Forum Megane RS

DomDom a écrit:



Qui dit mieux ?

ça sent le gros bug. 3,5L/100 à 299Km/h de moyen ...

Ortiz a écrit:Quelqu'un sait si entre la 250cv
265cv
275cv
Quel serais celle qui est mieux réglé niveaux conso?!

Je dirai le mode normal qui doit servir au homologation NDEC. le mode sport Osef de la conso il faut les chevaux et le couple.

cravid a écrit:Vous passez vos rapports à combien de tours pour consommer si peu, moi je fait même pas 500km en route nationale et traverser de village je suis à 12l en moyenne en appuyant par moment. Elle a 108000 km et je suis decataliser. D'ailleurs ça sent l'essence je sais pas si c'est le decata qui donne cette sensation

Jamais en dessous de 1500Tr/min et environ vers 2500Tr/min, après je ne fais plus vraiment attention tout dépends de la circulation. Mais si ça sent l'essence c'est pas normal.

Oui si car sens l'essence pas normal.

Ça peut venir du decata mal fixée ou rien à voir ?

Ca sent l'essence ou ?
ds l'habitacle ? si c'est le cas, faut peut etre t'inquieter... après si c'est dehors , à la sortie de l'échappement, sans cata c'est normal...

Decata ou éléments de échappement mal fixer tu entendrais comme une fuite. T sur que ya pas de fuite. Un racords, un collier, un injecteur.
Meme minime ça sens fort.

Ya pas de fuite c'est sûr et ça sent par la ventilation d'air ou quand j'ai les vitre ouverte. Mais j'ai jamais eu ça sur mes autres voitures sportives c'est pour ça que je trouve bisar

Par la ventil d'air ? euh là c'est sûr y'a quelque chose qui va pas...
Ca sent l'essence brûlée ou l'essence comme lorsque tu fais le plein ?

L'essence comme quand je met le plein c'est ça oui va falloir que je demande à Renault directement je pense.

pour moi, 400 kms cet après-midi dont 300 sur autoroute à 140 au régulateur et le reste sur nationale (entre 90 et 130 avec quelques accélérations) 4 dans la megane + les valises... verdict 9l/100

cravid a écrit:L'essence comme quand je met le plein c'est ça oui va falloir que je demande à Renault directement je pense.

Dans ce cas traîne pas et moi je serais toi je m'en servirais un minimum... si ça sent l'essence brute comme ça tu as forcément une fuite et là ca peut vite virer au cauchemar avec les vapeurs etc... donc vraiment à ta place je prendrais pas de risque.
Ca vient peut être du canister ou de ses périphériques ? (Ev, joint, tuyau etc...)

J'ai remarqué sur la mienne que le matin quand je fais ma manœuvre lentement pour sortir du garage (moteur totalement froid donc) le régime moteur se met en mode sport (je sais pas pourquoi, pour chauffer, ou pour recharger la batterie..) Donc quand je recule doucement avec l'embrayage, le calculateur bug un peu et fait le yoyo avec le régime moteur (même si je met un filet de gaz), et à cause de ça il y a de l'essence qui termine dans la ligne. Des fois je ne m'en aperçois pas, des fois l'essence explose dans la ligne d’échappement, le genre de POK qu'on a en mode sport. Ca sent l'essence dehors de temps en temps.
C'est peut être ça ton problème ?
A mon avis c'est pas très inquiétant, le calculateur balance tout le temps de l'essence dans la ligne pour faire pok pok, donc lorsque la ligne est froide, l'essence n'explose pas forcement.
Après si tu es dans un milieu clos avec la ventilation, l'odeur d'essence va forcement arriver l'habitacle.

+1 avec RSR
c est pas du tout normal que ca sente l essence
verifies tout avant le drame

je démarre la mienne dans mon sous sol et la laisse tourner 2 min avant de la sortit et ça sent juste les gazs d echappement pas du tout l essence

inquiétant tout cela
A ta place, j'éviterai de rouler

Apres il est decata donc ca peut jouer aussi.
En tous cas, sur mon cb1000r, il etait decata lors de l'achat, et apres avoir roulé avec un moment, je puais l'essence aussi au niveau des habits, phenomene que je n'ai plus du tout depuis que je roule à nouveau avec le cata.
Et de souvenir sur mon ex prelude vti decata, ca sentait plus l'essence aussi.

Alors des nouvelles de ce problème ?

Moi je suis aller chercher ma voiture à Valence samedi dernier.
En respectant les limitations pour revenir sur Lyon (120 km à peu près), j'ai tourné à 11l/100

Ma 265 que j'ai depuis 2 grosses semaines consomme du 12,5l/100 environs, sur routes de montagnes en mode mi ange mi demon
Heureusement que les routes descendent aussi pour modérer tout ça, parce qu'en montée en mode bourrin l'aiguille carburant prend une sacrée baffe

Nico1972 a écrit:Ma 265 que j'ai depuis 2 grosses semaines consomme du 12,5l/100 environs, sur routes de montagnes en mode mi ange mi demon
Heureusement que les routes descendent aussi pour modérer tout ça, parce qu'en montée en mode bourrin l'aiguille carburant prend une sacrée baffe

Mdr
Ayant l'habitude d'un diesel, voir l'aiguille descendre comme ça m'a fait bizarre

Ha oui, pour toi le changement doit etre violent
Moi j'étais déjà un peu habitué avec des essences qui tournaient à 9 litres environ.

Nico1972 a écrit:Ha oui, pour toi le changement doit etre violent
Moi j'étais déjà un peu habitué avec des essences qui tournaient à 9 litres environ.

Ah oui ça va alors !
Je pense qu'il va me falloir un peu d'adaptation et après ça ira bien