Forum Megane RS

mais alors en définitive, ce RS monitor, il a des capteurs ou pas, toutes les indications c'est que de la calculatrice?

Je pensais naivement que au moins la température d' huile était mesuré!!!! le reste j'avais compris que c'était du pipo.


Finalement à part les 1 ou 2 règlages qu'il permet, ça sert strictement à rien, c'est de la poudre au yeux pour les abrutis comme moi .
Finalement, je regrette le gps

Je pense pas qu'il faut avoir des regrets , même si c'est pas précis à 100%,çà aide bien,pour envoyer les watts;sans le RS ,qui t'indique une température d'huile tu fais comment ? en hiver par moins quelque chose ,ou en été avec 35° à l'ombre,le temps de chauffe n'est pas le même .
Si tu sent ta voiture qui tire moins ,un coup d'oeil à la température d'admission ,et à la pression turbo ,tu sait si c'est normal ou pas, en fonction de la saison ,et de l'altitude.
Ok je suis d'accord ,que certain paramètres ne sont pas très utile, mais de là à regretté

La température est une estimation via un modèle pas une mesure via un capteur.

Et d'ailleurs ça fait longtemps qu'on le dit (pas de capteur trouvé dans Dialogys ni dans la doc, et j'avais fait la liste en détail ..)

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=619936#p619936

Je profite du post pour poser une question : est-ce possible de rajouter un mano de température d'huile A quel prix Merci.

erwin9 a écrit:Et d'ailleurs ça fait longtemps qu'on le dit (pas de capteur trouvé dans Dialogys ni dans la doc, et j'avais fait la liste en détail ..)

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=619936#p619936

Je pense que c'est faux. Il doit y avoir un capteur pour la température d'huile. C'est quand même un truc très basique et le fait qu'il n'apparaisse pas tel quel dans Dialogys ne signifie pas qu'il n'existe pas.

P38_0 a écrit:Je profite du post pour poser une question : est-ce possible de rajouter un mano de température d'huile A quel prix Merci.

Un Mano est un capteur de pression, ce que tu cherches c'est un thermomètre, ou un afficheur

laurent.d a écrit:Ensuite, il faut savoir que l'huile monte moins vite en température que l'eau car elle à plus d'inertie thermique

Faux. C'est l'eau qui à plus d'inertie thermique que l'huile.

p2tm a écrit:Des collègues m'avait inquiétés en me disant qu'au delà de 115 c'était très mauvais pour l'huile et le moteur (je vidange tous les 5000kms à la Motul 5w40 motorsport)

Les huiles de synthèses sont très résistantes aux montées en température, 115°C n'est pas critique, sachant que la motul est spécialement développée pour avoir une bonne tenue en haute température.
Par contre elle n'est pas faite pour avoir une longue durée de vie, alors la changer tout les 5000kms est très (trop ?) bien.

Tarika a écrit:Je pense que c'est faux. Il doit y avoir un capteur pour la température d'huile. C'est quand même un truc très basique et le fait qu'il n'apparaisse pas tel quel dans Dialogys ne signifie pas qu'il n'existe pas.

Salut Tarika, la question, n'est pas de penser, mais de trouver ... Regarde surtout dans la doc des manuels de réparation .. si tu le trouves, fais-nous signe, ça fait un bout de temps qu'on le cherche de notre côté. Tu y trouves tout un tas de capteurs, on en avait fait une liste à un moment donné, mais pas celui-là ... On l'a peut-être loupé en effet, si tu es plus sagace que nous cela permettra de clore le point

Avez-vous remarqué qu'à froid le rupteur et le bip qui le précède interviennent plus tôt, à plus bas régime ?

Donc, même sans RS Monitor, nous pouvons faire confiance aux mesures de protection mises en place par Renault.

DomDom a écrit:Avez-vous remarqué qu'à froid le rupteur et le bip qui le précède interviennent plus tôt, à plus bas régime ?

Donc, même sans RS Monitor, nous pouvons faire confiance aux mesures de protection mises en place par Renault.

Taper à froid dans le moteur à moins de s'en foutre je pense que personne ici ne l'a tenté ou alors cas de force majeur.

Pour ma part lorsque je prend la RS à froid je roule doucement (moins de 2500 tr/min les premières minutes et ensuite pas plus de 3000 tr/min tant que la température d'eau n'a pas atteins sa valeur de croisière, auquel je rajoute au moins 10 à 15 minutes avant de me permettre de monter dans les tours).

Et encore quand je dit monter dans les tours c'est pas plus de 3500/4000 tr/min. Donc en gros j'attends presque 30 minutes avant de "lacher complètement les chevaux".

C'est là qu'on voit tout de même un manque au niveau du tableau de bord, une petit aiguille avec la température d'huile n'aurait vraiment pas fait de mal, surtout sur un modèle sportif. Par contre pour nous afficher des flèches haut/bas pour la conso de carburant là il y a du monde....

P.S. : Je n'ai pas le RS Monitor

Tarika a écrit:

erwin9 a écrit:Et d'ailleurs ça fait longtemps qu'on le dit (pas de capteur trouvé dans Dialogys ni dans la doc, et j'avais fait la liste en détail ..)

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=619936#p619936

Je pense que c'est faux. Il doit y avoir un capteur pour la température d'huile. C'est quand même un truc très basique et le fait qu'il n'apparaisse pas tel quel dans Dialogys ne signifie pas qu'il n'existe pas.

C'est la sonde de niveau qui fait aussi température