Forum Megane RS

mouais....
on vient de dire juste au dessus que y a un pont plus court...
donc je résume: une couleur spécifique, un peu plus de cv et de couple, des rapports de boîte différents... pour un coup marketing... j'en connais des pires

mouais... mais ça va changer quoi quand tu es au volant? Ah moins d'être vraiment un spécialiste tu vas te dire "ah ouais, elle a un pont plus court et 15cv de plus"??

C'est une amélioration ok mais pas une révolution non plus... Heureusement qu'il y a autre chose que 15cv et du couple en plus... comparativement à l'apport de la R26 pour les MIIRS avec le DGL je trouve que c'est léger...

Après si une couleur en plus (le sirius qui est réclamé depuis le début) et 15 cv et un peu plus de couple c'est pas marketing...

C'est marrant mais le pont court je trouve ça hyper important. Plus que les pneus encore (que l'on peut changer). Les reprises devraient pas mal en bénéficier. Je ne comprend pas pourquoi Renault n'a pas communiqué davantage dessus.

Nicolas NM0604 a écrit:C'est marrant mais le pont court je trouve ça hyper important. Plus que les pneus encore (que l'on peut changer). Les reprises devraient pas mal en bénéficier. Je ne comprend pas pourquoi Renault n'a pas communiqué davantage dessus.

Je partage ton avis ! Pour rappel le communiqué de Renault :

les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 2.0 turbo de Mégane R.S. au bénéfice d’un agrément et d’une souplesse accrus. La pression de suralimentation culmine à 2,5 bars (+ 0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures.

Si ça se trouve les rapport ont évolués lorsque les émissions de CO2 ont été abaissées, sinon je ne vois pas pourquoi ni le communiqué, ni les metteurs au points de la trophy interviewés se seraient privés d'en parler...

aucune modification sur la mécanique pure de la trophy ;)

Pourtant ils ont l'air de dire que l'admission d'air a été modifiée. Si ça se trouve c'est juste une durite différente, un intercooler plus grand, un filtre en coton???? Il y a de quoi se poser des questions.

la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"

papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"

Pas plus chère qu'une Mégane 3 RS luxe - cup.

J70 a écrit:

papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"

Pas plus chère qu'une Mégane 3 RS luxe - cup.

Si au final plus chere puisque les remises sont plus faible sur la trophy

DaMaxx_Vinc a écrit:

J70 a écrit:

papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"

Pas plus chère qu'une Mégane 3 RS luxe - cup.

Si au final plus chere puisque les remises sont plus faible sur la trophy

ça, on va p'tétre attendre la mise en vente.

j'ai négocié la trophy full, moins chère que le devis que j'avais fais y a 2 mois pour une luxe full sauf toit pano.

par contre je sais pas si vous avez vu mais y a une photo de la trophy (une que l'on connait) dans le configurateur renault, mais pas encore dispo en config, ça devrait plus trop tarder

cooper a écrit:

DaMaxx_Vinc a écrit:

J70 a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"

Si au final plus chere puisque les remises sont plus faible sur la trophy

ça, on va p'tétre attendre la mise en vente.

j'ai négocié la trophy full, moins chère que le devis que j'avais fais y a 2 mois pour une luxe full sauf toit pano.

par contre je sais pas si vous avez vu mais y a une photo de la trophy (une que l'on connait) dans le configurateur renault, mais pas encore dispo en config, ça devrait plus trop tarder

yes

bon voila j'ai posé la question par mail a Renault si il y aurai bien que 500 exemplaire et voila la réponse

Nous vous informons qu'une série limitée signifie "limitée dans le temps" et non pas en volume.



Merci de nous avoir contactés.

Nous vous souhaitons une agréable journée.

Enfin, en même temps quand tu vois la plaque sur 4 chiffres,
tu te dis que ouais, il y a un truc....

oui mais bon sur le site rs il y a écri 500 et je trouve sa vraiment limite ...

Ils ont juste oublié de dire que c'était 500 exemplaires par ......mois
Combien il y a eu d'exemplaires de la R26R ?

Kartala a écrit:Ils ont juste oublié de dire que c'était 500 exemplaires par ......mois

Markéting, ça fait vendre

Kartala a écrit:Combien il y a eu d'exemplaires de la R26R ?

450 exemplaires, dont:
230 pour la Grande-Bretagne,
126 pour la France,
26 pour la Suisse,
26 pour l'Espagne,
26 pour l'Allemagne.
restent 16 exemplaires pour ... ?

http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/p ... 26R_08.htm

365 R exactement

France : 126
UK : 159
Suisse : 26
Belgique : 3
Luxembourg : 7
Allemagne : 20
Espagne : 11
Pays-Bas : 6
Autres : 7

Merci Juliencar

Je viens de trouver une nouveauté sur le site de renault si je me trompe je ne l'ai vu dans le topic

Avez vous les informations rapportés et la présentation de la Trophy.

Les commandes sont bien le 5 juillet.

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/megane/megane-rs/megane-trophy/

J'aime bien les 9 atouts pour convaicre : Pour eux Le seul est unique avantage est le moteur plus puissant et coupleux puisque les autre elements nous pouvons les avoir sur la MRS3 luxe "classic"
Ils ont quand meme oublié le seul grand avantage, qui est selon moi le jaune siruis : seul intert de la trophy

9 atouts pour vous convaincre
- Moteur plus puissant et plus coupleux
- Jantes & pneus adaptés à un usage mixte piste-route
- Châssis en réglages Cup
- Freins haute performance
- Différentiel mécanique à glissement limité
- Train Avant à Pivot Indépendant
- Sièges bacquet RECARO
- Renault Sport Setting Management (ESP tri-mode)
- Télémetrie embarquée grâce au R.S. Monitor