Forum Megane RS

RenRS a écrit:Pour info, je confirme que l'arlésienne ne sera pas visible pour une date indéterminée selon renault

Faut patienter ....

A+

En tout cas mon fils aura son recaro lui en tant et en heure



Et oui comme papa et c'est pas une arlésienne ça LoL

Ma petite a celui-la depuis toute petite :
Ben oui un recaro comme papa !

pas de plage arrière, pas de tapis de coffre ...
Le son de la RS comme on aime
elle a maintenant 4 ans et c'est : "mets du gaz papa"
...
Et parfois : "je crois bien que c'est la voiture des gendarmes qui est cachée la bas pour attraper ceux qui vont vite ..."
J 'ADOOOORE

Pluie de récompenses pour la gamme Renault Sport
Deux des plus grands médias britanniques viennent de récompenser les produits de la gamme Renault Sport. What Car? a élu Twingo R.S. Cup, Clio R.S. Cup et Nouvelle Mégane R.S. « meilleures sportives de l’année 2010 » dans leur catégorie respective, Nouvelle Mégane R.S. reçoit le titre de « meilleure compacte sportive de l’année 2010 ». Quelques semaines plus tôt, Top Gear avait élu Renault Sport Technologies « Manufacturer of the Year » pour récompenser l’ensemble de la gamme.

Whar Car? distingue Twingo R.S. Cup, Clio R.S. Cup et Nouvelle Mégane R.S.
Le magazine mensuel What Car?, leader de la presse consumériste britannique, distingue chaque année, depuis plus de 20 ans, le meilleur véhicule sportif par catégorie de prix.

Twingo R.S. Cup a séduit pour son comportement digne des meilleures voitures de rallye.
Clio R.S. Cup, appréciée pour ses performances proches de Clio Cup, a été qualifiée « d’exceptionnelle ». Un mot qui en dit long !

« Cerise sur le gâteau », Nouvelle Mégane R.S. est non seulement consacrée « meilleure sportive » dans sa catégorie mais également « meilleure compacte sportive de l’année 2010 », toutes catégories confondues. Particulièrement performante et bénéficiant d’un design racé, la voiture a enchanté le jury par son plaisir de conduite en toutes circonstances.

Renault Sport Technologies « Manufacturer of the Year » par le magazine anglais Top Gear
Renault Sport Technologies a reçu le prix « Manufacturer of the Year » par le magazine anglais Top Gear, récompensant ainsi l’ensemble de la gamme Renault Sport.

Avec plus de 200 000 exemplaires vendus chaque mois, Top Gear est le magazine leader de la presse automobile britannique. Les « Top Gear Awards » récompensent depuis plus de 10 ans les meilleurs acteurs du secteur automobile.

Le titre de meilleur constructeur de l’année est donc important pour Renault Sport Technologies dans un marché très concurrentiel et majeur pour les ventes de notre gamme.

Le rédacteur en chef de Top Gear précise, « Renault Sport Technologies nous a sans cesse impressionné mais 2009 est sans aucun doute l’apogée d’une génération de berlines compactes sportives, avec les lancements successifs de Twingo, Clio et Mégane R.S. Nous remercions la marque française Renault Sport. »

kram a écrit:Ma petite a celui-la depuis toute petite :
Ben oui un recaro comme papa !

pas de plage arrière, pas de tapis de coffre ...
Le son de la RS comme on aime
elle a maintenant 4 ans et c'est : "mets du gaz papa"
...
Et parfois : "je crois bien que c'est la voiture des gendarmes qui est cachée la bas pour attraper ceux qui vont vite ..."
J 'ADOOOORE

,c' est miiiiignooooooonnnn!!!
Futur pistarde!!!

here in Italy the megane rs sport costs 29.000 euro
+ 1500 Pack cup + recaro 1000 or 2000 euros
+300 RS monitor
+950 Pack visibility
+210 3d Arkamys with bluetooth
+950 wheels 19"

Denìlson a écrit:Pluie de récompenses pour la gamme Renault Sport
Deux des plus grands médias britanniques viennent de récompenser les produits de la gamme Renault Sport. What Car? a élu Twingo R.S. Cup, Clio R.S. Cup et Nouvelle Mégane R.S. « meilleures sportives de l’année 2010 » dans leur catégorie respective, Nouvelle Mégane R.S. reçoit le titre de « meilleure compacte sportive de l’année 2010 ». Quelques semaines plus tôt, Top Gear avait élu Renault Sport Technologies « Manufacturer of the Year » pour récompenser l’ensemble de la gamme.

Whar Car? distingue Twingo R.S. Cup, Clio R.S. Cup et Nouvelle Mégane R.S.
Le magazine mensuel What Car?, leader de la presse consumériste britannique, distingue chaque année, depuis plus de 20 ans, le meilleur véhicule sportif par catégorie de prix.

