Forum Megane RS

Depuis que j'ai changé mes pneus, +0.3l lol
Les anciens étaient devenus plus durs et avec moins de grip

Salut a tous, mon expérience consommation, sur un voyage en Allemagne 1200 km en tout, respest des limitation en France (que autauroute) dont une partie limiter à 110...puis 400 km autauroute sans limitation ou presque donc tjr au maximum des possibilité en fonction de la circulation, retour chez moi l'ordinateur de bord m'a annoncé 8.5 l au 100km...
Ici dans ma région en mixte il annonce entre 10 et 11 l... Ensuite dans le morvan à faire le couillon ça doit grimper un peu forcément mais sur des trop petite cessions pour faire une moyenne parlante... Voilà mon expérience en sachant que j'ai ma megane depuis peu et qu'elle est d'origine hors mis la ligne Scorpion après cata sans intermédiaire.... Bonne journée à tous

Ma petite expérience personnelle. 30.000 Km parcourus à son volant avec. C'est simple. J'ai commencé le premier jour 8.5 L pneus été (Pirelli PZERO). Après 9.7 L de moyenne. En hiver j'étais avec les pneus hiver(PILOT ALPIN 4) plus aux alentours de 10.5L. Retour aux pneus été (PILOT SPORT 4) moyenne de 9.3L mais la en ce moment 8.5L mais que autoroute pour aller au boulot.

Je ne sais pas comment vous faites, lol
Pour ma part, en roulant assez doux, nationale, limitation de vitesse respectées, juste quelques relances dynamiques (pas plus que si la voiture faisait 130-150 cv quoi) : minimum 10 litres / 100 de moyenne.

Et sinon, si je fais de la ville, j'arrive à 13 litres de moyenne. Bon, ok je suis dans la 5 ème ville la plus embouteillée de France mais quand même
Si un jour je passe chez VW avec une boite auto, j'espère que ca ira mieux.

J'ai rien contre la consommation des sportives, ça fait 10 ans que je roule avec ça, mais quand on roule sport quoi vu les préoccupations actuelles, elles pourraient avoir le bon goût de ne pas s'adonner à la boisson pétrole...

Moi aussi je suis épaté par des moyennes de 8.5L/100... moi en roulant très cool, je suis aux alentours de 9/10L... et si j'ai le pied un peu lourd ça s'envole d'une force...
Chapeau les gars , autant j'arrive à faire du 5L avec ma Fr en faisant gaffe, mais 8.5 en M3RS c'est juste mission impossible...

RSR-P a écrit:Moi aussi je suis épaté par des moyennes de 8.5L/100... moi en roulant très cool, je suis aux alentours de 9/10L... et si j'ai le pied un peu lourd ça s'envole d'une force...
Chapeau les gars , autant j'arrive à faire du 5L avec ma Fr en faisant gaffe, mais 8.5 en M3RS c'est juste mission impossible...

T'habites où ?
Moi Grenoble. Des bouchons souvent...

Après c'est pas impossible : les mecs qui habitent en périphérie, ils démarrent, sortent du lotissement, 3 ronds points pour arriver à la nationale, 30 bornes à 80-90 en sixième...

Moi c'est pas possible, y'a des feux partout, et relancer la voiture, l'inertie pour l'arracher de l'arrêt ça coûte cher en essence.

C'est mon hypothèse

Moi je suis en rase campagne pas de bouchons, mais qd je sors la RS souvent ça tourne et c'est vallonné, c'est aussi mon explication
Masi quand je suis remonté de bordeaux, j'ai de suite vu à quoi m'attendre 10L de moyenne calé à 130 gps sur l'autoroute... sur 900 bornes... mais bon je m'en plains pas vraiment, parce que ça reste une voiture plaisir que je sors uniquement les we.
Je suis d'ailleurs ravi de pouvoir l'utiliser de cette façon, rouler en R26 au quotidien comme je le faisais, c'etait vraiment n'importe quoi...

RSR-P a écrit:Je suis d'ailleurs ravi de pouvoir l'utiliser de cette façon

C'est sûr qu'en daily, ce genre de voiture, c'est pas ce qu'il y'a de + adapté.
10 litres calé à 130, c'est à peu près ce que j'ai en tête.
Pour faire moins, il faut être sur nationale plate, personne à doubler, à vitesse stabilisée une bonne partie du temps.
Je ne vois que ça.
Et pourtant, j'essaye de pratiquer l'éco-conduite quand il n'est pas possible / nécessaire d'utiliser la puissance...

+1 je tourne aussi à 10 litres sur autoroute (donnés ODB)

Je me sens moins seul

Après 6 mois et 10000kms en utilisation daily + week-end et vacances

11 à 12l en utilisation daily en proche banlieue parisienne 40km A/R quotidien.
10l sur autoroute à 140 sur trajet de 900kms

Je ne pensais pas les 8,x faisable mais sur un 60km de nationale toute droite sans circulation (A/R Issoudun - Châteauroux pour ceux qui connaissent) avec beau papa donc pas bcp au dessus des limitations et conduite très souple : 8,7l
Je n'y croyais pas avec mes 12l habituels, bon par contre c'est chiant comme conduite

Je suis à peu près dans les mêmes valeurs que toi (sauf qu'elle ne me sert que pour WE et vacances). En descendant dans le sud j'étais bien descendu, de l'ordre de 8,5L/100... Puis j'ai traversé quelques routes à épingles

Marseille-Paris 100% autoroute
Je suis a 8,7l en roulant vraiment pépère (entre 120-135 km/h)
Au retour après reprog éthanol et dans les mêmes conditions je suis a 7,3l

Ça y est , grâce a mon problème de boîte (afin de ne pas empirer les choses), je suis rentré en respectant scrupuleusement les limitations mais surtout en roulant sans tirer les régimes .. soit 80/50 et 110... et le miracle a eu lieu ... 8l/100 soit moitié moins que d’habitude !!!

Salut moi je suis à 20.1 litres

Jam06 a écrit:Salut moi je suis à 20.1 litres

T'es pas obligé de rouler QUE sur les 3 premiers rapports

Ah bon c est pas une boîte auto ?

Pour les personnes qui roule sur piste
Moteur stock avec décata
Je consomme 35l au 100 (castellet)
J’aimerais des retours de personnes en stage 2
Merci

j'ai jamais fais le calcul
mais un plein me fait entre 160/170 borne sur piste en gros

Bonjour, j'ai demandé à un ami garagiste de me changer la courroie de distribution, les liquides de frein, moteur et boîte. Dès lors je suis passé d'une conso d'environ 9-10l/100km à 16-17l/100 (mode pied léger). Du coup je commence à flipper, je n'ose plus aller sur piste. Rs achetée neuve en 2013 - 50000 km - même pneus qu'avant.
Si quelqu'un a une idée. Merci d'avance..