Forum Megane RS

La chaleur agite

Pour le fun ou pas n'est pas la question. Moi je veux juste savoir si c'est vrai. Après, la raison, je laisserai chacun se faire son opinion, et celle que tu proposes me va parfaitement.

Apparemment, c'est donc vrai sur une Trophy. C'est faux sur une RS 2010. Reste à savoir si c'est vrai sur une RS 2012 ...

Sinon, l'essence qui explose dans la ligne, c'est ce que j'appelle "combustion incomplète". La raison pour laquelle ça arrive est discutable si tu veux, moi je n'aime pas, et la mienne ne le fait pas du tout, ce que j'aime bien. Au fait, puisque tu aimes les détails, il n'y a pas d'"s" à gaz au pluriel . Ok, je

ça a déja été confirmé en page 1 et 2, RS250 non, trophy/2012 oui

erwin9 a écrit:La chaleur agite

Pour le fun ou pas n'est pas la question. Moi je veux juste savoir si c'est vrai. Après, la raison, je laisserai chacun se faire son opinion, et celle que tu proposes me va parfaitement.

Apparemment, c'est donc vrai sur une Trophy. C'est faux sur une RS 2010. Reste à savoir si c'est vrai sur une RS 2012 ...

Sinon, l'essence qui explose dans la ligne, c'est ce que j'appelle "combustion incomplète". La raison pour laquelle ça arrive est discutable si tu veux, moi je n'aime pas, et la mienne ne le fait pas du tout, ce que j'aime bien. Au fait, puisque tu aimes les détails, il n'y a pas d'"s" à gaz au pluriel . Ok, je

+ 1 la 2012 aussi

erwin9 a écrit:La chaleur agite

Pour le fun ou pas n'est pas la question. Moi je veux juste savoir si c'est vrai. Après, la raison, je laisserai chacun se faire son opinion, et celle que tu proposes me va parfaitement.

Apparemment, c'est donc vrai sur une Trophy. C'est faux sur une RS 2010. Reste à savoir si c'est vrai sur une RS 2012 ...

Sinon, l'essence qui explose dans la ligne, c'est ce que j'appelle "combustion incomplète". La raison pour laquelle ça arrive est discutable si tu veux, moi je n'aime pas, et la mienne ne le fait pas du tout, ce que j'aime bien. Au fait, puisque tu aimes les détails, il n'y a pas d'"s" à gaz au pluriel . Ok, je

la tienne doit pétarader , c'est obligé ! Tu t'en rends pas compte mais sa péte bel et bien ! Aprés que t'aimes pas sa , c'est autre chose , je respecte sa

La mienne (2012) a maintenant à peine 5000 kms et pétarade bien fort, pourtant complètement stock (je roule juste sans tablette arrière et laisse les sièges debout)

Je démarre le matin tranquilou ça pète déjà... (en restant sur du bruit sourd), mais on entend que cela bouillonne déjà
Mais alors si je me fais des séances d'arsouilles, alors là... on a l'impression d'entendre des balles de tennis qui partent du pot par moment.
Le pire une fois bien chaude, c'est les hauts régimes de 3eme, que ca soit sur des accélérations, des relâchés d'accélérateurs, ou des gros freinages sur des montées en régime : BROOOOAPPP PO PO PO PO .... POOOOOOOOOH

J'adoreeeeeeeeeeeee

Tout pareil

Aucune pétarade ni Bop, un bon son bien régulier et clair Et je ne suis pas (encore) sourd

tu serais donc le seul sur le forum (ou plus ) à avoir une M3RS qui péte pas ...... bizarre
enfin bref ....

Petit HS ... pas le seul http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=572786#p572786 (sujet pas neuf comme tu peux le voir, ma voiture a un peu plus de 2 ans maintenant, et 36000 km). Après, c'est peut-être ça la majorité silencieuse
Yop, aimer ou pas aimer, c'est comme les goûts et les couleurs (HS off)

La mienne aussi (collection 2012 totalement stock) pete trés fort en sport et pete même parfois en mode normal quand bien chaude.

Elle pete depuis le début mais accentué fortement depuis les 1000 KM...

Meme ma femme qui n'a pas l'oreille "mécanique" l'entend trés bien, je ne peux pas rouler en mode sport discretement... Elle deteste ça...

et je te rassure (pas ta femme) c'est de pire en pire au fil des km lool (la mienne +/- 5000 kms)

MN007 a écrit:et je te rassure (pas ta femme) c'est de pire en pire au fil des km lool (la mienne +/- 5000 kms)

Bin monte pas un Madac alors !!!

Moi avec le madac c'est l'ouverture de la chasse

debaveye a écrit:

MN007 a écrit:et je te rassure (pas ta femme) c'est de pire en pire au fil des km lool (la mienne +/- 5000 kms)

Bin monte pas un Madac alors !!!

Moi avec le madac c'est l'ouverture de la chasse

C'est bien pour cela qu'elle restera stock

debaveye a écrit:

MN007 a écrit:et je te rassure (pas ta femme) c'est de pire en pire au fil des km lool (la mienne +/- 5000 kms)

Bin monte pas un Madac alors !!!

Moi avec le madac c'est l'ouverture de la chasse

C'est quoi l'madac

Dom911 a écrit:

debaveye a écrit:

MN007 a écrit:et je te rassure (pas ta femme) c'est de pire en pire au fil des km lool (la mienne +/- 5000 kms)

Bin monte pas un Madac alors !!!

Moi avec le madac c'est l'ouverture de la chasse

C'est quoi l'madac

Un tube qui remplace le silencieux et qui libere l'échappement avec un bruit très sympa

regarde ici

viewtopic.php?f=21&t=17477

Gros déterage de 3 ans..

J'ai l’opportunité d'acheter les deux, mais la quelle choisir..????

Mrs 2012 noir cup, 72000km, recaro cuir, jantes 19 de la trophy, détecteur de recul av/ar, gps, entretien a jours, bon état, 17400e.

Mrs Trophy 2011, noir, 57000 km, recaro cuir, distri neuve, 4 pneus neuf garantie 6 mois, bon état, 17700e

En gros estétiquement se sont les "mêmes", seul l'équipement diffère mais je ne sait pas laquelle choisir.
D'après vous si je la garde un ans il y en a une des deux qui partira plus facilement?

Salut,

Moi je prendrais sans hésiter la Trophy 2011 pour son coté collector. C´est l´auto que j´ai actuellement mais en Sirius...

J´ai fait le pari que la côte de la Trophy allait mieux se tenir qu´une 2012 de série...

Risto a écrit:Salut,

Moi je prendrais sans hésiter la Trophy 2011 pour son coté collector. C´est l´auto que j´ai actuellement mais en Sirius...

J´ai fait le pari que la côte de la Trophy allait mieux se tenir qu´une 2012 de série...

Donc tu en es très satisfait?

Je viens de réserver la trophy!!

Oui j´en suis très satisfait !

Mais ce n´est pas mon Daily, du moins pas exactement... J´ai un bon gros monospace Diesel pour les grand trajets et les jours de pluie. J´utilise ma Trophy pour aller au boulot quand il fait beau et/ou quand j´ai envie.

Du coup, certains "défauts" comme le bruit sur autoroute (léger défaut car elle est d´origine) l´"inconfort" des baquets ou les suspensions fermes n´en sont plus !

C´est une auto qui met la bannane à chaque fois qu´il y a un peu de champs pour l´exploiter

Félicitation pour ton choix !