec ce genre de voiture. Moi même quand je l'ai eu à 24 ans, je trouvais ça plus dur que maintenant.

Le megane rs reste une voiture. Ca n'a rien d'une ultra sportive bien que très sympa et puissante.
En conduite classique ça roule comme une caisse de 100ch.
Il faut avoir roulé longtemps en sportive pure pour s'en rendre compte. J'entend des autos avec gros moteur qui peuvent malmener le chassis.
Même si la megane rs est une véritable sportive, on est loin tout de même de s'accrocher aux rideaux.

Autant je n'aurais pas laisser mes précédentes autos à ma femme, autant je ne suis pas inquiet avec la RS.
Le principe de la conduite accompagnée ... est d'être accompagné.
Je ne vois pas pourquoi un jeune ne ferait pas de la conduite accompagnée sur une RS à partir du moment où les parents sont responsables.
Avant d'aller se faire peur il faut commencer à rouler à bon rythme.
Ca m'aurait plu de faire de la conduite accompagnée et encore plus sur une RS.

Le mode sport sans rs monitor des 265ch joue sur la pédale d'accélérateur. Je l'ai constaté en monotoring bluetooth. Les valeurs d'ouverture papillon ne sont pas les mêmes.
C'est bien plus vif au toucher de pédale.
L'agrément est sympa.

Moi je dis chanceux

Finalement, cockarting aura tenu sa parole, il ne sera jamais revenu.

En même temps, je sais pas si je serais revenu à sa place...

Bien d'accord avec toi The jocker !!

Bonjour à tous,

Désolé de up le sujet après beaucoup de mois d'inactivité !

Je viens juste pour remettre certaines personnes à leur place concernant l'inconscience de mes parents et mon inaptitude à conduire cette voiture ! Nous avons acheté une M3RS avec RS Monitor juste après que je poste sur ce sujet et nous l'avons reçu 1 mois et demi plus tard. J'ai commencé à la conduire (j'avoue j'ai calé 2, 3 fois car passer d'une 208 68ch à une M3RS de 265ch ça fait bizarre ^^) et puis tout s'est passé tranquillement sans appuyer cette voiture est normale et quel bonheur de la conduire !!!! Ca freine quand on demande, besoin d'un peu de puissance on effleure la pédale d'accélération et hop ça part ! Au bout de presque 5 mois de conduite avec j'ai jamais eu de soucis aucuns accidents rien de tout cela (heureusement que le régulateur est là pour respecter ces limites de vitesse ^^) Le seul soucis que j'ai eu ce sont les gens comme certains de ce forum, jaloux de ce que j'ai entre les mains ... Sur la route combien m'ont collé au derrière pour voir si j'allais accélérer comme un fou pour voir si j'étais capable ? Combien de fois lorsque la vitre était ouverte j'ai entendu : Gosse de riche, fils à papa, regarde l'autre il se la pète ... Bref, tout ça pour dire que si un jeune de 17 ans a la tête sur les épaules contrairement à des mecs de 30 ans irresponsable ce jeune est moins dangereux sur la route ! Ca sera tout pour moi ! Bonne continuation à tous et à bientôt

Content pour toi
Je découvre ce topic et j'avoue que les réflexions de certains me laissent pantois.

tu t'en branle laisse causer ...
tant mieux si cela ce passe bien :)
tu sais quand j'ai acheté la mégane on m'a traité pareil de fils de riche etc ... parce que j'ai eu la mégane rs à 23 ans
hors mes parents sont loin d'être riche ma mère roule en C3 hdi 70 et mon père inexistant, juste je travail et je me fait plaisir, mais forcément faut bien des gens qui s'occupe de la gamelle des autres vu que l'a leur est vide

moi j'aurais kiffer faire ma conduite accompagné en RS c'est la classe

Content que tu soit revenu !
Et puis les gens faut ce qui veulle de leur argent.
Pareil moi on me traite de fils de riche patati patata. ...
Mais je leur dis moi vivre ma vie sans passion ...IMPOSSIBLE.
Pas de bol pour moi ma passion c est les sport mécanique (bagnole modelisme5)
Et c vrai que cela coûte cher
!et que je roule pas sur l or ! Loin de la !
Mais je fait des concessions.
La ou d autres vont mettre des sommes.faramineuses dans les fringues la mode .....moi je me.restreint énormément (bon je rassure tout le monde je ne mange pas des patates et des pâtes tout les soir quand même !)
Mais je fait attention.
Et puis J ai mon argument qui TUE ...
OK J ai une M3RS et êtes vous prêt à mettre 850 € en CG ET plus de 1000 € en assurance?
Je peux te dire que ça calme du monde !

Content que tout se passe bien et bien vu pour être revenu dire comment ça se passait.

Bonne route ;)