Forum Megane RS

ça y est : un concessionnaire m'a donné l'opportunité d'essayer une M3RS cup avec Recaro tissus et jantes 18". J'ai sauté sur l'occasion car cette configuration est très proche de celle de mon projet, et je voulais surtout mesurer le "confort en passager" de l'association châssis cup / Recaro (et éviter d'imposer égoïstement un calvaire aux autres occupants) .

Bilan d'un essai assez musclé au volant et en passager :

J'ai adoré :
- le niveau d'adhérence
- la souplesse du moteur : cette auto donne l'impression à la fois de pouvoir évoluer tranquillement en ville (direction et boîte très abordable) et à la première occasion de bondir furieusement
- la polyvalence qui en découle
- la sonorité dans les tours : en prêtant l'oreille vers le coffre, fenêtres closes, j'ai trouvé quelques notes communes avec un fameux flat 6 vers 6 000 tr
- la tolérance du châssis pour les irrégularités du bitume et autres ralentisseurs en tout genre
- la puissance du freinage

Bon, niveau confort, certes les baquets sont fermes et néanmoins arrivent à préserver la santé de la colonne vertébrale (du moins le temps de ces 45' d'essai...).
Le seul bémol, révélateur d'un manque d'habitude, concerne la fermeté de la pédale de freins et le dosage de l'embrayage au ralenti (j'ai calé 2 fois : la honte).

Bref je suis conquis et cela confirme tout le bien que je pense de cette Mégane.

Il me reste maintenant avec choisir où l'acheter : d'un côté j'ai le devis d'un célèbre mandataire spécialiste de la M3RS (-23 % + malus), de l'autre ce concessionnaire bordelais qui me propose de commander ma configuration et de garder l'auto 3 mois en démonstration (=3 000 km) ; sa proposition est de - 19 % mais pas de malus à payer puisque le véhicule sera déjà immatriculé.

Je me laisse l'été pour trancher. et passe commande à la rentrée

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour ton retour d'essai !

T'es sur qu'il y a pas le malus à payer quand on achète un véhicule de direction ? Car la concession a une carte grise gratuite pour la voiture....

A priori le malus est paye lors de la 1ère immat

salut
gaffe aux "VD" pour ce genre de vehicules la periode de chauffe avant de taper le 6000 trs n'est peut etre pas forcement respecté tout le temps et crois moi , ça en fait un paquet d'essayeurs sur 3000 bornes

Merci pour se retour

Perso : neuf via mandataire

les VD, pas total respect des sieges, tps de chauffe.... surtout si tu veux du recaro, les gens montent souvent dedans comme des

Et le coté démonstration et rayures associées

NicolasFoveau a écrit:Merci pour se retour

Perso : neuf via mandataire

les VD, pas total respect des sieges, tps de chauffe.... surtout si tu veux du recaro, les gens montent souvent dedans comme des

Et le coté démonstration et rayures associées

Entièrement de ton avis ,neuf je m'orienterais vers un mandataire...sans hésiter.

Et attention au delais... si tu la prends via la concession ca te fera 6 mois de delais. trois mois pour la livraison a la concession puis 3 mois a aller la voir dans la concession !

Perso je prendrais jamais un VD !!!
(dit toi que ca sera un vehicule comme tu as essayé, je suppose que tu n'a pas menager la mecanique)

J'ai acheté un seul véhicule (golf V TDI 140 Sport) en VD à 4000km car dispo immédiat, à 7000km les pneus étaient bouffés à l'intérieur, défaut de parallélisme soit disant... A mon avis elle avait surtout morflé lors des essais donc plus jamais... mauvaise expérience pour moi, alors je n'ose imaginer avec un véhicule sportif, certains doivent les tester sans état d'âme pour la mécanique.
Et concernant le malus, il n'apparaitra pas sur la facture avec la carte grise mais le concessionnaire l'aura déjà intégré dans le prix d'achat de la voiture.

Par contre quitte à attendre plus pour avoir une ristourne identique , passe par un bon collaborateur, je l'ai fait 3 fois et jamais aucun soucis.
Certains laissent même les plastiques intérieurs de protection , il faut bien tomber mais potentiellement moins de risque que par un VD.

