Forum Megane RS

et genre c'est possible chez renault ou garage spé?
il faut mieux commander la pièce et la faire monter après où on commande direct au garage?
merci pour les infos

Après si tu t'y connais un tout petit peu en mécanique
Il suffit de louer un pont, c'est environ 20-25€ de l'heure avec l'outillage et ça te reviendra beaucoup moins cher que de le faire poser par un pro

malheuresement je n'y connais absolument rien... j'aime mais je ne bricole pas beaucoup.
Pour les alarmes , certains ont des idées?

pour l'alarme prend la patrolsat 845DC avec toutes les options :)

http://frabalt.com/traceur-antivol-gps/ ... 845dc.html

kevin14789 a écrit:pour l'alarme prend la patrolsat 845DC avec toutes les options :)

http://frabalt.com/traceur-antivol-gps/ ... 845dc.html

combien coûte la pose de ce bijou d'alarme??

Nous commençons vivement nos recherches , et nous sommes arrétés sur :
-pack cuir
-radar et caméra de recul

Au niveau des prix on est autour de 16 000 à 17000 pour une 2014 , avec environ 30000 km.

hier nous avons vu ce modèle et cette annonce , et on se posait la question de si ça valait le coup de payer la différence ? qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11605 ... tm?ca=12_s

Oui ca vaut le coup, belle evolution la trophy comparé à la cup, de plus en sirius, elle a tout pour plaire.

Clement1209 a écrit:

kevin14789 a écrit:pour l'alarme prend la patrolsat 845DC avec toutes les options :)

http://frabalt.com/traceur-antivol-gps/ ... 845dc.html

combien coûte la pose de ce bijou d'alarme??

Nous commençons vivement nos recherches , et nous sommes arrétés sur :
-pack cuir
-radar et caméra de recul

Au niveau des prix on est autour de 16 000 à 17000 pour une 2014 , avec environ 30000 km.

hier nous avons vu ce modèle et cette annonce , et on se posait la question de si ça valait le coup de payer la différence ? qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11605 ... tm?ca=12_s

il me semble dans les 400€ mais je suis pas sûr

perso j'ai monter moi même l'alarme

Merci pour la réponse . Si je mets une alarme comme celle ci, il y a t'ils besoin de modifier la prise odb ?!

C'est compliqué de la mettre soit même ?!

Même avec une alarme il vaut mieux prévenir toute tentative de vol en déplaçant la prise obd
Ça prend pas plus de 20 minutes à la déplacer

La déplacer ne sert à rien.....Il la trouveront en 2s
soit tu coupes d3s fils (et les bons ) soit tu change les emplacements des pines soit tu change la forme de la prise. ..
De plus je te déconseillé fortement de reprogrammer ce types de véhicule car:
il y a un défaut de joint dans la boîte de vitesse (conception )qui fuit et fait patiner les rapports pairs 2,4,6 vitesses que tu soit reprog ou pas (niveau moteur ou niveau de la boîte )
et dès que cela apparaît c'est la merde.
démonter cette boîte c'est de la folie et elle coûte 8000€!!!!
Dès qu'il y a problème avec cette boîte Renault vérifie bien si la cartographie moteur - boîte n'a pas été modifié !
Et crois moi cela ce voit clairement !
Vas faire un tour sur le fofo clio rs concept tu trouvera toutes les informations la dessus. ..
maintenant y a des mecs qui te disent que non ça ce voit pas.....Mon c. ...ouais
Renault fait de la tolérance la dessus mais pour une boîte de vitesse à 8000 € la ils sont moins sympa et te font sauter ta garantie.
Voilà rien de alarmant mais il faut être prévenu quand même !

Bonsoir tout le monde (c'est Marion la copine de Clément qui écrit ),

Aujourd'hui nous avons été voir cette voiture et nous voulions connaitre votre avis sur celle-ci.

Voiture de collaborateur, Trophy phase 1 de 2015, blanc nacré givré, 31 000 km, négociée à 19 000 €.

Elle a été modifiée :
- remplacement des phares avant par des phares Clio initiale xénon ;
- ajout de canules akrapovic sur les sorties d'échappement ;
- traitement céramique de la carrosserie à la sortie d'usine ;
- toit+becquet peint en noir ;

La voiture a quelques accrocs :
- une coque de rétro que le vendeur nous propose de remplacer pour la vente ;
- 3 jantes éraflées légèrement (sur une branche près du pneu) ;
- pare-choc avant avec impact certainement dû à une autre voiture qui a tamponné le véhicule en se garant. Le vendeur nous propose un pare-choc neuf déjà peint de la même couleur, prix à négocier.

