Forum Megane RS

MN007 a écrit:

Aspec22 a écrit:C'est bizarre, sur ma R26, les warning ne se metttent pas en route en cas de gros gros freinage

pas assé de force dans le pied peu-être ?

Clair que c'est une bonne indication pour réussir un freinage optimal...
Je me souviens de ma première sortie circuit avec une mégane 2 RS :
- le matin pas de warning,
- à 11H freinage plus tardif limite, limite... avec warning... tient ça passe bien finalement.
- 17H tous les freinages... avec warning

Comme c'était pas mon auto, je n'ai pas osé enlever l'ESP.

Attention

une grosse balouze va passer... rapidement

http://www.youtube.com/watch?v=Dcg-F1HamQY

Oh my god !

c'est bon cette pub

Bonne com' chez Renault UK, les notres sont moins sympa

Excellent comme toujours l'humour anglais

Petite info, lu dans Action auto moto de ce mois-ci. 41% des M3RS commandées en Europe ont l'option RS Monitor et en France, sulement 33% l'ont !
C'est marrant, je pensais que plus de personnes l'auraient pris...

ils comptent peut être les VD....
car chez Renault, ils ne commandent pas toujours des véhicules équipés convenablement.

Une Pack Cup avec GPS et toit en verre ou une Luxe avec R.S Monitor et pack ambiance

clientalexis a écrit:Petite info, lu dans Action auto moto de ce mois-ci. 41% des M3RS commandées en Europe ont l'option RS Monitor et en France, sulement 33% l'ont !
C'est marrant, je pensais que plus de personnes l'auraient pris...

Faut dire que mine de rien sur le modèle de base, c'est une option à 500€ quant on compte qu'on doit prendre l'arkamys qui est obligatoire !
Et puis il y a des personnes qui préfèrent le GPS qui lui est incompatible avec le RS monitor.

Tout ça pour avoir la température d'huile et un réglage de la réponse des pédales... il est quasi plus rentable d'investir dans une reprog d'une certaine manière.

Bref, moi ça m'étonne pas.

RomainRC a écrit:ils comptent peut être les VD....
car chez Renault, ils ne commandent pas toujours des véhicules équipés convenablement.

Une Pack Cup avec GPS et toit en verre ou une Luxe avec R.S Monitor et pack ambiance

Exacte beaucoup on etait commander avec le tomtom pour les presenter dans le showrroom

Un petit "photoshop" fait avec mes maigres talent pendant mon temps libre

Zal'M a écrit:

clientalexis a écrit:Petite info, lu dans Action auto moto de ce mois-ci. 41% des M3RS commandées en Europe ont l'option RS Monitor et en France, sulement 33% l'ont !
C'est marrant, je pensais que plus de personnes l'auraient pris...

Faut dire que mine de rien sur le modèle de base, c'est une option à 500€ quant on compte qu'on doit prendre l'arkamys qui est obligatoire !
Et puis il y a des personnes qui préfèrent le GPS qui lui est incompatible avec le RS monitor.

Tout ça pour avoir la température d'huile et un réglage de la réponse des pédales... il est quasi plus rentable d'investir dans une reprog d'une certaine manière.

Bref, moi ça m'étonne pas.

Essai une MRS3 avec RS monitor tu va vite dire le contraire...

+1 avec DaMaxx je pourrais plus m'en passer c'est top

C'est vrai que je ne peux pas comparer, car j'ai essayé uniquement avec le RS monitor en mode sport

J'ai juste dis que pour 500€, tu peux aussi avoir une reprog... pour avoir un peu plus de sensation.

Maintenant je fais l'avocat du diable, car sur la mienne il va y avoir le RS monitor

ca n'a rien a voir le Rs monitor et une reprog....

je pige pas la comparaison.. ou j'ai oublié quelque chose...

DaMaxx_Vinc a écrit:ca n'a rien a voir le Rs monitor et une reprog....

je pige pas la comparaison.. ou j'ai oublié quelque chose...

En fait, je pense que c'est sympa de jouer avec les lois de pédale... quand c'est nouveau... comme tous les jouets.
Mais ça va vite lasser, lorsqu'on aura trouvé la loi qui correspond à son style.

Et comme le fait de passer de mode ESP à ESP Sport, ça change déjà le caractère du moteur. Je pense qu'une reprog. peut aussi bien déterminer le caractère voulu en mode sport... avec quelques watt en plus pour le même prix.

Maintenant les fonctions chrono, 0-100km/h (pas très juste apparemment), puissance et couple (calculés sans aucun rapport avec la réalité),... pour moi ça reste du gadget.
Sauf la température d'huile qui peut-être importante lorsqu'on sollicite la mécanique, mais il manque toujours la pression d'huile.

Bien sûr c'est que de la théorie, car :
- je n'aurais ma voiture que dans 2 mois... donc pas encore pratiquant. Peut-être que je me prendrais au jeu
- Il n'y a pas encore de reprog sur le marché et je pense que ça risque d'être le bordel à mettre au point, vu les différents comportements avec / sans l'ESP et avec / sans le RS monitor.

Bon voilà j'espère avoir été plus complet sur l'ensemble de ma pensée.

Histoire d'avoir une analyse complète:
Un dernier point, à l'avantage du RS monitor, la voiture reste d'origine et garde sa garantie et sa ça peut jouer aussi dans le choix.

Je viens d'apprendre du concessionnaire, qu'il y avait à nouveau un problème d'approvisionnement des Recaro pour la M3RS.
Il ne serait plus possible de faire de commande avec les Recaro avant juin, pour une livraison fin aout.
Avez-vous confirmation ?

tintinRS74 a écrit:Un petit "photoshop" fait avec mes maigres talent pendant mon temps libre

Très jolie avec ces Rays!

Merci, j'ai fait des test avec des jantes plus "européenne" et ca rends vraiment pas bien (comme les OZ ultraleggera), par contre les rays c'est un petit budget . Pour info 1900€ en imports du japon en 18" et pas trouver en noire....