Forum Megane RS

Ben si c'est arrivé juste après la apssage au garage ça vient de là.
Il a fait quoi comme modif sur le moteur ?

Regarde a quelle température d'eau elle fonctionne et si elle rupte toujours à 6500 trs ?
Tu la sens comment en perf , pareil qu'avant ou plus poussive ?

Ok je vais regarder cela. Merci, j'avais pas du tout pensé à la température.
Côté modif : nada. Pas de reprog, pas de changements hormis le filtre (j'avais zappé, sorry), qui etait no-name. Je viens de le remplacer par le K&N.
Côté perf, je la sens toujours aussi énervée que d'habitude. Je vais checker pour le rupteur ;)
Merci encore, et dsl pour le retour tardif.

Re, température OK, rupteur OK au max possible. Elle a finalement repris son 9,5L-10L après un grosse journée d'attaque. Elle était encrassée. Là c'est impeccable depuis 6 mois. Oufff.

Salut
En mode tranquille presque exclusivement au régulateur (plus de assez de points) ma conso ne descend pas en dessous des 9,5 L/100 (M3RS).
Celle d'un collègue consomme moins de 8 L/100 (7,9 annoncé par l'ordi de bord, pas de calcul à l'ancienne). Il ne sait pas si elle est reprog ou stock.
Vous pensez qu'une reprog (stage 1 par ex) pourrait baisser la conso à ce point ?

Attention, en discutant avec des autres proprio de M3rs, il s'avère que certains ordinateurs de bord sont paramétrés en L/100km et d'autres en Km/L...

Dans mon cas, je consommais 9.6 Km/L (chiffre de l'ordinateur de bord), je me disais pas mal mais en faisant un rapide calcul ça consommait en réel 10.4 L/100km...

J'ai modifié l'affichage avec ddt4all...

Pensez donc à vérifier votre affichage; et ne faites pas n'importe quoi avec ddt4all, on peut vite faire une connerie..;;

Pour en revenir avec vos conso, basez vous sur vos calculs avec vos relevés de carburant; ça restera toujours plus précis que l'ordi de bord (même si dans mon cas c'est à peu près ça).

Pour info, j'ai fait une simple feuille calc (compatible excel) pour le suivi des conso.... facile et ça permet de relever tout de suite une incohérence (dans mon cas une défaillance de calorstat...)

Pouvez-vous en toute modestie (pas de moquerie promis), faire savoir savoir si votre conso est exprimée en km/L ou en L/100km?

Merci

Ma conso est bien en L/100km, celle du collègue je n'en sais rien (phase 2) : Si c'est en km/L 7,9 donne env. 12,6 L/100
Je lui poserai la question
Il faudra que je fasse une fois ma conso sérieusement pour confirmer l'ordi de bord
Merci

J'ai fait 25 litres / 100 à la journée circuit à Issoire

Celui qui veut, je peux mettre à disposition ma feuille libreoffice (compatible excel), suivi des conso automatique.

En gros tu rentres date, prix du ticket, km et il te calcule la conso du plein, la conso totale, les prix moyen, prix total depuis achat de la voiture, km parcourus avec l'auto, etc etc;;;

Fait maison, pas parfait mais ça me suffit.

gratuit et sans pub lol

Pour ma part, je suis à 8,5L/100km environ (moyenne calculée sur 2000km).
Moyenne affichée à l'OBD variant de 8 à 9L/100km.
MRS de 2010, reprog @300 au SP98.

jetblack a écrit:J'ai fait 25 litres / 100 à la journée circuit à Issoire

25L/100 avec un deux litres ! une vraie brute

Kastor a écrit:Celui qui veut, je peux mettre à disposition ma feuille libreoffice (compatible excel), suivi des conso automatique.

Kastor : je suis intéressé par ta feuille de calcul si tu veux bien ? Merci

noujak a écrit:Pour ma part, je suis à 8,5L/100km environ (MRS de 2010, reprog @300 au SP98)

1L de moins par rapport à moi SP98 aussi mais sans reprog, c'est pas mal quand même !
Tu roules en permanence avec la carto 300, tu n'as plus le mode normal ?

