Forum Megane RS

Possésseur du RS monitor sur M3RS, je me sert de celui-ci pratiquement que pour checker ma température d'huile en plus de la température d'eau pour les temps de chauffe.

Mais .. ?

Comment faites vous pour vérifier les montées en température (d'huile principalement ) lorsqu'il n'y a pas le RS monitor ?
Attendez-vous uniquement la température d'eau ?

Pour ma part j'attend une température d'huile mini à 83° +/-... et je me rend compte que je l'atteind quand meme un ptit moment apres une température d'eau correct donc ... attendrais je un peu trop ou ceux qui qui ne pourrais pas controler l'huile serais suceptible de tirer "à froid" ?

[J'ai fais un tour dans les recherche du fofo mais rien trouver de top sur ce sujet (ou alors je me suis perdu au coin d'une allée.. lol)]

Si t'attends que l'aiguille de température d'eau soit bien haute, ca va... Après je ne pense pas que ça change grand chose si du coup t'es à 80°C en température d'huile, ou un peu moins... Au pire la voiture bipera avant pour pas que tu montes trop haut non plus

C'est vrai que l'aiguille de T° d'eau monte bien plus vite que la T° d'huile (R.S Monitor).
Perso je roule au minimum 20 minutes à froid avant de dépasser 3000t/min.

Pour te répondre, je dirai que tu as raison d'attendre plus longtemps pour "tirer" sur le moteur.
Sur ma Megane 5 minutes après démarrage la T° d'eau est déjà bonne, je trouve que c'est un peu tôt pour appuyer, après chacun fait comme il le sent.

moi je me suis donné une ligne de conduite que je respecte scrupuleusement , je roule entre 2000 et 2500tr/min et j'attends 82°C sur le RS MONITOR et ensuite je peux monter en tour sans limites....

Mais si tu n'a pas le RS monitor , il faut bien attendre 10 à 20 minutes avant d'appuyer , suivant le température extérieure ...

effectivement le rs monitor est bien pratique sur ce point.
Petite question : quel est la tempé d'huile maxi que vous atteignez?
perso en attaquant sur route avec 20° de température exterieure ,j'ai pris 100° pour l'huile.
Pour les pistard vous prenez quelle température ?

Sur nationalle, 84-86°C, sur l'autoroute il m'arrive d'atteindre les 95°, j'ai pas encore testé sur piste.

Tout d'abord pour information, la température d'huile affichée n'est pas une mesure via un capteur, mais une estimation via un modèle mathématique. Donc la valeur n'est pas exacte, c'est juste une indication.

Ensuite, il faut savoir que l'huile monte moins vite en température que l'eau car elle à plus d'inertie thermique et qu'en plus dans un moteur il y a beaucoup plus de calorie dissipée dans l'eau via la combustion et les chemises et culasse que dans l'huile frottements.
L'huile monte principalement en température avec le régime moteur par cisaillement.

Néanmoins dans beaucoup de moteur dont le F4RT de la Mégane il y une ''modine'' un échangeur eau/huile qui permet à froid de réchauffer l'huile par l'eau et à chaud de refroidir l'huile par l'eau.

Quand vous faite chauffer votre moteur, vous pouvez considérer que quant il est à 90°C à l'eau et 80°C à l'huile, il est à température.

Pour que l'huile monte à 90°C il faudra rouler à au moins 3000tr/min
à 4000tr/min elle montera à 100°C/110°C.

Sur circuit, je n'est pas vérifié sur la Mégane mais il ne serait pas étonnant que la température monte à 140°C.
C'est la température normale quand un moteur est exploité à haut régime et pleine puissance.

Salut Laurent
J'ai une r26 qui est reprog stage 2
Mais j'ai toujours trouvé qu'elle chauffait (110/120•C ) en mode arsouille en montagne.(j'ai un mano VDO)
En fait c'est normal alors..
Des collègues m'avait inquiétés en me disant qu'au delà de 115 c'était très mauvais pour l'huile et le moteur (je vidange tous les 5000kms à la Motul 5w40 motorsport)
Qu'en penses tu?
Merci pour ton retour...

Moi j'attend les 80° pour pousser la voiture. Pour la chauffe je roule normal jusqu'à 3500rpm sans forcer.

Perso je pense qu'il faut faire en sorte que la temperature monte vite (sans abuser biensur) pour que le moteur reste le moins possible dans des temperature qui l'use trop.

Le max en T c'étais 99° sur le RS Moniteur sur route. A voir sur circuit.

@p2tm

Oui, ça semble normal.
110 ça s’atteint facilement en roulant à 160km/h par exemple.
Je n'ai pas vérifié sur la Megane, je le ferai le week-end prochain, Mais avec mon A3 je montait à 140°c en roulant à toc au Nürburgring. Je mettais de la Castrol Edge Sport 0W40 et vidangeais tout les 7500km car l'auto fesait 300 Ch au lieu de 200 Ch.

Avec la Megane je mets l'huile préconisée (EVOLUTION SXR 5W-40) et je prévois des vidanges tous les 10000km au lieu des 20000km préconisés.

Pour l'huile, si tu veux mettre de la Motul, je pencherais plutôt pour la :''Specific 710 700'' elle est plus visqueuse à chaud.

Merci beaucoup pour tes bons conseils Laurent.
À++

petit retour,apres la sortie circuit d'hier matin,
meme apres 20/25 kms de bon roulage -donc entre 4 et 6 trs/min,
le temparature de ma mégane n'a jamais dépassé 100°.

Curieux!!??
Ca voudrait dire que le modèle se limite à 100°C, car il est impossible que l'huile ne dépasse pas cette valeur en usage intensif.

effectivement curieux..
par contre faisait pas très chaud hier matin,environs 10 à 15° maxi.
je suis surpris car sur mes véhicule precedent la température huile montait facile
à 120-140°.par contre c'était des vrais sondes !
a voir si cela a une incidence.

laurent.d a écrit:Curieux!!??
Ca voudrait dire que le modèle se limite à 100°C, car il est impossible que l'huile ne dépasse pas cette valeur en usage intensif.

Le modèle se limite a 100°C ? Tu veux dire que leur algo de calcul ne donne que 100°C Max ?

Ça m’étonnerais fortement, vu la marge de progression de la barre, a 90°C on est a peine entre le 1/4 et la moitié.

J'avais aussi oublié de préciser un truc. A priori, quand on démarre moteur chaud la température d'huile se cale sur la température d'eau donc l'info est fausse.

J'ai vérifié:

108°C en roulant à 200/240 km/h sur Autobahn pendant plusieurs dizaines de kilomètres. Ca me parait peu.

Et 95°C su le Nürburgring. Là, ça me parait complétement faux.

Comment tu sais que ça se cale sur la T° Eau ?

Parce que je bosse dans le R&D automobile et que j'arrive à avoir des info.

Salut! Petite question, pourquoi le rs monitor indique un symbole inférieur (<) à 70°en température d'huile et il disparaît à partir de 70°? Je trouve dans ce cas que ça porte à confusion et qu'on pourrait croire qu'à partir de 70° la voiture est chaude et qu'on peut commencer à tirer dedans

Peut être parce que en dessous de 70°C l'estimation est trop imprécise.