Twingo R.S. Cup a séduit pour son comportement digne des meilleures voitures de rallye.
Clio R.S. Cup, appréciée pour ses performances proches de Clio Cup, a été qualifiée « d’exceptionnelle ». Un mot qui en dit long !

« Cerise sur le gâteau », Nouvelle Mégane R.S. est non seulement consacrée « meilleure sportive » dans sa catégorie mais également « meilleure compacte sportive de l’année 2010 », toutes catégories confondues. Particulièrement performante et bénéficiant d’un design racé, la voiture a enchanté le jury par son plaisir de conduite en toutes circonstances.

Renault Sport Technologies « Manufacturer of the Year » par le magazine anglais Top Gear
Renault Sport Technologies a reçu le prix « Manufacturer of the Year » par le magazine anglais Top Gear, récompensant ainsi l’ensemble de la gamme Renault Sport.

Avec plus de 200 000 exemplaires vendus chaque mois, Top Gear est le magazine leader de la presse automobile britannique. Les « Top Gear Awards » récompensent depuis plus de 10 ans les meilleurs acteurs du secteur automobile.

Le titre de meilleur constructeur de l’année est donc important pour Renault Sport Technologies dans un marché très concurrentiel et majeur pour les ventes de notre gamme.

Le rédacteur en chef de Top Gear précise, « Renault Sport Technologies nous a sans cesse impressionné mais 2009 est sans aucun doute l’apogée d’une génération de berlines compactes sportives, avec les lancements successifs de Twingo, Clio et Mégane R.S. Nous remercions la marque française Renault Sport. »

Moi à mon avis il vont tellement en vendre et par là rentrer dans leur frais qu'ils vont nous sortir une série limité où une type R de folie....
En tous cas bravo à RST, chapeau bas...

NEWSLETTER RST JANVIER 2010

Il y a un article sur le bruit de la Megane

http://www.enewslettervideo.com/renault ... er_fr.html

c'est sur qu'avec sa fait un sacré bruit...

J'ai bien le bruit sans mais ou bout d'un moment tu doit avoir la tête gros comme un ballon.

M38 a écrit:J'ai bien le bruit sans mais ou bout d'un moment tu doit avoir la tête gros comme un ballon.

C'est claire que pour une utilisation de tout les jours sa doit être "gavant"...

Je pense que c'est ce qu'il y a de série... sinon ils ne mettraient pas :
"En attendant de pouvoir vérifier par vous-même du résultat au volant de nouvelle Mégane R.S. voici déjà un aperçu du rendu sonore"

et certains se plaignent du manque de son avec déjà ça à bord... c'est vrai que le son est nettement mieux assis à l'arrière

Oui d'ailleur y a qu'a entendre le bruit avec et sans

Avec c'est le bruit de la RS actuel

DOUGDOUGI a écrit:Je pense que c'est ce qu'il y a de série... sinon ils ne mettraient pas :
"En attendant de pouvoir vérifier par vous-même du résultat au volant de nouvelle Mégane R.S. voici déjà un aperçu du rendu sonore"

et certains se plaignent du manque de son avec déjà ça à bord... c'est vrai que le son est nettement mieux assis à l'arrière

Ils ont du mettre le micro sur la sortie, car le volume est baeucoup moins élevé dans la vraie vie

Salut à tous !!

trop de paramètre je pense pour pouvoir juger du son sur un enregistrement : dépend de la position du micro, ou de l'appareil enregistreur, si c un portable ou un caméscope, ou matériel pro etc etc...
Moi le son en vrai j'ai aimé. Mais Clair que pour se rendre compte faut essayer :)

ça a l'air de ressembler au symphoser de Ford sur les Focus ST et RS

Hum...tiens tiens Grognon...je crois que j'ai eu l'occasion de lire certains de tes posts sur focusrs.ch...

Concernant la sound pipe...apparemment Renault Sport ne sachant plus faire de bonnes sportives a du également copier de la Focus RS la sound pipe...

La prochaine fois qu'on copie qqch ça sera l'essieu avant à pivots indépendants de la Focus... (ah oui non...chez nous il existe depuis 2003 )

Si je comprends bien tu as encore ta Mégane RS ?

Pour revenir à la sound pipe je trouve que c'est bien mais pas absolument indispensable..je m'explique.

Certes le son moteur et relativement discret sur la MRS sauf en pleine charge et on entend bien l'échappement siffler et chose assez sympa...en décélération...on entend bien le pétaradement de l'échappement.

Et chose que probablement beaucoup d'entre-nous savent...il suffit d'enlever la plage arrière pour entrendre encore plus le bruit...

Finalement le son à l'intérieur et égal à la philosophie de l'auto en général...un design sportif mais sobre et de bon goût et pas besoin d'un aileron démesuré pour qu'elle tape le meilleur temps au tours sur le MAG Motorsport

p.s. tu m’auras reconnu, mon pseudo est FocusST