Forum Megane RS

Et concrètement elle est prévu pour quand ?

Vu sur Facebook de renault sport

Mégane R.S. peut désormais atteindre 265 ch. et un couple de 360 Nm en mode Sport enclenché.
La sonorité a également été retravaillée et son look est plus agressif, notamment grâce à la face avant qui gagne en expressivité.
//


La trophy atteint 265ch en mode normal non ? Donc en mode sport elle à 287ch mesuré ?

Donc la nouvelle RS phase II en mode normal à 250 cv ??

fnm68 a écrit:Vu sur Facebook de renault sport

Mégane R.S. peut désormais atteindre 265 ch. et un couple de 360 Nm en mode Sport enclenché.
La sonorité a également été retravaillée et son look est plus agressif, notamment grâce à la face avant qui gagne en expressivité.
//


La trophy atteint 265ch en mode normal non ? Donc en mode sport elle à 287ch mesuré ?

Donc la nouvelle RS phase II en mode normal à 250 cv ??

Encore des mauvaises interprétations du mickey qui a écrit, pas de quoi s'affoler.

Je ne dirais pas que la phase 2 va faire regréter la phase 1 : attendons de voir le niveau de CO2 de cette nouvelle version. Gagner 15CV, OK, mais si c'est au prix des 160€ de malus annuel ... Je ne suis pas sûr que tout le monde se rabatte sur la phase 2.

Niveau look, c'est pas une révolution. Je m'attendais à un peu plus de changement (changement de calandre, bequet, AB, LED allumé en permanence, ...). L'essentiel est que le dessin reste le même : c'est quand même ça que j'aime.
Par contre, si la qualité du son pouvait être amélioré (moteur ET audio) ça ne serait pas du luxe. Sans oublier les quelques "détails" mécaniques et de carrosserie (cf posts dans les problèmes) et la double option GPS + RS monitor. A voir donc en vrai dans mon garage préféré ...

Nico-RS a écrit:

fnm68 a écrit:Vu sur Facebook de renault sport

Mégane R.S. peut désormais atteindre 265 ch. et un couple de 360 Nm en mode Sport enclenché.
La sonorité a également été retravaillée et son look est plus agressif, notamment grâce à la face avant qui gagne en expressivité.
//


La trophy atteint 265ch en mode normal non ? Donc en mode sport elle à 287ch mesuré ?

Donc la nouvelle RS phase II en mode normal à 250 cv ??

Encore des mauvaises interprétations du mickey qui a écrit, pas de quoi s'affoler.

Si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu aujourd'hui, il semble effectivement que Renault "bride" cette RS 2012 à 250ch en mode normal, et qu'elle sorte 265cv qu'en mode Sport (réglage du mode de conduite sur RS Monitor sur mon ancienne RS).
Ce serait pas mal qu'on puisse par défaut la laisser automatiquement en mode Sport...

Exact je viens de trouver un article qui explique un peu mieux tout cela. Ils baptisent ça le RS Dynamic Management.

http://www.leblogauto.com/2012/01/megan ... rophy.html

Ce qui me plaît bien c'est la sonorité moteur plus travaillée.
Hâte de voir des photos de l'intérieur avec surpiqures rouges, mais je crois qu'encore une fois ils les limitent au volant et pommeau de vitesse et non pas aux sièges. A suivre.

Bin c'est super tout ça! Il n'y a presque rien qui change.
Même pas de quoi regretter les phases 1.
Faut aimer avoir du rouge qui jure avec le reste de la carrosserie, sinon mon seul regret sera les parties noire brillantes à l'intérieur. Pour le reste, rien ne bouge, c'est bien.

Lutinette a écrit:Bin c'est super tout ça! Il n'y a presque rien qui change.
Même pas de quoi regretter les phases 1.
Faut aimer avoir du rouge qui jure avec le reste de la carrosserie, sinon mon seul regret sera les parties noire brillantes à l'intérieur. Pour le reste, rien ne bouge, c'est bien.

+1

juste le noir que je trouve sympa sinon rien d'extraordinaire

Pareil... je trouve que ça change pas trop... a part les couleurs a l'intérieur... et encore, en prenant l'option des Recaro tissu jaune, on va retrouver l'ambiance jaune...

