Forum Megane RS

TonyAbarth83 a écrit:here a new video, Margot Lafite for V6 tests the RS!
http://www.youtube.com/watch?v=WIPj8zX5DM8

Merci Tony

Haaaaaa........Margot

[quote="NicolasFoveau"][quote="TonyAbarth83"]here a new video, Margot Lafite for V6 tests the RS!
http://www.youtube.com/watch?v=WIPj8zX5DM8[/quote]

Super merci [/quote]

+1 merci
8,4 l de moyenne je suis septique....

Merci pour la video, elle a l'air de bien connaitre la voiture la Marguerite

Concernant le sonorité, elle a pas l'air du tout déçue. Elle trouve ça même "chantant"!
C'est bien parce que dans l'émission, ils la comparent à la Leon Cupra R. Sans parler du look (hideuses les jantes blanches!) l'efficacité n'a aucune mesure avec le Meg!
Bon je sais toujours pas si je prends les Recaro...

Sièges sport et Recaro sont dans un bateau...

clientalexis a écrit:Concernant le sonorité, elle a pas l'air du tout déçue. Elle trouve ça même "chantant"!
C'est bien parce que dans l'émission, ils la comparent à la Leon Cupra R. Sans parler du look (hideuses les jantes blanches!) l'efficacité n'a aucune mesure avec le Meg!
Bon je sais toujours pas si je prends les Recaro...

Sièges sport et Recaro sont dans un bateau...

moi aussi même dilemme ...

J'ai hâte de connaitre les tarifs définitifs d'ADI

Vivement lundi !

sauf que hier ludovic de ADI a précisé apparemment pas de sièges sport cuir, uniquement tissu. en gros si on veut s'asseoir sur du cuir ça passera forcément par les recaros. bon c'était origine pays bas, il attendait les infos de belgique peut être ça sera différent

sinon collaborateur renault 20% de reduction valabe et la c est du 100% francais pas de voiture d export avec des differences

Violentes remises chez nos amis mandataires !!!

Je ne suis pas Carlos G, mais si j'étais "bigboss" de rino et si j'apprennais que mes filiales Belges ou Hollandaises ou Polonaises (le pays ou le Zloty ne vaut rien) vendent des M3RS à des mandataires ...
... ca chierait super grave !!!


Perso, entre une "mandaire" ou une "collabo" sans hésiter je prends une caisse collabo (si je connais bien le mec qui l'achete).

stupid a écrit:Violentes remises chez nos amis mandataires !!!

Je ne suis pas Carlos G, mais si j'étais "bigboss" de rino et si j'apprennais que mes filiales Belges ou Hollandaises ou Polonaises (le pays ou le Zloty ne vaut rien) vendent des M3RS à des mandataires ...
... ca chierait super grave !!!

a mon avis il le sait

bafix a écrit:

stupid a écrit:Violentes remises chez nos amis mandataires !!!

Je ne suis pas Carlos G, mais si j'étais "bigboss" de rino et si j'apprennais que mes filiales Belges ou Hollandaises ou Polonaises (le pays ou le Zloty ne vaut rien) vendent des M3RS à des mandataires ...
... ca chierait super grave !!!

a mon avis il le sait

Oui certainement, et je pense que personne n'a vraiment le temps de regarder ce "souci"...
Et puis je crois en en vertu des accords de Chengen sur la libre circulation des droits, Rino n'a pas vraiment le droit de faire grand chose. (même refuser une vente à un compte type mandataire, mais rien dans ce cas ne les empeche de fermer le robinet des remises sur ce type de comptes)

stupid a écrit:

bafix a écrit:

stupid a écrit:Violentes remises chez nos amis mandataires !!!

Je ne suis pas Carlos G, mais si j'étais "bigboss" de rino et si j'apprennais que mes filiales Belges ou Hollandaises ou Polonaises (le pays ou le Zloty ne vaut rien) vendent des M3RS à des mandataires ...
... ca chierait super grave !!!

a mon avis il le sait

Oui certainement, et je pense que personne n'a vraiment le temps de regarder ce "souci"...
Et puis je crois en en vertu des accords de Chengen sur la libre circulation des droits, Rino n'a pas vraiment le droit de faire grand chose. (même refuser une vente à un compte type mandataire, mais rien dans ce cas ne les empeche de fermer le robinet des remises sur ce type de comptes)

renault peut si il le souhaite vendre toutes ses voitures au meme prix HT et le tour est joue... seulement du coup les voitures vendues dans ces pays seraient tres, trop cheres... sauf si il baisse le prix HT ici

stupid a écrit:Violentes remises chez nos amis mandataires !!!