Sinon pour moins cher le mandataire bien sur.

Salut RS4ever,

Peux tu dire dans quel garage tu as essayé cette voiture, j'ai commandé une cup avec récaros et jantes 18 sans les avoir vus...
Etant de Bordeaux, j'irai y faire un saut à l'occase.

A+ et merci.

Mille remerciement pour vos remarques .... et le doute grandit en moi.

Au départ, je trouvais la solution Concession alléchante :
- le véhicule sera utilisé comme véhicule de fonction par le Commercial Spécial RS (expérience circuit certifiée) de cette grosse concession bordelaise
- je me dis que la voiture sera 3 mois entre des mains expertes, parfais pour le rodage
- acheter le véhicule en concession = bonne base pour les relations futures (entretien, garantie,..., rappels !)
- dans ma config Luxe - Gris Platine - Cup - Recaro cuir - Toit vitré - RS monitor - Plug & Music, le delta de prix est réduit avec le mandataire
Concession = 29 700 € avec 3 000 km
Mandataire = 28 020 + 750 € de malus + 1 long voyage initiatique vers le saint graal

Maintenant, vos remarques sont ultra pertinentes si le véhicule est davantage "de démonstration" que "de fonction" :
- bof les rayures et autres griffures sur les Recaro cuir
- gros bof pour le non respect de la mécanique lors des essais répétés (c'est pour ça que j'ai d'abord voulu être passager)
- pour le délai (5 à 6 mois) : j'ai 37 ans et appris à savourer l'attente ... putain jusqu'à ce que je l'essaye !!!

Conclusion (temporaire) : je vais tester la 3e voie, celle du "bon collaborateur". A ce sujet, quelqu'un connait-il leur niveau de remise pour une M3RS ?

Encore Merci

Je crois que la remise collaborateur est de 18%
Donc bof bof
Et c'est vrai que les voitures d'essai sont en général assez mattraquees et a tous les niveaux : mécanique, carrosserie, cellerie, .... Je pense que c'est a éviter sur ce genre de véhicule ou alors avec une très très grosse remise. Sinon je pense qu'il vaut mieux s'orienter sur une bonne occaz. Quand c'est leur voiture les gens sont souvent beaucoup plus respectueux.

RS4ever a écrit:ça y est : un concessionnaire m'a donné l'opportunité d'essayer une M3RS cup avec Recaro tissus et jantes 18". J'ai sauté sur l'occasion car cette configuration est très proche de celle de mon projet, et je voulais surtout mesurer le "confort en passager" de l'association châssis cup / Recaro (et éviter d'imposer égoïstement un calvaire aux autres occupants) .

Bilan d'un essai assez musclé au volant et en passager :

J'ai adoré :
- le niveau d'adhérence
- la souplesse du moteur : cette auto donne l'impression à la fois de pouvoir évoluer tranquillement en ville (direction et boîte très abordable) et à la première occasion de bondir furieusement
- la polyvalence qui en découle
- la sonorité dans les tours : en prêtant l'oreille vers le coffre, fenêtres closes, j'ai trouvé quelques notes communes avec un fameux flat 6 vers 6 000 tr
- la tolérance du châssis pour les irrégularités du bitume et autres ralentisseurs en tout genre
- la puissance du freinage

Bon, niveau confort, certes les baquets sont fermes et néanmoins arrivent à préserver la santé de la colonne vertébrale (du moins le temps de ces 45' d'essai...).
Le seul bémol, révélateur d'un manque d'habitude, concerne la fermeté de la pédale de freins et le dosage de l'embrayage au ralenti (j'ai calé 2 fois : la honte).

Bref je suis conquis et cela confirme tout le bien que je pense de cette Mégane.

Il me reste maintenant avec choisir où l'acheter : d'un côté j'ai le devis d'un célèbre mandataire spécialiste de la M3RS (-23 % + malus), de l'autre ce concessionnaire bordelais qui me propose de commander ma configuration et de garder l'auto 3 mois en démonstration (=3 000 km) ; sa proposition est de - 19 % mais pas de malus à payer puisque le véhicule sera déjà immatriculé.