Sortie Mi Mars..., Reste a voir a quel niveau de CO2 car si on reste sur le niveau de la Trophy à 190g... Ca nous fait du 1300€ de Malus... a rajouter a la carte grise de 16-17cv... soit plus de 2000€ en RP pour l'immat... Dur Dur... A moins qu'ils passent à 185g et là on reste sur les niveaux de 2011 à 750€

attendons de voir...

Moi j'aime bien, pas de quoi regretter une phase 1, mais pas mal.
Pour la trophy, si il ne sortent pas le sirius sur la phase 2, ca sera une vraie exclu pour ceux qui l'on prise de cette couleur.

En même temps, moi je trouve que les coupé Mégane sont déjà vraiment une grosse réussite. Il n'y a vraiment pas grand chose à changer. Rajout de LED feux de jour... et encore, moi je ne suis pas fan des guirlandes de type DS3.
Donc ce n'est pas étonnant que pratiquement rien ne change.

Par contre pour les 5 portes, là il y avait du boulot à l'arrière qui est d'une platitude!

les nouvelles LEDS ont l'air pas mal....j'espère qu'elles fonctionneront même avec les feux de position et/ou les feux de croisement

l'intérieur n'est vraiment pas très beau (surtout le volant et le cuir gris clair/carbone) sauf les parties noires brillantes qui rendent bien


les stickers rouge sont pour moi inutiles

ah ben voilà une bonne nouvelle !

j'avais peur que la phase 2 fasse trop rapidement vieillir la phase 1 mais finalement à par nos oeils avertis de passionnés qui verront les évolutions en douceur, peu d'autres personnes ne verront les différences extérieures...

Comme déjà dit plus haut les évolutions esthétiques sont tout en douceur, elles restent sympa mais permettent aussi de ne pas faire regretter d'avoir une phase 1.
J'aime l'aggrandissement des Led, mais surtout si comme elles restent allumées tout le temps (sinon c'est booof d'avoir changer le truc)
J'aime beaucoup les contreportes intérieur, avec le coté carbonne sur les accoudoirs de portes, ça habille sympathiquement. Le noir laqué des poignées est sympa aussi.
Par contre je suis déçu, et très déçu de la perte de la couture au point zéro du volant ! à mon avis seul la cup l'aura via surpiqure rouge, mais ça c'est honnetement un peu nul ! ça faisait vraiment partie du charme d'avoir cette couture et depuis le debut de la MRS en 2004 !!! Par contre j'aime mieux le design bicolore des sièges, c'est mieux que sur la phase 1

pour moi ce n'est pas une phase 2 mais une phase 1 restylée

Pas mal la nouvelle ! Je crois que je vais attendre le mois de mars

yuscht a écrit:pour moi ce n'est pas une phase 2 mais une phase 1 restylée

ben ouais, une phase 1 restylé, chez moi, ça fait bien du phase 2, j'crois c'est le principe ! tu fatigues un peu mon Yuschtinou, non ???

pedro0217 a écrit:

yuscht a écrit:pour moi ce n'est pas une phase 2 mais une phase 1 restylée

ben ouais, une phase 1 restylé, chez moi, ça fait bien du phase 2, j'crois c'est le principe ! tu fatigues un peu mon Yuschtinou, non ???

oui et non

Renault nous a toujours habitué a modifier les formes extérieures ( formes des pare-chocs, formes des feux entre autres)

là on a juste les LEDS qui s'agrandissent mais le reste du pare-chocs est identique, les feux AV, à part obtenir le fond noir rien ne change


je me trompe peut-être mais pour moi c'est une phase 1 non pas restylée comme je l'ai dis avant mais légèrement améliorée

Bien bien cette Phase 2, mieux que le Mégane II phase 2 où il avait changer le train arrière par rapport à la Mégane II phase I, et là le comportement était carrément différent sur la route...
Ici on ne retrouve aucune retouche sur les trains roulants où la mécanique, en gros ceux qui ont la phase 1 n'y perde pas, et ceux qui auront la phase 2 s'y retrouverons. Donc sympatoche pour tous le monde...
Mais mais +15ch en plus ça aurait été sympa aussi...juste pour marquer le coup!

Freeman

Tiens en regardant le compteur on voit qu il est gradué jusqu à 290 au lieu de 270... De même il semble y avoir une prise usb directement sur le poste...

et si je ne me trompe, j'ai l'impression que l'embase du levier de vitesse est chromé
enfin c'est l'impression que ça me donne sur la photo