Sérieusement, les reprog font baisser la conso? (je savais pour les diesel, mais j'ai un doute sur nos moteurs....)
Je parle à conduite égale bien sûr....

25 litres/100 --> faut retirer les parpaings du coffre... même en tirant comme un ours sur la pédale de droite, jamais dépassé 19 litres... (cela dit je conduit sur le couple, comme je suppose beaucoup de personnes ici)

mon mini 10 litres sans reprog mais avec un stage 2 possible installé....

Pour celui qui veut ma feuille de consommation, il faut suivre le lien suivant, elle contient mes valeurs que vous devez effacer pour les remplacer par les vôtres. N'oubliez pas de me faire un petit retour de temps en temps ça fait plaisir. Les instructions sont à lire puis à effacer.
http://www.mediafire.com/file/yx86lht5b ... t.ods/file
Le lien est valable trois jours

Avec une reprogrammation on peut augmenter un peu le couple et rouler "dessus" mais faut pas tirer à fond sinon ça marche pas

Perso je suis en conso moyenne à 9,8 l / 100 km en Trophy 275 stock.
Sur circuit la conso monte très vite, ça ne me surprend pas trop

LaurentD a écrit:1L de moins par rapport à moi SP98 aussi mais sans reprog, c'est pas mal quand même !
Tu roules en permanence avec la carto 300, tu n'as plus le mode normal ?

A priori l'auto est reprogrammée sur les 2 modes. (en tout cas pas de différence de ressentie entre les deux).
En roulage très soft je suis sous les 8L/100km à l'OBD.
Je roule beaucoup sur le couple mais un petit fond de 2 ou 3ème pour finir de m'engager sur une bretelle je ne dis pas non.
Et ça reste du trajet quotidien de 2x 25km dont environ la moitié sur nationale à 90/110km/h et le reste sur petite route de campagne.

Mon ex Laguna III GT reprog ~240cv (base moteur MRS 2) consommait un petit poil +.

Merci Kastor pour le partage de la feuille de calcul, sympa !

En temps normal, je suis aussi entre 9,8 et 9,9 L/100 à l'ODB. Je ferai ma conso réelle pour valider celle de l'ODB
Je fais des parcours de 15-16 kms dont une partie est bien entendue faite moteur froid (1/4 peut-être)

Depuis que je suis sagement le flux, je m'occupe avec le RS monitor, je défie la conso, je parcours les différents écrans et je m'aperçois que je roule en atmo. à 99% du temps ... bref le pied quoi, faut bien s'occuper ;)

La reprog de mon PSA 2.2 HDI (diesel) avait fait baisser la conso de 0,8L/100 ... ça joue énormément sur le turbo qui sifflait en permanence même tranquilou.

Pour le fun, si j'ai pas de parpaings dans le coffre ... j'ai un peu de surpoids quand même
Ah les salauds !

jetblack a écrit:J'ai fait 25 litres / 100 à la journée circuit à Issoire

Ca va t'as encore de la marge
Tu dois pouvoir facilement passer les 30l bien énervé

j'ai fait l'expérience hier soir sur mon trajet de boulot : 7,2 km jusqu'à l'ouverture du calorstat pour un trajet complet de 17,3 km (temp. ext 8°C). Donc 40% du trajet avec le moteur qui monte progressivement en temp. la conso moyenne est un peu faussée dans ces conditions.

L'ODB m'annonce 9,5 L/100
Je calcule en réel 9,47 L/100
C'est pas de la balle ?

LaurentD a écrit:L'ODB m'annonce 9,5 L/100
Je calcule en réel 9,47 L/100
C'est pas de la balle ?

Nickel, et ça s'approche d'une consommation normale...

Hier je me suis pris la tête avec un mec sur FB, il prétendait qu'une conso normale de m3rs c'était 8 l/100 et que son record était 5,8 l/100 sur 2000 km.... (le vent dans le dos et en descente je suppose);

Le prblème c'est que des gens y croient et après viennent se plaindre que ça ne va pas chez eux....

question: quelqu'un a testé ma feuille de conso, ça fonctionne bien? des retours? Merci