Je me laisse l'été pour trancher. et passe commande à la rentrée

Qu'en pensez-vous ?

salut,
excuse moi mais c'est quel mandataire à ce prix là !!!
Parcque celui que j'ai contacté me fait 20 % MAIS BON SI le tien en fait 23 fo voir !! !!!!
Merci d'avance !!!!

Perso mandataire = ultra ravi

par contre par un mandataire si la voiture vient de pologne par exemple je crois qu'il faille repasser par la case concessionnaire afin de la reprog dans la bonne langue

nanarchewi a écrit:salut,
excuse moi mais c'est quel mandataire à ce prix là !!!
Parcque celui que j'ai contacté me fait 20 % MAIS BON SI le tien en fait 23 fo voir !! !!!!
Merci d'avance !!!!

Je te réponds par MP, ne sachant pas si je peux m'exprimer trop précisément sur ce sujet dans le cadre du forum.

RS4ever a écrit:

nanarchewi a écrit:salut,
excuse moi mais c'est quel mandataire à ce prix là !!!
Parcque celui que j'ai contacté me fait 20 % MAIS BON SI le tien en fait 23 fo voir !! !!!!
Merci d'avance !!!!

Je te réponds par MP, ne sachant pas si je peux m'exprimer trop précisément sur ce sujet dans le cadre du forum.

Merci à toi
je t'ai également répondu par MP

A +

Laetitia a écrit:Je crois que la remise collaborateur est de 18%
Donc bof bof
Et c'est vrai que les voitures d'essai sont en général assez mattraquees et a tous les niveaux : mécanique, carrosserie, cellerie, .... Je pense que c'est a éviter sur ce genre de véhicule ou alors avec une très très grosse remise. Sinon je pense qu'il vaut mieux s'orienter sur une bonne occaz. Quand c'est leur voiture les gens sont souvent beaucoup plus respectueux.

Merci pour l'info.

RS4ever a écrit:

Laetitia a écrit:Je crois que la remise collaborateur est de 18%
Donc bof bof
Et c'est vrai que les voitures d'essai sont en général assez mattraquees et a tous les niveaux : mécanique, carrosserie, cellerie, .... Je pense que c'est a éviter sur ce genre de véhicule ou alors avec une très très grosse remise. Sinon je pense qu'il vaut mieux s'orienter sur une bonne occaz. Quand c'est leur voiture les gens sont souvent beaucoup plus respectueux.

Merci pour l'info.

La remise n'est plus de 18% depuis le 1er Juillet ;)

L'essai t'a convaincu, tant mieux

Par contre pour le choix, je n'achèterais pas une VD ! Certes la voiture n'aura "que" 3000kms, mais il ne faut pas s'arrêter à ça, imagine le nombre de personnes qui l'aura testée, de manière plus ou moins musclée

De plus la plupart des vendeurs te disent que le rodage c'est d'une autre époque que les moteurs sont pré-rodés blabla, alors si tu penses vraiment qu'ils vont bien la faire chauffer avant chaque essai, qu'ils ne vont jamais la pousser ne serait-ce qu'avant que le compteur n'affiche 500kms... autant te dire que tu as plus de chance de gagner au loto
Au pire elle n'est utilisée que par une seule personne... qui a l'habitude du circuit tu vas lui mettre un beau jouet entre les mains tout en sachant que de toute façon tant qu'il ne fait pas une griffe elle est vendue...

Ca ne reste que mon avis mais la meilleure solution est un mandataire, ou alors un collaborateur que tu connais

Ce qui est sûr, c'est que si je choisis l'option "3 000 km en concession", je vais me faire éclaircir les conditions d'utilisation du véhicule.

Sachant que cette grosse concession compte en moyenne 2 M3RS simultanément, je vais négocier que la "mienne" ne soit que son véhicule de fonction/ de direction, et non un véhicule d'essai.

D'ailleurs, actuellement, sa M3RS de fonction n'est pas visible par les clients mais stationné en coulisse.

Pas fini de tergiverser durant l'été moi...

Merci encore pour vos messages.