Je ne suis pas Carlos G, mais si j'étais "bigboss" de rino et si j'apprennais que mes filiales Belges ou Hollandaises ou Polonaises (le pays ou le Zloty ne vaut rien) vendent des M3RS à des mandataires ...
... ca chierait super grave !!!


Perso, entre une "mandaire" ou une "collabo" sans hésiter je prends une caisse collabo (si je connais bien le mec qui l'achete).

Il le sait, les remises faites permettent justement d'ecouler plus de vehicules. Tu crois que Renault ne sait pas où, à qui, et pour combien se vendent les Renault?

TonyAbarth83 a écrit:here a new video, Margot Lafite for V6 tests the RS!
http://www.youtube.com/watch?v=WIPj8zX5DM8

THX you !!!!!

Il le sait, les remises faites permettent justement d'ecouler plus de vehicules. Tu crois que Renault ne sait pas où, à qui, et pour combien se vendent les Renault?

M3RS n'est pas un produit faire pour faire du volume...
Les ammortissements des couts de R&D et d'ingénierie sont minimes vs ceux en place sur un programme type "MEGANE".
(le taux de RS dans la gamme mégane est tout petiot !)

Sinon, ne t'inquete pas pour Renault, oui ils savent à qui ils vendent. Mais disons que entre le moment ou cette information est compliée en Filiale, et le moment ou elle arrive au Siège (ou les mecs vérifient et font la police), disons qu'il y a des pertes au feu !!

Globalement, c'est un jeu de dupes :
Une filiale a plus à gagner à vendre à un mandataire (augmente sa marge en masse avec du volume, surtout sur ce type de produit qui marge en général pas mal)
Renault au sens large à plus a perdre du fait des impacts sur la decote et tout le tralala...
Bref, un classique pb d'optimum "local" vs optimum "global"...

Les mandataires ont raison d'exploiter les diff de prix pour faire ce type de "Hedging" en tout cas, si ça alimente leur business !!

Jamais dit qu'elle etait faite pour faire du volume mais si ils sont le choix entre vendre 10000 mrs ou vendre 20000 mrs je pense qu'ils en vendront 20000. Moi je vois le probleme à l'envers (j'ai pas forcement raison d'ailleurs mais bon j'ai mes sources)... Quand une filiale vend en si grosse quantité avec des prix réduit elle doit d'abord avoir l'aval de la hierarchie pour le faire. Ce qui fait que les personnes concernées sont déjà au courant avant la vente.

Carlos G n'a que faire de ce que fait cette hierarchie du moment qu'elle vende et qu'elle rapporte en grosse quantité. Si cette démarche faisait gagner moins d'argent le groupe aurait réagit. De telles methodes permettent de grossir les volumes qui compensent très largement la remise. Quand on voit la marge totale que se fait le groupe sur une Clio j'ose meme pas imaginer celle sur une MRS.

Renault est tres loin d'etre perdant dans l'aventure.

C'est une question tres complexe. (j'ai "mes" sources aussi... tu peux te renseigner auprès de F1TEAM57 )

Petite Rappel quand meme :
1- 10,000 M3RS : je pense que Renault n'en vendra pas autant sur l'intégralité du cycle de vie...

2- la marge OP de Renault, c'est moins de 3% en ce moment
C'est à dire que sur une caisse à 30,000€, Renault gagne ____€ apres avoir enlevé les frais fixes, G&A, etc etc... (je vous laisse faire le calcul ;) )

Note pour les puristes : la MargeOp n'est pas un %age du prix de vente of course, mais on va simplifier pour avoir juste un ordre de grandeur.


Sur ces interessantes considérations financières, je vous souhaite un bon après midi !

C'etait un exemple les chiffres de ventes...

Quand tu vois qu'a la sortie de la Vel Satis Renault les vendait toutes options a 25650€ à l'etat, ça laisse réveur. Et je doute qu'ils vendaient à perte.

Mais bon on s'ecarte du sujet là...

Bonne aprem a toi et aux autres d'ailleurs.

On peut pas creer un topic M3RS mandataires parce que là je comprends rien sur ce forum .

merci

pas bête un topic ou on pourrait parler de prix, de remise et des différentes façons d'acheter notre M3RS au meilleur prix

M38 a écrit:On peut pas creer un topic M3RS mandataires parce que là je comprends rien sur ce forum .

merci

Lol ca me semble un peut logique... deja plus de 300 pages.

Au début pour parler de la voitures, exclusivité photos volées etc, puis config de la voiture, ensuite le prix et enfin ou l'acheter... apres ce sera les premiers achats, les premiers tests, et ... les premieres merde sur la voiture lol

C'est la continuité tu topic...

je suis sur on peux atteindre les 600 pages...