Qu'en pensez-vous globalement ? Est-ce toujours une bonne idée de partir sur une Trophy ? (budget quand plus élevé qu'une RS Cup classique)
Pensez-vous que le traitement céramique rempli toujours son rôle sachant qu'il 2 ans ?
Savez-vous combien pourrait coûter environ une retouche de jantes pour ce genre d'accrocs ?
Pensez-vous que ce modèle est aussi attrayant que du jaune Sirius pour une future revente ?
Question un peu atypique, nous avons remarqué qu'il y avait pas mal de moucherons posés sur la carrosserie, pensez-vous que la couleur les attirerait ?

De manière générale, notre plus grosse hésitation est la couleur (personnellement, j'aime beaucoup le jaune mais j'ai peur qu'on se fasse trop remarquer...), et le prix de la peinture jaune nous refroidi un peu.

Nous attendons vos réponses avec impatience en vous remerciant par avance,

Bonne soirée, Marion

Malheureusement si tu veux la rendre neuve, ca va te couter chers, elle est bien equipé et le prix correct. Le reste vous aurez le temps pour refaire ce qu'il faut petit a petit, mais les jantes sont fragile, ca serait dur de trouver une de 30000km sans marque, le pneu protege pas et meme sur un nid de poule tu peux raper la jante.

Belle auto et le blanc mat demande un peu plus d'entretien

Franchement, de ce que j'ai vu, les trophy à moins de 20k ne courent pas les rues.
Donc malgré l'état qui objectivement semble plus que correct (elle n'est pas neuve c'est clair) je trouve la proposition honnête.
Si vous l'avez essayée et qu'elle vous plait, pourquoi pas...

Salut,

Trophy2777 a écrit:Malheureusement si tu veux la rendre neuve, ca va te couter chers

+1 sachant que pour refaire des jantes diamantées pas 50 solutions, il faut ré-usiner les jantes et ensuite les re-vernir sachant que pour cette opération il faut compter entre 150 et 200€/jante soit 600-800€ les 4 (tu trouveras des vidéos sur youtube pour le procédé)

La coque c'est rien, sur leboncoin y'en a plus d'1.

Si éventuellement il y avait des coups de portières faut compter 80€ TTC par coup via un débosseleur.

Pour la protection céramique, si ça a été fait par un professionnel, la garantie sera indiqué sur la facture, sinon si c'est le proprio trop de critères rentre en comptes donc là pas d'avis.

Concernant le remplacement des phares par des xénons, sachant que c'est pas d'origine et qu'obligatoirement avec des xénons il faut le système lave phare et que là en l'occurrence ils ne les a pas mis, alors la voiture ne passera pas au contrôle technique, bien entendu si tu ne comptes pas la garder 2 ans pas de soucis .

Pour la couleur, c'est un choix, franchement quand j'ai acheté mes MRS, la priorité était sur les options obligatoires que je voulais avoir et dans ma fourchette de prix, après franchement je trouve qu'elles sont toutes belles les RS

Clement1209 a écrit:Question un peu atypique, nous avons remarqué qu'il y avait pas mal de moucherons posés sur la carrosserie, pensez-vous que la couleur les attirerait ?

Pour cette question, j'suis fan

@+

Pour une voiture quasiment neuve, c'est pas normal tous ces petits défauts (ca semble pas important mais vous ne penserez plus qu'à cela dans quelques temps)...
Donc à voir par rapport au marché si le prix est bon ou pas et s'il tient compte de ces bobos.
Je serais un peu réticent à l'histoire de véhicule de collaborateur car possible qu'il s'agissent de véhicule d'essais (et je pense que c'est de là que vient la néglicence ou le laxisme) donc pas forcement traité avec la plus grande attention niveau préchauffage du moteur par exemple.
Force et courage

Elle est pas quasiment neuve, elle à 2 ans et plus de 30000km. Une quasiment neuve cest 6mois et 5000km.

Oui tu as raison de le préciser, elle est déjà obsolète puisqu'il y a la ph2...
Je voulais dire par quasiment neuve , qu'elle a pas 10 ans et 5 anciens proprio, donc c'est surprenant que quelqu'un qui vende son bowlide presque 20 k€ ne fasse refaire quelques éléments. Surtout qu'il est de la partie et que pour lui le tarif ne doit pas être le même que pour celui qui n'a aucune relation dans le milieu auto.
Force et courage

Je suis d'accord avec Bossnono, de plus il faut que le prix de vente tiennent compte des défauts esthétique de la voiture.

Jerome34 a écrit:Je serais un peu réticent à l'histoire de véhicule de collaborateur car possible qu'il s'agissent de véhicule d'essais (et je pense que c'est de là que vient la néglicence ou le laxisme) donc pas forcement traité avec la plus grande attention niveau préchauffage du moteur par exemple.
Force et courage

Un véhicule collaborateur c'est un véhicule acheté neuf comme toi tu peux le faire mais avec une remise dessus (ça varie suivant les modèles). Ce n'est en aucun cas un véhicule d'essai.

Vu l'offre assez importante de Clio 4RS, moi je passerai mon tour pour en trouver une : strictement d'origine et en parfait état sur tous les points.