Megane III RS Collection 2012 !!! Nouvelle évolution

[FJX]

des trophy pas sur qu'il en reste même chez mandataires.

qu'en a la différence d'échappement, faut voir si y a réellement une différence car au son perso, j'entend aucune différence.

celui qui n'aimera pas le coté tuning de la 2012, prendra une trophy, pour le reste ça se fera au tarif, la 2012 etant plus cher, ça peut attirer des acheteurs a budget plus serré vers la trophy occasion peu kilométré.

Moi je crois qu'en jaune elle ne se vendra pas la Trophy !

[l.sage]

Et si ton pote est grand, il ne rentre pas dans les recaros et donc il ne lui reste que la 2012 sur laquelle il peut configurer sa voiture à 100%.

[cooper]

je vois pas pourquoi un grand pourrait pas rentrer dans les recaro

[Flo1984]

je vois pas pourquoi un grand pourrait pas rentrer dans les recaro

je crois que l.sage avait eu le soucis justement

[YAYA]

euhhhh je fais 1,86m et aucun soucis, il y a encore de la marge, à moins de mesurer plus de 2 mètres je vois pas où est le problème

[cooper]

je vois pas pourquoi un grand pourrait pas rentrer dans les recaro

je crois que l.sage avait eu le soucis justement

ben le recaro est fixé plus bas que les siège sport, d'ou l'incompatibilité du bose sur recaro, donc le pb devrait être encore pire avec les sport

[speedturbo33]

euhhhh je fais 1,86m et aucun soucis, il y a encore de la marge, à moins de mesurer plus de 2 mètres je vois pas où est le problème

Faut toujours trouver une bonne excuse pour ne pas prendre les recaros, après le confort maintenant c'est je suis trop grand. je fais 1,87 et pas de soucis non plus y compris avec le casque et puis en plus le siège est très bas d'origine

[FJX]

euhhhh je fais 1,86m et aucun soucis, il y a encore de la marge, à moins de mesurer plus de 2 mètres je vois pas où est le problème

Faut toujours trouver une bonne excuse pour ne pas prendre les recaros, après le confort maintenant c'est je suis trop grand. je fais 1,87 et pas de soucis non plus y compris avec le casque et puis en plus le siège est très bas d'origine

Ben tout est mesurable ! Moi qui suis petit par contre, j'ai plus de facilité sans les Recaro. Les réglages électriques du siège sport sont plus adéquats. J'arrive à trouver réellement la meilleure position ; ce qui n'est pas possible avec les Recaro, position ou trop près ou trop loin...L'idéal serait entre deux "crans".

[Flo1984]

Moi le problème ne se pose même pas avec mon petit 1m80 tout rond ...

[matt2029]

attention les mecs !! ça devient presque le concours de qui a la plus grosse

[Flo1984]

attention les mecs !! ça devient presque le concours de qui a la plus grosse

[l.sage]

Je fais 1m95 et l'appui-tête des recaros se trouve au niveau de ma nuque. Avec les sièges sport, j'ai plus de possibilité de réglage.

Mais la question de départ porte aussi sur une 2012 sur laquelle tout est configurable selon ses goûts, recaros inclus.

[Flo1984]

Je fais 1m95 et l'appui-tête des recaros se trouve au niveau de ma nuque. Avec les sièges sport, j'ai plus de possibilité de réglage.

Mais la question de départ porte aussi sur une 2012 sur laquelle tout est configurable selon ses goûts, recaros inclus.

Ahhh ! Mes souvenirs étaient bons

[MN007]

nouveau ronflement 2012 ?

http://youtu.be/zcve_AgY7Ms?hd=1

à tester en vrai pour se faire une idée car j’entends toujours l'effet sonore type dyson ainsi que la flûte (sifflement dans les hauts tours) comme sur mon ancienne 2010. Ici je n'ai pas l'impression d'entendre une réelle différence entre la ph1 vs ph2.

Peut-être est-ce la vidéo qui ne rend pas honneur à la nouvelle sonorité 2012 = à suivre...

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[kikostar]

Je fais 1m95 et l'appui-tête des recaros se trouve au niveau de ma nuque. Avec les sièges sport, j'ai plus de possibilité de réglage.

Mais la question de départ porte aussi sur une 2012 sur laquelle tout est configurable selon ses goûts, recaros inclus.

faut que t'enlève le coussin de mamy sous tes fesses!

[Darkeffekt]

nouveau ronflement 2012 ?

http://youtu.be/zcve_AgY7Ms?hd=1

à tester en vrai pour se faire une idée car j’entends toujours l'effet sonore type dyson ainsi que la flûte (sifflement dans les hauts tours) comme sur mon ancienne 2010. Ici je n'ai pas l'impression d'entendre une réelle différence entre la ph1 vs ph2.

Peut-être est-ce la vidéo qui ne rend pas honneur à la nouvelle sonorité 2012 = à suivre...

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Jolie sortie de stand

D'ailleurs j'ai l'impression que ça pétarade bien à basse vitesse.

[samdetahiti]

nouveau ronflement 2012 ?

http://youtu.be/zcve_AgY7Ms?hd=1

à tester en vrai pour se faire une idée car j’entends toujours l'effet sonore type dyson ainsi que la flûte (sifflement dans les hauts tours) comme sur mon ancienne 2010. Ici je n'ai pas l'impression d'entendre une réelle différence entre la ph1 vs ph2.

Peut-être est-ce la vidéo qui ne rend pas honneur à la nouvelle sonorité 2012 = à suivre...

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J'ai discuté hier avec Laurent Hurgon, qui prépare la mise au point des modèles RS, le modèle 2012 développe 250 cv et 265 cv en mode sport. Ça c'est confirmé !
Pour le bruit aucune différence en mode normal et d'après Laurent, en mode sport un léger mieux mais cela joue à 1-3 décibels en plus... donc ne vous affolez pas cela vient des vidéos.

[cooper]

d'après moi la diff vient juste de la légère augmentation de pression de turbo comme pour la trophy, par rapport a la 250.

plus d'air qui rentre, plus de gazs qui sortent, point barre, pas de changement de pièce ou quoi que ce soit vu le lifting et les series limitées au rabais qu'ils sortent sur la gamme RS en ce moment, ils vont pas se casser le c*l a changer de ligne

[Walt]

Merci pour toutes ces infos c'est bon à savoir ça
En fin de compte, RS Dynamic Managment = Mode sport hein

Le R.S. Dynamic Managment autorise un véhicule à plusieurs visages. En mode Normal, tous les dispositifs de sécurité sont activés et la consommation limitée. En mode Sport, l’amplificateur de freinage est désactivé, les paramètres de l’ESP adapté à une conduite plus sportive, la réaction de la pédale plus rapide. En mode ESP Off, l’ESP est totalement désactivé, laissant le talent du pilote s’exprimer totalement.

[X3n0n]

L’intérieur bi-ton ne serait pas obligatoire alors ?
Je vois que le volant a toujours le point 0 et n'est pas comme sur les photos qui circulent depuis un moment.