Vitesse maximum de chaque rapport et courbe de puissance ?

[Yonasono]

Bonjour à tous :)

J'apprend un peu plus chaque jour à conduire ma Megane RS et je me pose maintenant une question bête mais à laquelle je n'ai pas encore de réponse.

Quelle est la Vmax de chaque rapport et quelle est la plage moteur la plus efficace pour la Mégane RS ?

Merci pour vos réponses

[Yonasono]

Bon, j'ai trouvé des courbes de puissances dans la section préparation, en gros la voiture est pleinement exploitable de 3000 tours jusqu'au rupteur, ça me change de ma feu type R ou il fallait rester dans la zone Vtec au delà de 5900 tours

Il ne me reste plus qu'à trouver les vitesses max de chaque rapport pour mieux gérer les reprises et j'aurai l'ensemble de mes informations souhaité

[FJX]

1ère : 60
2ème : 100
3ème : 150
4ème : 200
5ème : 230
6ème : 250 (sur banc rupture à 270)

Je crois que c'est un truc du style si je me rappelle bien...D'autres confirmeront ou non de toute façon.

[Yonasono]

Mouarf la 3ieme et la 4 tirent vraiment loin
Merci pour ces infos

[magicfred]

Salut,
moi je suis souvent au rupteur en 4 sur des routes pas trés larges,alors soit ma boite n'est pas la même,soit
je roule vraiment trop vite
pour info ma voiture est une M3RS chassis cup roue AXL black en 18"
perso je regarde pas trop le compteur à ce moment là mais je pense pas prendre 200 en fond de 4.
A+

[fabRS-SOMME]

Ma 4 me tire jusqu'à 180 je pense de mémoire, au moment où le shift light s'allume en fait.
200 me parait beaucoup !

[Yonasono]

Ah !
Quelqu'un aurait des info précises ? En effet 150 en 3e et 200 en 4 ça me paraissait plutôt long comme rapport, mais comme c'est ma première voiture allant jusqu'à 250 km/h je me disais que cela pouvait être nécessaire pour atteindre la Vmax.

Mon ancienne type R ruptait à 127 en 3, 170 en 4 et 211 en 5.

Ce genre de renseignement est utile pour savoir sur quelle rapport relancer une voiture ( lors d'un dépassement par exemple ).

Merci a ceux qui alimente et topic et font avancer le débat

[platine22]

voila pour moi
2 eme....90
3 eme....130
4 eme....180
5 et 6 pas encore essayé

[suby]

Avec la reprog :

2ème rupte à 110

[X3n0n]

Ta reprog ne change pas les rapports de boite ;)

[tintinRS74]

Oui, mais elle peut décaler le rupteur ;) (chiffre à confirmer bien sûr)

[Juliencar]

Tout est là :
www.zeperfs.com/fiche2906-renault-megane-iii-rs.htm

Mais il faut être enregistré pour voir les vitesses maxi sur chaque rapport, à Pmax et maxi théorique.

Donc à 5500tr/min :
55
86
121
164
206
249

Et maxi théorique :
65
102
143
194
243
295

[baudiquattro]

voila pour moi
2 eme....90
3 eme....130
4 eme....180
5 et 6 pas encore essayé

idem pour moi

[suby]

Ta reprog ne change pas les rapports de boite ;)

Le rupteur est un peu plus loin !

[X3n0n]

Effectivement j'avais oublié cette possibilité :)

[haribo63]

La 4 autour de 190 pour moi

[FJX]

Oui, mais elle peut décaler le rupteur ;) (chiffre à confirmer bien sûr)

Je confirme, le rupteur passe de 6500 à 6800...

[FJX]

Ma 4 me tire jusqu'à 180 je pense de mémoire, au moment où le shift light s'allume en fait.
200 me parait beaucoup !

La mienne était reprog avec rupteurs décalés à 6800 t/mn. D'origine je n'ai jamais essayé.

[jumbaii]

Il n'y a pas de risque à décaler le rupteur, même de 300 tours ?

[FJX]

Il n'y a pas de risque à décaler le rupteur, même de 300 tours ?

Ben il y a toujours un risque de casser les préconisations du constructeur d'un point de vue contraintes mécaniques sur certaines pièces...Mais en même temps, si tu les décales de 200 t/mn voire 300, rien ne prouve que tu en ressentiras l'utilité. C'est bien sur piste à la rigueur, mais sur route ça te laisse tout de même, rupteurs à 6500, une plage d'utilisation satisfaisante. Dans un cas comme dans l'autre, l'essentiel étant de ne pas faire le sagouin et de respecter sa belle...