Forum Megane RS

Publié: **Ven Oct 29, 2010 4:29 pm**

Je voulais savoir pourquoi et a quoi sert le clic (genre de cran) lorsque l'on appui a fond sur la pédale d'accélerateur??? :scratch:

Sur la Koleos de mon père et sur les modèles que j'ai essayé lors de la journée Renault sport, il y a aussi ce clic :scratch:

Publié: **Ven Oct 29, 2010 4:32 pm**

Je peux me tromper mais c'est pas le cran qui sert à désactiver le limiteur de vitesse pour les cas d'urgence ? :scratch:

Publié: **Ven Oct 29, 2010 4:34 pm**

J'allais le dire, il me semble que c'est ça en effet...

Publié: **Ven Oct 29, 2010 4:35 pm**

Mamath49 a écrit:Je voulais savoir pourquoi et a quoi sert le clic (genre de cran) lorsque l'on appui a fond sur la pédale d'accélerateur??? Sur la Koleos de mon père et sur les modèles que j'ai essayé lors de la journée Renault sport, il y a aussi ce clic

Il sert pour le régulateur/limiteur.

Le cran sert :
/à dépasser une vitesse que tu t'étais imposer à ne pas franchir (limiteur) afin de pouvoir doubler quelqu'un /prendre de la vitesse.
Ensuite dès que tu vas revenir à la vitesse "bloquée que tu avais demandé" tu ne pourras plus de nouveau la dépasser, sauf si tu ré-appuies de nouveau.

/Si tu es en mode régulateur tu va pouvoir dépasser la vitesse, puis si tu relaches la pédale, la vitesse de croisière choisies sera de nouveau opérationnelle. (il faut faire attention à ca, car cela peux surprendre).

tout est indiqué dans les notices fournit par Renault dans tous les véhicules :roll:

Publié: **Sam Oct 30, 2010 11:19 am**

Je crois que ça joue un rôle aussi en mode ESP Sport (léger overboost ?).

Publié: **Sam Oct 30, 2010 11:57 am**

MN007 a écrit:
Mamath49 a écrit:Je voulais savoir pourquoi et a quoi sert le clic (genre de cran) lorsque l'on appui a fond sur la pédale d'accélerateur??? Sur la Koleos de mon père et sur les modèles que j'ai essayé lors de la journée Renault sport, il y a aussi ce clic

Il sert pour le régulateur/limiteur.

Le cran sert :
/à dépasser une vitesse que tu t'étais imposer à ne pas franchir (limiteur) afin de pouvoir doubler quelqu'un /prendre de la vitesse.
Ensuite dès que tu vas revenir à la vitesse "bloquée que tu avais demandé" tu ne pourras plus de nouveau la dépasser, sauf si tu ré-appuies de nouveau.

/Si tu es en mode régulateur tu va pouvoir dépasser la vitesse, puis si tu relaches la pédale, la vitesse de croisière choisies sera de nouveau opérationnelle. (il faut faire attention à ca, car cela peux surprendre).

+1 c'est bien ça

tout est indiqué dans les notices fournit par Renault dans tous les véhicules

Publié: **Sam Oct 30, 2010 12:04 pm**

J'ai un gros oute sur le fait que passé lepoint dur ca accelere plus fort , ce sont des rumeurs , pas d'infos a ce sujet dans le manuel .

Le % d'ouverture du papillon ne change pas passé le point dur il me semble .

Publié: **Sam Oct 30, 2010 12:13 pm**

Petit hs: mais savez vous si il est possible de changer le pédalier de la megane par celui de la clio rs???
J'adore le placement des pédales de la clio3 rs(notamment la pédale d'accélérateur duo a un petit retour), mais d'après mes souvenirs de mon essai, j'avais du mal au talon pointe sur celui de la megane?
Bon en même temps je serais fixé d'ici 10 jours, vu que je l'aurais mais je suis un peu impatient :lol: